IndyCar 測試是高速暑期學校

印第安納波利斯賽車場上演了一場戲劇性的“五月”，隨後在底特律街頭和美國公路上舉行了兩場戲劇性的比賽，印地賽車進入了“暑假”。

事實上，週日在美國很少見，因為也沒有納斯卡盃系列賽。

美國的賽車迷們不得不尋找另一個賽車系列賽來刺激腎上腺素，例如馬克斯·維斯塔潘週日在加拿大大獎賽上令人印象深刻的勝利。 週六晚上，四屆印第安納波利斯 500 大賽冠軍赫利奧·卡斯特羅內維斯 (Helio Castroneves) 是佛羅裡達州彭薩科拉五旗賽道 SRX 賽季揭幕戰的最後一天參賽者。

卡斯特羅內維斯從比賽結束後前往勝利巷，在佛羅裡達狹長地帶的瀝青短道上爬過圍欄。

SRX 是由托尼·斯圖爾特(Tony Stewart) 和雷·埃弗納姆(Ray Evernham，現已離開SRX) 創建的“全明星系列賽”，讓來自各種形式賽車的車手駕駛同樣準備好的原車在全國六條最著名的周六夜賽道上進行一場激烈的比賽。哥倫比亞廣播公司 (CBS) 轉播的電視活動。

而NASC等賽事系列SC
AAR
R 賽車和一級方程式賽車在賽季中幾乎每個週末都會舉行比賽，印地賽車的車隊和預算都較小。 這就是為什麼五個週末的五場比賽對印地賽車隊及其工作人員來說是負擔重的原因。

NTT 印地賽車系列賽日程中的下一場比賽是200 月3 日在俄亥俄州中部舉行的本田印地17 比賽。接下來的六週內將有六場比賽，其中包括23 月24 日的本田印地多倫多站和30 月7 日在愛荷華州賽道舉行的雙場比賽XNUMX月XNUMX日、XNUMX月XNUMX日印第安納波利斯賽車場加拉格爾大獎賽、XNUMX月XNUMX日大機器音樂城大獎賽。

這段忙碌的時光結束後，本賽季只剩下三場印地賽車比賽，其中包括500 月2022 日在環球技術賽道(World Wide Technology Raceway) 舉行的Bomarito Automotive Group 20 比賽，這是XNUMX 年最後一個短橢圓形比賽。

本賽季將於 4 月 11 日舉行的波特蘭大獎賽和 XNUMX 月 XNUMX 日舉行的費爾斯通蒙特利大獎賽結束。

印地賽車週末沒有舉行比賽，但其 20 輛賽車和車手目前正在愛荷華州牛頓的愛荷華賽道，開始在 875 英里短橢圓形賽道上進行私人測試。 該設施將於 250 月 23 日星期六舉辦 HyVeeDeals.com 300 比賽，並於 24 月 XNUMX 日星期日舉辦 Hy-Vee Salute to Farmers XNUMX 比賽，兩場比賽都將在 NBC 上播出。

將在愛荷華州進行測試的車手包括 Castroneves、Scott Dixon、106^th印第安納波利斯500 冠軍馬庫斯·埃里克森、傑克·哈維、JR 希爾德布蘭德、卡勒姆·伊洛特、吉米·約翰遜、道爾頓·凱利特、凱爾·柯克伍德、克里斯蒂安·倫德加德、史考特·麥克勞克林、大衛·馬盧卡斯、約瑟夫·紐加登、帕托·奧沃德、西蒙·佩吉諾、亞歷克斯·帕盧、威爾·鮑爾、格雷厄姆·拉哈爾、菲利克斯·羅森奎斯特和佐藤琢磨。

還計劃在印第安納波利斯賽車場 14 彎、2.439 英里的公路賽道上進行另外兩次測試，由 XNUMX 名車手參與。 這些車手包括德夫林·德·弗朗西斯科、羅曼·格羅斯讓、科爾頓·赫塔、柯克伍德、奧沃德和亞歷山大·羅西。 這是一次私人 Andretti Autosport 測試，Arrow McLaren SP 選擇參加。

四名車手計劃於 27 月 17 日在賽百靈國際賽道進行測試，該賽道將有助於模擬 7 月 XNUMX 日在多倫多和 XNUMX 月 XNUMX 日在納許維爾的街頭賽車。 這些車手包括 Harvey、Lundgaard、Rahal 和由 Cooper Tires 明星 Benjamin Pedersen 與 Juncos Hollinger Racing 共同呈現的 Indy Lights。

500 月在印第安納波利斯賽車場舉行印地500 資格賽的三個比賽週末之間有一個短暫的窗口，印地XNUMX 比賽結束後立即前往底特律和威斯康星州埃爾克哈特湖。這使得本週在愛荷華州的測試對於希望參賽的車隊來說非常重要去爭奪冠軍。

除了贏得106^th 在印第安納波利斯 500 賽中，愛立信是 NTT IndyCar 系列積分的領先者。 他領先第二名 Team Penske 的 Power 27 分。

埃里克森表示：“進入短暫休息期後，我們現在充滿了信心。” 「下半場我們處於有利位置。

鮑爾的隊友紐加登落後領先者 32 桿。

紐加登是兩屆印地賽車系列賽冠軍，也是本賽季唯一一位多次獲勝的車手。 12 月 XNUMX 日，他在 Road America 舉行的 Sonsio 大獎賽中取得勝利，這是他本賽季的第三次勝利。 其他所有獲勝的車手都只有一場勝利。

「這對我們來說有點太起伏了，」紐加登解釋道。 “某種盛宴或飢荒。 我認為到目前為止我們確實有可能取得四到五場勝利。 可以說，我們已經完成了可能的五項中的三項。 我們沒有贏得其他比賽，因為我們落後太多了。

「我們必須提高我們的一致性。 這對我們來說有點不正常。 我覺得我們是一個相當一致的團隊。 所以，我不會因為為什麼會發生這種事而失眠。 有時，你會遇到這些微小的微觀趨勢，但我們沒有達到所需的一致性。

「第一，我們需要清理它。 由於賽季前半段的表現，我們需要在今年結束之前再贏得幾場比賽。 我們在董事會上肯定取得了勝利。

“但絕對比勝利更重要的是，穩定性肯定會成為今年的主宰。”

Power 緊隨其後的是 Arrow McLaren SP 的 O’Ward，領先 45 秒。 NTT 印地賽車系列賽衛冕冠軍帛琉以 47 分排名第五。

六屆NTT 印地賽車系列賽冠軍斯科特·迪克森排名第六，落後領先者69 分，其次是羅西（落後75 分）、羅森奎斯特（落後領先者90 分）、麥克勞林（落後94 分）和佩吉諾（落後96 分）。

有 11 位車手距離積分榜領先優勢在 100 分之內。 科爾頓赫塔 11 歲^th，97分。

雖然 Newgarden 獲勝次數最多，但最大的贏家是 Ericsson，因為他贏得了其中最大的一場比賽——印第安納波利斯 500 英里賽。

現在，這位來自瑞典的車手必須專注於冠軍。

「目前這個系列賽的競爭非常激烈，」艾瑞克森說。 「任何一個週末都可能成為新的贏家。 如果你沒有把所有事情都做好，就很難進入前十名。

「我認為這將是一個艱難的賽季，一個漫長的賽季。 我們現在處於一個非常好的位置，處於領先地位。 所以，我們只需要繼續做我們一直在做的事情。 過去 12 個月我們是錦標賽的最佳射手。 我認為這說明了自去年底特律以來我們的表現，實際上是 12 個月前。

“我認為我們處於有利地位，但這需要大量努力，繼續做我們一直在做的事情。”

從商業角度來看，印地賽車似乎正處於上升軌道。 根據 NBC 提供的統計數據，NBC Sports 的 NTT 印地賽車系列賽收視率創下 2017 年以來的最佳開局。

印地賽車本賽季在NBC 體育平台（NBC、Peacock、USA Network）上的平均總觀眾交付量(TAD) 為1.721 萬觀眾，使其成為自2017 年以來前八場比賽中收視率最高的賽季開局（1.760 萬；2022 年）。美國廣播公司/NBCSN）。 1.634 年季初的覆蓋率也比去年的可比覆蓋率（XNUMX 萬；NBC/NBCSN）增加了百分比。

憑藉其 Peacock 串流媒體平台，2022 年成為串流媒體最多的 INDY印地
CAR 賽季的平均每分鐘觀眾 (AMA) 達到 60,900 名觀眾。 上個月106^th 印第安納波利斯 500 大賽是有史以來收視率最高的印地賽車比賽，AMA 觀眾人數達到 218,800 人。

AMA 還包括串流媒體 NBCSports.com 以及通過身份驗證的 NBC Sports 應用程式。

12 月 1.110 日在 Road America 舉行的 Sonsio 大獎賽在 NBC 和 Peacock 上的平均觀眾人數為 2019 萬，成為自 1.110 年以來收視率最高的賽事（1.279 萬；NBC）。 上週日，Newgarden 本賽季第三場勝利的收視率達到頂峰，電視觀眾達到 0.69 萬，平均家庭收視率為 XNUMX。 TAD 是基於 Nielsen 和 Adob​​e Analytics 的數據。

其覆蓋範圍為106^th 然而，印第安納波利斯 500 大賽的成績較 2021 年有所下降。NBC 對印地 500 大賽的轉播報道平均尼爾森收視率為 2.69，收視人數為 4.618 萬。 這比去年的 3.15/5.547m 有所下降。

然而，根據 NBC 報導，今年的印第安納波利斯 500 大賽是自 XNUMX 月的超級盃和北京冬奧以來網路上規模最大的單日體育賽事。

它仍然是當時收視率最高的賽車運動電視轉播，其收視率和收視率比 ABC 的摩納哥一級方程式大獎賽和福克斯的 NASCAR 可口可樂 600 比賽還要高。