C+Charge 在籌集 2 萬美元後進入預售階段 800,價值上升 – 立即購買

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C+Charge 是一家為電動汽車 (EV) 充電站創建支付系統的加密初創公司,在籌集了超過 818,000 美元的預售資金後,已進入第二個預售階段。 預售最初有四個階段,但改為八個階段,將籌款分成更易於管理的部分。

對 C+Charge 的興趣增加

C+Charge 於 7 月 780,000 日以 2 美元的價格完成了籌款活動的第一階段,而不是早先預期的 XNUMX 萬美元。 為了便於管理,項目由四期預售改為八期預售。

該項目的預售目前處於第二階段,已經籌集了超過 2 美元。 第一階段價格上漲 818,000%,從 1 美元漲至 11.5 美元,第三階段價格將於 0.01300 月 0.01450 日開始上漲 3% 至 15 美元。

廣受歡迎的綠色加密貨幣項目是一種點對點支付系統,使 碳信用額 可供 EV 駕駛員使用。 它還有助於擴展充電站網絡。

該項目的開發人員認為,快速過渡到 電動汽車 每個人都需要有一個可持續的未來。 這是因為電動汽車是最環保的交通方式。

C+Charge 代幣 $CCHG 為整個生態系統提供動力,類似於大多數其他加密貨幣企業。 用戶將能夠在適當的站點支付 EV 費用並參與更大的網絡活動。

要獲得令牌,用戶必須擁有 MetaMask錢包 安裝在他們的瀏覽器或與 Wallet Connect 兼容的其他錢包上。 那些想要從他們的移動設備獲取令牌的人可以通過他們設備的內置瀏覽器使用 Trust Wallet。

人人享有可持續發展的環境

A 碳信用 是允許持有人排放一定量的二氧化碳或其他溫室氣體的許可證。 一個碳信用等於排放一噸任何溫室氣體。 儘管電動汽車銷量有所增加,但碳信用額度並沒有像應有的那樣廣泛使用,作為電動汽車採用背後的驅動力。

另一個阻礙充足和可及的充電基礎設施實施的因素是碳信用如何以犧牲其他人(包括電動汽車司機)為代價而偏向大型企業。

更糟糕的是,大企業經常將碳信用作為與污染相關的稅收。 這使他們能夠繼續產生碳和其他溫室氣體,而不是實施低碳或無碳排放解決方案。

在當前的碳信用體系中,那些創造或消費碳足跡較低的產品的人獲勝。 另一方面,電動汽車司機被不公平地排除在外。

C+Charge 的目標是使碳信用民主化,以便嘗試做正確事情的電動汽車車主可以獲得更大比例的碳信用收入,估計到 851 年將達到 2022 億美元,價值 $ 2.47萬億 2027。

電動車 由於與 Flowcarbon 的合作,業主在收費時將獲得 Goodness Native Token (GNT) 形式的碳信用獎勵。

GNT 代幣由風險投資公司 a16z Crypto 和基金經理 Invesco 以及 Samsung Next 支持,代表了經過驗證的自願碳信用。

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C+Charge 旨在提供卓越的 EV 充電體驗,通過簡化過程和獎勵,以及消除 EV 社區和代幣持有者增長的任何障礙,促進和支持向可持續電動交通的過渡。

通過 C+Charge App 為用戶簡化流程

C+Charge 移動應用程序將充當所有人的主要樞紐 車主充電 要求。 該應用程序將監督所有端到端的收費流程操作並管理付款。

該應用程序具有多項功能,包括碳信用跟踪器、充電站地理定位器、檢查充電站的等待時間等。

在這裡訪問 C+Charge

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資料來源:https://insidebitcoins.com/news/ccharge-value-rises-as-it-enters-stage-2-of-presale-after-raising-800k-buy-now