大眾汽車老闆預測，到 2025 年，德國汽車巨頭的電動汽車銷量將超過特斯拉

大眾汽車（ETR：VOW3）希望到 2025 年取代特斯拉（納斯達克股票代碼：TSLA）成為全球最大的電動汽車銷售商。這家德國汽車製造商首席執行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 在最近於達沃斯舉行的世界經濟論壇 (WEF) 上發表講話稱，大眾汽車將相遇並最終超越：

“特斯拉目前在電動汽車方面處於領先地位，它可能也已經是數字化程度最高的汽車公司，並且他們有一些優勢。 我們的目標仍然是在銷售額方面保持領先，甚至可能在 2025 年實現超越。”

迪斯在進一步闡述這一目標時還表示，大眾汽車將在未來幾個月內從解決供應鏈限制中獲益匪淺。 在談到為什麼特斯拉比大眾汽車等其他傳統汽車製造商更受投資者青睞時，迪斯表示，“市場永遠關乎未來。”

大眾汽車將在“下半年”對特斯拉“創造動力”

此外，迪斯還解釋說，特斯拉運營良好的商業模式，使其能夠獲得正收益。 然而，這位大眾汽車首席執行官加倍堅信，該公司的銷量將趕上埃隆·馬斯克(Elon Musk)領導的特斯拉。 迪斯表示，部分原因是特斯拉正在應對與擴張相關的成長陣痛。 這家美國汽車公司在德國柏林郊外擁有一家新的超級工廠，併計劃在中國上海建立另一家工廠。

在迪斯看來，這些額外的運營承諾將至少在一段時間內減緩特斯拉的產能。 另一方面，這一發展也將為大眾汽車打開大門。 迪斯在論壇上接受 CNBC 採訪時表示：

“我認為對於特斯拉來說，現在的崛起可能會更具挑戰性。 他們正在開設新工廠，我們正在努力跟上速度。 我們認為在今年下半年，我們將創造一些動力。”

週二盤前交易時段，大眾汽車股價下跌約 0.9%。 從泛歐 Stoxx 600 指數來看，這次下跌代表了汽車行業全面下滑的一部分。

半導體短缺

迪斯還談到了冠狀病毒大流行首先帶來的持續供應鏈限制。

他說：“我想說，到年中和下半年，我們會看到這種情況有所緩解，如果情況沒有變得更糟的話，我們的狀況應該會更好，但我不這麼認為。”

在回答有關清晰度的問題時，迪斯表示半導體稀缺現象可能不一定會在今年結束。 不過，大眾汽車老闆強調，情況肯定會好起來。 “我認為供應鏈正在重新恢復秩序，”他推測道。

兩年來，汽車行業和科技領域一直在努力應對半導體芯片的短缺問題。 這些芯片是製造汽車、計算機和手機等成品的關鍵組件。

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