繼福特之後，通用汽車和特斯拉合作開發電動汽車充電網絡

底特律 - 通用汽車 將跟隨同城競爭對手 福特汽車（Ford Motor） 與特斯拉合作，使用這家電動汽車領導者的北美充電網絡和技術。

根據協議，通用汽車將能夠使用 12,000 特斯拉 充電器使用適配器並通過底特律汽車製造商的 EV 充電應用程序，從明年開始。

與福特一樣，通用汽車也將從 2025 年開始在其電動汽車中安裝特斯拉使用的充電端口，稱為 NACS，而不是當前行業標準的 CCS。

與現在兩家領先的底特律汽車製造商的合作夥伴關係是特斯拉及其充電技術的重大勝利。 預計這將對其他汽車製造商以及正在投資數十億美元建設電動汽車充電網絡的美國政府施加壓力，要求他們採用特斯拉的技術。

通用汽車首席執行官瑪麗巴拉和特斯拉首席執行官埃隆馬斯克預計將於週四在 Twitter Spaces 上進行現場音頻討論時宣布這筆交易。 通用汽車正在提高其全電動汽車的產量，以追求該領域特斯拉級別的銷量。

這也標誌著通用汽車戰略的徹底轉變。 幾週前，當福特宣布與特斯拉建立合作夥伴關係時，通用汽車正在與工程組織 SAE International 合作開發和完善 CCS 的開放式連接器標準。

巴拉在一份聲明中說：“這種合作是我們戰略的關鍵部分，也是為我們的客戶快速擴大快速充電器接入範圍的重要下一步。” “它不僅有助於我們的客戶更無縫地過渡到電動汽車，而且有助於推動該行業朝著單一的北美充電標準邁進。”

與福特的交易一樣，通用汽車與特斯拉的交易可能對兩家公司都有利。 預計通用汽車和福特客戶使用快速充電器的次數將增加一倍以上，並增加特斯拉網絡的使用。

特斯拉表示，它在全球 45,000 個超級充電站擁有大約 4,947 個超級充電連接器。 該公司沒有透露在美國有多少。美國能源部報告說，該國祇有大約 5,300 個 CCS 快速充電器。

特斯拉此前曾討論過向其他電動汽車開放其專用網絡。 白宮官員在 7,500 月宣布，特斯拉承諾到 2024 年底向非特斯拉 EV 司機開放 XNUMX 個充電站。

電動汽車的公共充電是潛在買家的主要關注點，除特斯拉外，沒有一家汽車製造商成功建立了自己的網絡。 相反，這些汽車製造商宣布與第三方公司建立合作夥伴關係，而這些第三方公司往往被證明是不可靠且令車主感到沮喪的。

大多數美國司機記錄從家到附近地點的車輛英里數。 但是想要長途旅行或無法使用帶充電器的車庫的電動汽車購買者通常會擔心能否獲得可靠的公共充電。

— CNBC的 洛拉·科洛妮（Lora Kolodny） 和 約翰·羅斯維爾 為這份報告作出貢獻。