弗吉尼亞州阿靈頓通過了重要的住房改革，但還有更多工作要做

幾天前，弗吉尼亞州阿靈頓縣的董事會一致投票允許在專門劃為單戶住宅的社區中建造多戶住宅結構（通常稱為“缺失的中間”住房）。 對於更多住房的支持者來說，這是一個巨大的勝利，但還有更多工作要做。

阿靈頓擁有弗吉尼亞州最高的房價。 根據 Zillow 的數據，阿靈頓的典型房屋價值為 747,335 美元，這是第 17^th 全州最高。 它在北弗吉尼亞 (NoVA) 城市中並不是獨一無二的：阿靈頓所在的華盛頓特區都會區擁有弗吉尼亞州 28 個最昂貴的住房市場中的 30 個。

保持房價穩定的唯一方法是建造足夠的住房來滿足需求，而降低價格的唯一方法是擴大供應快於需求。 土地使用法規，例如最小地塊面積、高度要求和限制地塊上單元數量的密度限制（例如阿靈頓剛剛改革的那塊地塊）限制了可建造的新住房數量。 大量研究表明，通過土地使用法規限制新建住房會提高房價。

阿靈頓的新住房政策允許土地所有者有權建造複式至六聯式住宅，這意味著他們不需要市政府的任何特別許可。 以前，這些區域只允許獨立的單戶住宅。 新的政策變化不會在一夜之間讓阿靈頓變得更加負擔得起，但隨著時間的推移，隨著當前住房存量的耗盡，它們將帶來更多的住房選擇，尤其是對中低收入家庭而言。

雖然規則更改是重要的第一步，但仍有改進的空間。 頭五年每年最多只能建造 58 座新建築，允許的建築分佈在城市的不同分區。 這並不理想，因為某些地區的住房需求可能比其他地區更大。 結構應該建在有需求的地方，而不是政府想要的地方。

該政策還包含最低停車要求。 研究表明，此類要求會增加住房成本，而且通常是不必要的。 開發商有動力建造買家和租戶想要的停車位。 政府規定需要更多的停車位，浪費寶貴的土地。 如果阿靈頓擔心路邊停車位不足，它可以改變目前對此類停車位收取的費用，以使需求與供應保持一致。

其他不幸的規定包括要求為每個結構提供特定數量的遮蔭樹、對附屬住宅單元 (ADU) 的限制以及可能限制某些項目的財務可行性的最大建築面積和高度限制。

展望未來，阿靈頓的市民和政策制定者應該考慮取消所有停車最低限額（就像紐約州布法羅所做的那樣），使建造 ADU 更容易，並減少最小地塊大小（就像休斯頓所做的那樣）。

儘管如此，阿靈頓的改革仍可以成為全州變革的典範。 去年，弗吉尼亞州州長格倫揚金表示支持住房改革。 Youngkin 提到了對地方政府如何使用分區設置護欄的細節，雖然細節不多。 阿靈頓對使用單戶住宅區劃的新限制可能成為更廣泛的州政策的藍圖，使在弗吉尼亞州的城市建造住房變得更加容易。 北弗吉尼亞州的 YIMBY 和 YIMBY 行動等支持住房改革的人士已經在漢普頓路、里士滿和夏洛茨維爾爭取對住房改革的支持。

支持房改難。 人們自然會擔心變化會對他們產生怎樣的影響。 即使在本能地支持自由市場和產權神聖不可侵犯的我的朋友和同事中，也有人擔心在他們的社區中允許六聯體將使他們面臨更多的噪音、擁堵和新建築的許多不便。

雖然這種擔憂並不令人意外，但它們並不是限制新建住房的理由。 宜人、設施齊全的社區應該向所有收入水平的人開放。 增加進入弗吉尼亞最好的城市和社區的唯一方法是建造更多的住房。 阿靈頓最近的改革表明它希望歡迎新鄰居，而不是拒絕他們。 弗吉尼亞州的其他地區應該效仿它。