全球芯片供需失衡正在推動行業變革：NXP 首席執行官 Kurt Sievers

恩智浦半導體執行長 Kurt Sievers 在台灣最大的年度技術博覽會的線上演示中表示，隨著全球半導體行業臨近年中，需求繼續超過供應，促使政府在行業中的角色以及供應商與客戶的合作方式發生變化。週二。

總部位於荷蘭埃因霍溫的恩智浦公司（NXP）是全球最大的晶片供應商之一，該公司的領導者表示，過去兩年，該行業面臨“相當大的挑戰”，特別是對於面臨向電動車轉型、遠離傳統內燃機的汽車產業而言。技術。

Sievers 表示：“2020 年初，新冠疫情席捲全球之後，半導體需求出現了前所未有的增長，我幾乎可以稱之為需求爆炸。”

他說，這種增長的部分原因是「邊緣」運算的加速，該計算使處理能力更接近數據生成的地方（例如智慧連接設備），其目標是快速轉發數據。 「全球對半導體的需求正在超過我們行業的供應能力，」他說。

恩智浦在台灣的業務合作夥伴包括台積電（也稱為台積電），該公司正從需求成長中受益。 曾經被稱為飛利浦半導體的恩智浦公司2月3日表示，截至657月353日的三個月淨利從去年同期的22億美元增至3.13億美元； 營收成長 1.55%，達到 27 億美元。 汽車部門的銷售額為XNUMX億美元，約佔總銷售額的一半，比去年前三個月增加XNUMX%。

恩智浦業務的成長與2022年全球晶片市場整體成長的預測一致。根據研究公司Gartner 676月份的預測，今年全球半導體營收預計將達到13.6億美元，較2021年成長2023% 。 Gartner 表示，到 XNUMX 年，汽車應用將持續面臨元件供應限制。

Sievers 在 Computex 上發表了講話，Computex 長期以來一直是亞洲最重要的技術貿易展之一。 新冠疫情期間晶片短缺以及最近美國與中國大陸之間地緣政治和軍事緊張局勢加劇凸顯了台灣在晶片行業的作用。 由於上海與新冠疫情相關的封鎖以及晶片短缺，中國大陸（全球最大的汽車市場）的汽車行業產量 40 月份同比下降了 XNUMX% 以上，損害了在美上市的中國製造商的股價，其中包括蔚來、小鵬汽車和理想汽車。 （請參閱相關帖子 点击這裡.)

在全球新冠疫情期間舉辦了兩年虛擬展會之後，Computex 將於 24 月 27 日至 XNUMX 日在台北開放，供現場參與。 其他演講者包括 AMD 董事長兼執行長蘇姿豐 (Lisa Su)、美光首席策略長 David Moore，以及來自英偉達、微軟和德州儀器的高階主管。

晶片市場趨緊的影響之一是，「許多政府現在才意識到半導體對於與世界數位化有關的任何事情有多麼重要。 這就是為什麼喬·拜登（例如美國的喬·拜登）明確將半導體稱為美國關鍵基礎設施的重要組成部分，」西弗斯說。

他說：「這一切都是為了公共利益，也是對全球半導體產業製造能力和研發創新的公共資助，考慮到它們對世界的未來影響，這是一個偉大的舉措」。

產業情勢緊張的另一個影響是供應商和客戶之間的合​​作。 他指出，「2020 年開始的緊張、最終痛苦的供應討論」已經演變成合作夥伴之間的策略創新合作。 西弗斯說：“在我的職業生涯中，我從未見過我們如此迅速地與客戶戰略關係建立如此密切的關係，以便在未來五到十年內真正致力於創新”，而不是在接下來的兩個季度。

他舉的一個例子是恩智浦與福斯汽車的供應關係。 「我們都知道大眾汽車的絕對使命已經從內燃機轉向電動車。 整個公司都在轉型。” 他說，恩智浦是其電動車平台電池管理系統的獨特合作夥伴。 恩智浦也向福特等公司供應晶片。

這位晶片產業資深高層表示，半導體市場「在長波中成長，而這些長波是由新事物的大規模應用開發所推動和釋放的」。

「2000 年至 2010 年間，主要是筆記型電腦和遊戲。 2010 年至 2020 年間，主要是智慧型手機、平板電腦和雲端運算資料中心的興起，」他說。 “我認為未來 10 年——2020 年至 2030 年之間，將是邊緣運算——我們周圍的邊緣應用程序，補充雲端的力量。”

「人們總是希望擁有數字。 一些市場研究人員表示，到 75 年，智慧連網設備將達到約 2025 億台。我認為他們這麼說只是因為你可以輕鬆記住 75（和）25 — 感覺很合適。 現實是我們都不知道，」他說。 “也許已經是 24 年了，也許才 26 年。但事實是，從增長的角度來看，這是一次爆炸式增長。”

據該公司網站稱，恩智浦在大中華區18個城市設有辦事處，擁有7,000多名員工。 其大陸客戶包括智慧型手機製造商小米。

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