儘管旅遊熱潮持續，航空股市場仍下跌

華爾街股市的持續下跌在航空公司中變得更加響亮，儘管本地和國際旅行持續激增，但這一趨勢仍占主導地位。

在冠狀病毒大流行引發的封鎖期間，航空業是受打擊最嚴重的行業之一。 當時，由於各國封鎖邊境，旅行受到嚴格限制，大多數航空公司都處於虧損狀態。 儘管當時規模縮小，但有些人甚至必須依賴政府的救助。

然而，潮流已經發生了轉變，大多數在美國運營的航空公司現在都預測盈利能力比以往任何時候都更接近。 這些輝煌的時代並沒有反映在這些公司的股價中，因為整個金融市場在目前困擾美國的日益嚴重的通貨膨脹下崩潰了。

隨著8.6 月關鍵通膨指標上升75%，聯準會在很大程度上更加堅定了縮減成長的決心，並將利率提高了1994 個基點，這是自1980 年以來此類增幅中最大的一次。預計此次升息將有助於推動經濟成長。幫助降低已升至 XNUMX 世紀 XNUMX 年代以來未見水準的消費價格。

航空公司股票表現

截至週四收盤，達美航空 (NYSE: DAL) 收盤價為 7.45%，至 29.58 美元，而聯合航空控股公司 (NASDAQ: UAL) 則下跌 8.21%，至 34.78 美元。 儘管公平價格高得驚人，但這些傳統航空公司的業績仍然不佳。

美聯儲主席杰羅姆·鮑威爾（Jerome Powell）週三表示：“如果你最近坐過飛機，飛機會很滿，機票也很貴。”

整個產業的跌幅是全面的，其他較不知名的航空公司營運商，如阿拉斯加航空集團公司（NYSE：ALK）、精神航空（NYSE：SAVE）和捷藍航空該公司（納斯達克股票代碼：JBLU）的股價也出現了下跌。受到影響，再加上幫助應對當前供應激增的勞動力短缺。

航空公司受到了更多的關注，因為該行業的高管將與運輸部長皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）舉行會議，討論航空公司如何處理今年普遍存在的延誤和取消問題。

航空業利害關係人更廣泛的擔憂可歸因於對經濟衰退的擔憂。 這可能會奪回過去一年的進展，因為企業可能被迫做出一些重大決定以適應宏觀經濟前景。 投資者尤其是從這個角度參與該行業。

Raymond James 航空公司股票分析師 Savanthi Syth 表示：“市場只是對任何週期性的事情做出反應，任何被認為對經濟敏感的事情。” “儘管看著股票令人沮喪……我們正以前所未有的方式進入這場衰退。”

儘管目前營收成長和股價的前景截然不同，但航空公司似乎並不介意當前的全面積極需求。

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本傑明·戈弗雷（Benjamin Godfrey）是一位區塊鏈愛好者和記者，他們樂於撰寫有關區塊鏈技術和創新的現實生活應用的文章，以推動新興技術的普遍接受和全球整合。 他渴望教育人們關於加密貨幣的願望激發了他對著名的基於區塊鏈的媒體和站點的貢獻。 本傑明·戈弗雷（Benjamin Godfrey）是體育和農業愛好者。