拜登總統承諾否決對規定退休基金經理人(包括 401(k) 和退休金)在多大程度上考慮氣候變遷、公司董事會多元化的規則的另一項修改。
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俄亥俄州出軌事故如何為一家在列車安全方面根深蒂固的公司提供動力
自從火車發明以來,脫軌一直困擾著火車,有時甚至會帶來改變。 上週,交通部長皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 對 3 月 XNUMX 日諾福克南方鐵路出軌和有毒事件做出了回應...
美國經濟衰退了嗎? 美聯儲——以及其他所有人——都錯了。
大約一年前,俄羅斯入侵烏克蘭引發油價衝擊,聯準會啟動利率緊縮行動後,預測人士開始警告...
拉里·薩默斯說:“風險在於我們會非常非常用力地踩剎車。”
“‘風險在於我們會非常非常用力地踩剎車。’” 」 — 拉里·薩默斯 美聯儲幾乎一整年的貨幣政策緊縮似乎對價格影響不大...
大石油的大悖論:創紀錄的利潤,低股票估值
石油巨頭的利潤從未如此之高,但它在股市中所佔的份額卻從未如此之小。 這足以讓業界主管感到不受重視。 「我們被嚴重低估了,」說...
豐田新任首席執行官重新考慮電動汽車戰略
美國東部時間 29 年 2023 月 11 日上午 33:2 聽文章(XNUMX 分鐘) 豐田執行長總是表示,他對電動車並不持懷疑態度,他是個現實主義者。 長期擔任執行長的豐田章男 (Akio Toyoda) 稱自己是...
這家英國清潔能源開發商正在下大賭注
自俄羅斯入侵烏克蘭以來,歐洲對新能源的迫切需求正在創造廣泛的投資機會,其中包括一些有趣的投機活動。 清潔能源開發商 Ceres...
這位在 2020 年下注成功的對沖基金經理表示,投資者應該為長達數十年的熊市做好準備
繼上週股市看漲之後,週一的情況似乎略有減弱。 在中國領導人鞏固了自己的地位後,香港股市可能會大幅下跌,進而影響市場情緒。
豐田對其電動汽車推動的批評軟化
美國東部時間 25 年 2022 月 5 日上午 33:2 聽文章(XNUMX 分鐘) 豐田汽車希望會見批評者,他們稱該公司在綠色汽車競賽中落後於競爭對手,距離該汽車製造商承諾...
圖米告訴美國證券交易委員會主席“注意”最高法院可能會否決新的氣候規則
參議院銀行委員會的共和黨人將矛頭指向了證券交易委員會主席加里·詹斯勒(Gary Gensler)計劃實施一項新規則,要求在聽證會上披露氣候變遷風險。
埃隆馬斯克有一個能源網解決方案。 他可能是對的。
文字大小 特斯拉銷售的不僅是汽車。 它向全球公用事業公司銷售電池儲存解決方案。 Melissa Sue Gerrits/Getty Images 熱、氣候變遷、再生能源和電網都是...
尼古拉創始人因承諾電動卡車面臨證券欺詐審判
尼古拉(Nikola)創始人特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)以電動卡車革命的承諾吸引了汽車行業領導者和投資者,他本週開始面臨證券欺詐審判,罪名是..... .
歐盟的能源計劃勝過無所作為
一場完美風暴襲擊了歐洲能源市場,迫使領導人介入。 對投資人來說,這並不全然是壞消息。 夏季酷熱、俄羅斯天然氣供應量減少、計畫外的天然氣供應…
乙醇工業想埋葬碳,但一些農民擋道
愛荷華州戈爾德菲爾德—隨著人們對氣候變遷的擔憂日益加劇,這個小鎮上有630 座乙醇工廠,周圍環繞著10 英尺高的玉米稈,乙醇工廠渴望加入新的管道網絡,旨在輸送碳…
根據民主黨的通脹法案,大型石油公司可能支付高達 25 億美元的新稅
文字大小 石油抽油機 Spencer Platt/Getty Images 週一,石油股準備低開,因為投資者對民主黨的氣候變遷措施可能使石油公司蒙受損失的消息做出反應,...
意見:能源股有一個可持續的未來:它的紅利
成長速度快於能源股股息的少數數字之一是相信股息不可持續的人群規模。 我從未見過對整個行業如此負面的共識...
參議院氣候法案是化石燃料的福音
華盛頓——參議院民主黨人正在推動美國有史以來最昂貴、最雄心勃勃的應對氣候變遷的努力——部分動力是化石燃料和更廣泛的能源帶來的好處…
以下是民主黨 739 億美元抗通脹計劃的內容和內容
華盛頓——喬·拜登總統在上任的頭幾個月投入了 4 兆美元重建美國公共基礎設施和家庭支持系統,但最終卻變得更加渺茫……
儘管最高法院 EPA 作出裁決,煤炭仍將退出市場
文字大小 加州懷特沃特的 NextEra Energy 風電場。Bingguan/Bloomberg 美國公用事業產業從煤炭轉向再生能源的轉變可能不會受到最高法院最近裁決的影響。
觀點:“股市不會歸零”:這位擁有 70 年經驗的個人投資者如何交易熊市
沒有多少投資者可以聲稱一生都在股市上取得成功。 當然,我們會想到波克夏海瑟威的華倫巴菲特 BRK.A, -1.94% BRK.B, -1.39%,但華倫卡普蘭呢? 世界衛生組織? 卡普蘭是...
意見:佛羅里達州的保險費率在五年內幾乎翻了一番,但保險公司仍在虧損——原因比颶風更陰險
颶風風險似乎是一個顯而易見的問題,但在這場金融列車失事中還有一個更陰險的驅動因素。 金融學教授沙希德‧哈米德 (Shahid Hamid) 是佛羅裡達大學保險實驗室的負責人。