梅賽德斯-奔馳和微軟合作提高汽車生產的效率、彈性和可持續性

• 梅賽德斯-奔馳推出 MO360 數據平台，將乘用車工廠連接到微軟雲
• 到 20 年，汽車生產效率有望提高 2025%
• 物流團隊更快地解決供應鏈瓶頸
• 動態分配資源，優先考慮低排放和高端豪華車
• 生產團隊可以從任何設備訪問帶有 Microsoft Power BI 儀表板的自助服務門戶
• 用於監測和預測碳排放、能源和水資源使用、廢物管理的數據分析工具

德國斯圖加特和華盛頓州雷德蒙德--(BUSINESS WIRE)--(美國商業資訊)--梅賽德斯-奔馳股份公司和微軟公司合作，使汽車生產更加高效、彈性和可持續。 借助新的 MO360 數據平台，梅賽德斯-奔馳正在將其全球約 30 家乘用車工廠連接到微軟雲，從而提高其數字生產和供應鏈的透明度和可預測性。 MO360 數據平台是梅賽德斯-奔馳數字生產生態系統 MO360 的演變，使團隊能夠更快地識別潛在的供應鏈瓶頸，並實現生產資源的動態優先級，用於電動和高端汽車。 這個統一的數據平台在 Microsoft Azure 上進行了標準化，為梅賽德斯-奔馳提供了在全球範圍內運行人工智能 (AI) 和分析的靈活性和雲計算能力，同時滿足跨地區的網絡安全和合規標準。 該平台已經可供歐洲、中東和非洲的團隊使用，並將部署在美國和中國。

Joerg Burzer，Mercedes-Benz Group AG 管理委員會成員，負責生產和供應鏈管理： “微軟和梅賽德斯-奔馳之間的這種新的合作夥伴關係將使我們的全球生產網絡在地緣政治和宏觀經濟挑戰的時代更加智能、可持續和有彈性。 隨著我們全電動化，預測和預防生產和物流問題的能力將成為關鍵的競爭優勢。”

微軟執行副總裁兼首席商務官 Judson Althoff： “梅賽德斯-奔馳與微軟的合作證明了工業虛擬世界的力量。 我們一起將物理世界和數字世界融合在一起，以加速價值創造。 梅賽德斯-奔馳可以在微軟雲中無限模擬和改進製造流程，然後將其帶到車間，以在不斷變化和不確定的情況下提高效率並最大限度地減少對環境的影響。”

梅賽德斯-奔馳集團首席信息官 Jan Brecht： “借助 MO360 數據平台，我們使製造中的技術和數據民主化。 隨著我們向 100% 數字化企業邁進，數據正在成為梅賽德斯-奔馳每個人的業務。 我們在車間的同事可以訪問與生產和管理相關的實時數據。 他們能夠使用向下鑽取的儀表板並做出基於數據的決策。”

通過統一的數據平台重新定義卓越生產

借助 MO360 數據平台，這家總部位於斯圖加特的汽車製造商可以創建其汽車製造過程的虛擬副本，並結合來自裝配、生產計劃、車間物流、供應鍊和質量管理的見解。 在車間運行之前對流程進行虛擬模擬和優化，有助於提高運營效率並節省能源。 例如，管理人員可以優化運營模式以減少 CO₂- 生產中的排放。

梅賽德斯-奔馳還在探索將 MO360 數據平台與其他部門的數據源集成，以實現數字反饋循環，從而促進整個集團的持續學習和創新。

最近開業的 柏林梅賽德斯-奔馳數字工廠園區 是 MO360 數據平台工程團隊的大本營，將成為 MO360 在全球實施數字化方法的培訓和資格認證中心。

提高供應鏈彈性和效率

借助新的集中式數據平台，團隊可以即時分析和可視化生產數據，以更快地優化生產流程並識別潛在的供應鏈瓶頸。 這使得工廠內部和工廠之間的運營資源能夠動態分配，以優先生產低排放和高端豪華汽車。 梅賽德斯-奔馳運營物流團隊將能夠更快地解決供應鏈瓶頸。 他們可以將包括半導體在內的組件的可用性與生產訂單進行比較，並將這些數據與包括運營運行計劃在內的生產參數進行對比。 因此，即使出現供應鏈挑戰，工廠經理也會保持生產運行並優先考慮相關車輛。

全速邁向全電動未來

隨著市場需求逐漸轉向全電動未來，MO360 數據平台將使電動汽車和內燃機汽車的生產在一條生產線上變得更加容易。 為了解決零部件短缺問題並防止交貨延遲，MO360 數據平台將使團隊能夠根據零部件和設備質量的實時數據，根據半導體等零部件的可用性探索各種生產場景。 預計到 20 年，這將使乘用車生產的生產力提高 2025%，並有助於避免計劃外停機，並及時安排維護工作，減少二氧化碳排放。₂-友好的時尚。

減少從水和能源使用到廢物管理的生態足跡

作為 MO360 數據平台的一部分，梅賽德斯-奔馳實施了一種分析工具來監控和減少汽車生產過程中的生態足跡，這是該公司實現 雄心2039 到 2039 年實現碳中和。借助數據分析工具，團隊可以跟踪和預測碳排放、能源和水的使用以及廢物管理，並在整個生產網絡中推廣最佳實踐。 梅賽德斯-奔馳計劃到 70 年通過可再生能源滿足其 2030% 以上的能源需求，方法是擴大其自有場地的太陽能和風能並通過購電協議，併計劃將其用水量減少 35¹ 百分比通過在生產中重複使用水。

___________________________________

¹ 與 2013/14 年平均產量相比

使數據民主化以提高勞動力生產力和分佈式團隊合作

梅賽德斯-奔馳生產人員可以通過任何公司設備（包括平板電腦、智能手機和筆記本電腦）上的自助服務門戶訪問 MO360 數據平台。 它與 Microsoft Power BI 的可視化提供了所見即所得的體驗，使員工能夠成為具有建模和關聯數據能力的數據工作者。 Teams Walkie Talkie 應用程序為員工提供了在其商務電話上的即時一鍵通 (PTT) 通信——無需額外設備。

借助 MO360 數據平台，Factory 56 的團隊將日常車間會議時間縮短了 30%。 此外，他們在兩分鐘內確定了優化生產工作流程的優先任務，而這在引入平台之前需要四個小時。 從團隊領導和流程工程師到車間和工廠經理，我們鼓勵員工貢獻新的用例，以利用 Microsoft Power Platform 推動流程創新。

梅賽德斯-奔馳的生產流程軟件工程師與全球內部和外部開發人員社區合作，致力於開放式協作。 他們使用包括 GitHub 在內的免費和開源軟件 (FOSS) 來提高軟件質量和交付速度。 他們受益於 Azure Data Lake、Azure Databricks 和 Azure Purview 來處理和管理大量數據，並使用他們首選的開發框架運行 AI 和分析。 對於軟件部署和操作，它們與 Azure DevOps 一起使用。

有關梅賽德斯-奔馳的更多信息，請訪問 www.mercedes-benz.com. 可以在我們的 Mercedes me 媒體在線平台 media.mercedes-benz.com 以及我們的梅賽德斯-奔馳媒體網站 group-media.mercedes-benz.com 上找到針對記者和乘數的新聞信息和數字服務。 在我們的@MB_Press Twitter 頻道上了解與梅賽德斯-奔馳汽車和貨車相關的當前主題和活動的更多信息 www.twitter.com/MB_Press.

梅賽德斯-奔馳股份公司一覽

Mercedes-Benz AG 負責 Mercedes-Benz Cars 和 Mercedes-Benz Vans 的全球業務，在全球擁有約 172,000 名員工。 Ola Källenius 是梅賽德斯-奔馳股份公司管理委員會主席。 公司專注於乘用車、廂式貨車及車輛相關服務的研發、生產和銷售。 此外，公司立志成為電動汽車和車輛軟件領域的領導者。 產品組合包括梅賽德斯-奔馳品牌與梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-EQ、G-Class以及smart品牌的產品。 Mercedes me 品牌提供對梅賽德斯-奔馳數字服務的訪問。 Mercedes-Benz AG 是世界上最大的豪華乘用車製造商之一。 2021年，它售出約1.9萬輛乘用車和近386,200萬輛貨車。 在其兩個業務部門中，梅賽德斯-奔馳股份公司不斷擴大其全球生產網絡，在四大洲擁有約 35 個生產基地，同時努力滿足電動汽車的要求。 同時，公司正在三大洲建設和延伸其全球電池生產網絡。 由於可持續性是梅賽德斯-奔馳戰略和公司本身的指導原則，這意味著為所有利益相關者創造持久的價值：為客戶、員工、投資者、商業夥伴和整個社會。 其基礎是梅賽德斯-奔馳集團的可持續經營戰略。 因此，公司對其業務活動的經濟、生態和社會影響負責，並著眼於整個價值鏈。

關於微軟

微軟（Nasdaq“ MSFT” @microsoft）在智能雲和智能邊緣時代實現了數字化轉型。 它的使命是賦予地球上的每個人和每個組織以更大的力量。

通訊錄

愛德華·泰勒，+49 176 30 94 1776， [電子郵件保護]
比爾吉特·扎伊澤，+49 160 86 14 753， [電子郵件保護]
卡佳 Liesenfeld，+49 160 8621488， [電子郵件保護]
安德里亞·伯格，電話 +1 917 667 2391， [電子郵件保護]

微軟公司
Microsoft 媒體關係，Microsoft WE Communications，(425) 638-7777， [電子郵件保護]