通用汽車與 GlobalFoundries 達成半導體交易

通用汽車 已與簽訂長期協議 GlobalFoundries的 兩家公司週四宣布，將建立美國生產的半導體芯片的獨家生產能力。

這筆他們稱之為行業第一的交易是在汽車製造商繼續努力解決供應鏈問題之際達成的，其中包括 多年全球半導體芯片短缺 期間有零星閒置的工廠 Covid大流行.

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據兩家公司稱，這家芯片製造商將在其位於紐約州北部的半導體工廠專門為底特律汽車製造商的主要汽車供應商建立專門的生產能力。

“與 GlobalFoundries 的供應協議將有助於在美國建立強大、有彈性的關鍵技術供應，這將幫助通用汽車滿足這一需求，同時為我們的客戶提供新技術和功能，”通用汽車全球產品開發執行副總裁 Doug Parks ，採購和供應鏈，在一份聲明中說。

這筆交易對拜登政府來說是一場胜利，拜登政府一直在推動公司重建美國的半導體芯片生產，包括 CHIPS 法案 XNUMX 月簽署成為法律。

Parks 表示，通用汽車預計其在“未來幾年”的半導體使用量將增加一倍以上，因為它提高了其車輛的技術能力，特別是 全電動汽車和卡車 比傳統車輛需要更多的芯片。

兩家公司拒絕透露成本和新增產能數量等細節。 據新聞稿稱，他們預計這筆交易將使芯片生產量增加，並提供“更好的質量和可預測性，最大限度地為最終客戶創造高價值的內容”。

GlobalFoundries 首席執行官 Thomas Caulfield 表示，為通用汽車獨家生產芯片將擴大這家總部位於紐約的公司的業務。

Caulfield 表示，這筆交易可能成為 GlobalFoundries 其他交易的框架。 它為兩家公司提供了最佳的經濟效益，並為未來生產芯片所需的材料提供了路線圖。

“這是首創，而非最後一次。 這是一個問題的解決方案，”他告訴 CNBC。 “我們相信它也是其他人可以利用的框架。”

Caulfield 表示，通用汽車的獨家生產預計需要兩到三年的時間才能真正提高。

汽車製造商歷來不直接與芯片供應商合作。 相反，允許他們的大型汽車供應商處理此類談判。 然而，半導體芯片的緊缺讓通用汽車等企業觸及 進一步進入他們的供應鏈 試圖更好地保護他們車輛的零件。

半導體芯片是新車極其重要的組件，適用於信息娛樂系統等領域以及動力轉向和製動器等更基本的部件。 專家表示，根據車輛及其選項的不同，一輛車可能有數百個半導體。 配備先進安全和信息娛樂系統的高價汽車不僅僅只有基本型號，還包括不同類型的芯片。

芯片短缺的起源可以追溯到 2020 年初，當時 Covid 導致汽車裝配廠輪流停產。 隨著設施的關閉，晶圓和芯片供應商將零件轉移到消費電子產品等其他行業，預計這些行業不會受到居家訂單的影響。

更正：芯片短缺的起源可以追溯到 2020 年初。之前的版本錯誤地陳述了時間。