HII 的技術轉型使其超越美國最大的造船商

Huntington Ingalls Industries 最近決定停止在通信中拼寫其名稱，而是使用其股票代碼 HII 來提及自己。

一個原因是“Huntington Ingalls”一詞與造船同義——它是迄今為止西半球最大的軍艦建造商——但該公司正在將自己轉變為不僅僅是一家造船商。

該公司的 Mission Technologies 部門增長如此之快，以至於其綜合訓練、網絡、人工智能和維持計劃的組合很快就會超過英格爾斯造船公司產生的收入——英格爾斯造船公司是海軍所有兩棲戰艦和大部分水面戰艦的製造商。

到 2025 年，Mission Technologies 可能會提供超過四分之一的公司銷售額。

這一趨勢的驚人之處在於，該公司的許多傳統客戶幾乎不知道該業務部門的存在。

管理層悄無聲息地對這家公司進行了改造，使其不僅成為世界上最複雜船隻的設計者和建造者，而且還是國防部最大的虛擬培訓企業的運營商、最大的軍事網絡數據聚合商，以及第五大領域的行業領導者一代電子戰。

HII 現在參與的一系列先進技術項目讓它聽起來像是谷歌的國家安全版本GOOG
，追逐更多的新興市場，大多數人無法追踪，更不用說理解了。

我最近聽取了公司高管關於 Mission Technologies 部門工作領域的簡報——HII 是我智囊團的長期貢獻者——離開時我意識到我將不得不重新構想以前稱為 Huntington Ingalls 的企業是什麼關於。

在我試圖描述 HII 尋求的新機遇之前，我應該首先強調它打算繼續在海軍造船業中佔據主導地位。

該公司的 Newport News 和 Ingalls 造船部門今年將貢獻近 80% 的公司收入，它們的營業利潤率將明顯好於 Mission Technologies。

然而，海軍造船業是一個成熟的市場，聯邦客戶不太可能歡迎 HII 聲稱比它已經享有的市場份額更多。

因此，為了繼續增加收入和回報，管理層需要在有增長空間的地方開發“空白”機會。

它取得了巨大的成功，在一些發展最快的數字創新領域建立了競爭地位。

這並不是一個未知數的飛躍，因為在首席執行官克里斯卡斯特納和前任邁克佩特斯的領導下，該公司已經對其造船廠實施了數字化轉型，因此已經非常熟悉基於模型的無紙化設計等學科。

HII 現在競爭的一些新市場與其傳統的造船和加油市場相鄰，但它們增長更快，所涉及的技能可以替代更廣泛的未來機會。

目前組織的 Mission Technologies 由六個業務部門組成。

C5ISR 商業以一個包羅萬象的軍事術語命名，意思是指揮、控制、計算機、通信、網絡、情報、監視和偵察。 這句話暗示了其 1700 名員工所從事的各種活動。 它在多域作戰、情報收集和分析以及人工智能/機器學習在軍事任務中的應用等領域與五個作戰司令部和多個服務辦公室合作。

網絡、電子戰和太空 企業，擁有 1300 名員工， 涉及第五代電子戰解決方案、加強軍事網絡以抵抗網絡攻擊、企業大數據架構、雲遷移和天基系統。 它的客戶包括美國網絡司令部、空軍研究實驗室、陸軍未來司令部、導彈防禦局和美國宇航局。

無人系統 業務已交付 600 多輛自主海上車輛，包括水面和水下系統，使 HII 成為該領域的市場領導者。 它擁有 350 名員工，設計、建造和支持用於偵察、反水雷、水文測量和區域搜索的無人系統。 自治系統在執行常規或高風險任務時特別有用。

實時、虛擬、建設性的解決方案 業務僱傭了 1500 名技術人員來開發和支持使用模擬和遊戲技術模擬真實操作條件的合成訓練環境。 HII 運營著美國最大的綜合訓練環境。 該業務部門的客戶包括參謀長聯席會議、海軍海上系統司令部、海軍航空系統司令部和各種空軍實體。

核與環境 企業支持國家的戰略武器三位一體和關鍵設施的運作。 它還從事小型模塊化反應堆的工作，這些反應堆有望在未來作為替代能源贏得越來越多的支持。

艦隊保障 業務提供數字工程、生命週期維持和彈性後勤解決方案，以支持野戰部隊。 這項業務並非源自 HII 的傳統造船特許經營權，而是在船隊知識發酵期間挖掘各種海事機會的合理附加業務。

正如這些對 Mission Technologies 業務組合的簡要描述所表明的那樣，HII 現在涉足一系列遠遠超出其傳統造船活動的高科技市場。 造船業仍將是 HII 的核心業務，但 Mission Technologies 將是增長速度最快的領域。

因此，HII 仍將是美國最大的軍艦製造商，但會變得更多。

如上所述，HII 為我的智囊團做出了貢獻。