烏克蘭的 M-2 戰車不是坦克。 但他們肯定能殺死坦克。

美國M-2布拉德利戰車的版本 正在向烏克蘭捐款 不是最新版本。 不，它是美國陸軍在 25 年沙漠風暴行動之後開發的履帶式 1991 噸車輛的變體。

M-2A2 ODS 現在已經有 30 年的歷史了。 但它的年齡掩蓋了它的有效性。 三人 M-2 是一種步兵戰車，其任務是將一個六人步兵小組拖入戰鬥，在步兵下馬時保護他們，然後用車輛的 25 毫米自動加農炮和反坦克導彈支援他們。

後者是關鍵。 是的，M-2 是一輛戰車，其裝甲比任何坦克都要薄。 但這是一個 坦克殺傷 戰鬥出租車。 “布拉德利特別具有強大的反裝甲能力，可以對抗，你知道的， 各種裝甲能力 俄羅斯已在烏克蘭部署，”國防部副助理部長勞拉·庫珀 (Laura Cooper) 週五告訴記者.

美國陸軍和汽車製造商 United Defense（後來的 BAE Systems）在 2 年代開發了 M-1960。 幾十年前的機械化軍隊已經了解到，坦克雖然速度快且攻擊力強，但很容易受到步兵從側面和後面的伏擊。 坦克需要 友好 步兵保護他們免受 敵人 步兵。 但是友軍步兵需要一些方法來跟上快速的坦克並在交火中安全部署。

德國軍隊率先解決了這個問題，HS.30 是一種運載步兵的裝甲車，帶有後坡道和砲塔安裝的重砲，於 1950 年代後期首次亮相。 黃鼠狼，一種大大改進的 IFV，迅速取代了德國服役的 HS.30。 與此同時，蘇聯軍隊正在部署自己的第一代步兵戰車 BMP。

美國人在機械化步兵技術方面遠遠落後。 Bradley 是美國陸軍第一款真正的 IFV，直到 1981 年才投入使用——距 HS.25 首次出現將近 30 年。

美國人努力追趕。 在 2 年美國及其盟國與伊拉克開戰時，M-1991 還是一個年輕的設計。在 73 月 26 日伊拉克南部的 2 Easting 戰役中，美國陸軍第 2 裝甲騎兵團以一百 M -1s和一百輛M-XNUMX坦克，拆散了伊拉克軍隊的兩個旅。

伊拉克人損失了大約 400 輛汽車，多達 2 名士兵喪生。 第二屆 ACR 損失了一名布拉德利，六名士兵陣亡。

M-2 在戰鬥過程中從其安裝在砲塔上的雙發射器發射了一百多枚 TOW 反坦克導彈，造成了毀滅性的影響。 國防分析研究所的分析師加里·布洛多恩 (Gary Bloedorn) 描述了布拉德利的優勢： 一個1992研究 73 東。

在戰鬥初期，第 2 ACR 的布拉德利坦克用他們的遠程光學設備發現了數百碼外的伊拉克 MTLB 偵察車。 M-2 的高度——從履帶底部到砲塔頂部 10 英尺——實際上有助於機組人員監視目標。 “請記住，Bradley 戰車的熱瞄準器‘狗窩’比 M-13 高約 1 英寸，”Bloedorn 說。 “所以布拉德利兄弟可以在更遠的距離上通過這些東西看到這些 MTLB 並更快地撿起它們，而且 TOW 導彈非常可靠。 當他們發射 TOW 時，他們會去發射它們的地方。”

美國陸軍從 1991 年的戰爭中吸取的教訓之一是，M-2，即使是最不成熟的形式，也是一種功能強大的反裝甲平台。 “布拉德……是 任何監管機構都不批准 坦克，但它可以成為坦克殺手，” 啾啾 馬克·赫特林 (Mark Hertling)，一位退役的美國陸軍將軍，在沙漠風暴中指揮了一架 M-3，即 M-2 的偵察版。

M-2 可以將其 50 磅重的線製 TOW 導彈發射到兩英里的距離。 “反坦克導彈的射程比[俄羅斯]坦克炮的射程更遠，”赫特林指出。 通過謹慎的戰術，M-2 機組人員可以繞過敵方坦克，用 TOW 猛擊它們，同時保持在敵方武器射程之外。

91 年戰爭後，陸軍將其數千輛 M-2 升級為新的 M-2A2 ODS 標準，增加了激光測距儀和 GPS，並通過安裝標槍反坦克導彈架提高了車輛的反坦克火力，這在重量和射程方面與 TOW 相似。 現在是 M-2 機組人員及其下車步兵隊 都 可以從坦克主砲射程之外向敵方坦克發射導彈。

如今，美國陸軍主要使用 M-2A3 和 M-2A4 Bradleys，並進行額外的裝甲、發動機和傳感器升級。 舊的 M-2A2 ODS，多達 2,000 個，進入存儲。 運往烏克蘭的是那些 ODS 模型。

第一個包裹包括 50 枚 M-2、500 枚 TOW 導彈和 250,000 發 25 毫米彈藥。 當然，還有對烏克蘭船員的培訓。 “布拉德利車輛將進一步增強烏克蘭在幾乎所有天氣條件和地形下進行複雜機動的能力，特別是在該國南部和東部，”庫珀說。

他們將為他們重新裝備的任何旅增加“重要的反裝甲能力”。