肯尼迪國際機場跑道入侵調查因飛行員拒絕錄音採訪而延遲

美國國家運輸安全委員會表示，其對 13 月 XNUMX 日的調查^th 肯尼迪國際機場的跑道入侵事件已經停止，因為它無法採訪參與其中的美國航空公司飛行員。

在周五下午晚些時候發布的一份初步報告中，該機構表示，它曾三次試圖採訪飛行員，但他們的工會——盟軍飛行員協會拒絕了他們的要求，因為採訪將被記錄下來。 因此，NTSB 表示將傳喚飛行員。

NTSB 表示：“由於機組人員一再不願進行錄音採訪，因此已發出傳票要求他們作證。”

當美國 106 號航班越過一條達美航班即將起飛的現用跑道時，三名飛行員在駕駛艙內。 達美航空的航班突然停在距離飛往倫敦希思羅機場的美國波音 1,400 飛機 777 英尺的地方。 在 NTSB 初步報告之前，廣泛報導飛機相距 1,000 英尺。

APA 在一份準備好的聲明中回應 NTSB 的報告時表示，記錄調查訪談是一種新的且不受歡迎的技術。

“從歷史上看，這些面談是以雙方做筆記或製作速記記錄的方式進行的，”APA 說。 “然而，最近，委員會調查人員開始要求以製作‘更準確的記錄’為名，對一些證人面談進行轉錄和電子記錄。”

APA 說：“我們的目標是為調查過程中進行的所有面談創建準確的記錄。” “然而，我們堅信在證人面談中引入電子記錄設備更有可能阻礙調查過程，而不是改進它。

“採訪錄音不僅可能導致那些可能選擇根據此類要求繼續進行的證人做出不那麼坦誠的回應，而且在調查結束後採訪錄音的存在和潛在可用性往往會導致許多本來願意的船員選擇根本不參加採訪，”APA 說。

NTSB 發言人彼得·克努森 (Peter Knudson) 表示，雖然飛行員拒絕了 NTSB 要求進行錄音採訪的要求，但他們已經通過工會與該機構進行了溝通。

“調查人員記錄採訪是一項長期政策，但只有在受訪者同意的情況下，”克努森說。

“我們經常使用錄音設備，”他說。 “這些可以用來創建訪談摘要或成績單，然後將這些記錄在案。 這不是什麼新鮮事。”

他說音頻版本不會向公眾發布。