在本週早些時候保時捷發布了其首個 NFT 系列之後,大部分時間都花在了串燒該項目的 音盲定價 和(最初)慘淡的銷售。
幾天后,項目鑄造過程中的一個強制性小複選框又引發了另一場爭議,對 NFT 社區產生了深遠的影響。
所有可能成為保時捷 NFT 的所有者都必須同意服務條款,該條款將放棄所謂的撤回權,以便在本週鑄造他們的 NFT。 雖然大多數客戶可能從未聽說過這樣的權利,但對於德國汽車製造商而言,這一權利顯然足夠重要。
保時捷 NFT 鑄幣廠頁面上的一些東西引起了我的注意,它可能會為每個人改變整個遊戲。
沒有人在談論它......👇🧵 pic.twitter.com/Vd4Mzidvhk
— 保羅 | 頂級狗工作室 (@darkp0rt) 2023 年 1 月 25 日
撤回權,由 1997 年不知名的 歐洲聯盟法,要求從事“遠程銷售”(即銷售客戶未親自購買的產品的行為)的任何個人或企業允許客戶在 14 天內退回該產品以獲得全額退款。 對於數字商品,可以免除 14 天的期限,但前提是要告知客戶。
保時捷希望客戶放棄該權利的原因完全有道理。 如果 NFT 系列的底價在二級市場上跌破 911 ETH 的初始價格(本週早些時候已經這樣做),歐洲買家可能會轉身要求保時捷全額退還初始成本。 然而,由於那個方便的小複選框,保時捷 NFT 持有者無法選擇這種選擇。
其他 NFT 系列可能沒有如此仔細地點綴他們的 i's。 保時捷對撤銷權的導航導致一些人調查其他 NFT 公司是否未能強迫其客戶類似地放棄退款權利。 至關重要的是,根據歐盟和英國的法律,如果公司未能告知客戶其撤回權,這些客戶不僅有兩週的時間獲得全額退款; 他們有整整一年。
Yuga Labs,市值 4 億美元的公司,背後是主要的 NFT 系列 Bored Ape Yacht Club 和 metaverse 平台 阿瑟賽德, 可能是這樣一家公司,它沒有通知歐洲客戶他們最初擁有 14 天退款窗口的權利。 例如,該公司的 條款 對於 Otherdeeds,Otherside 上的虛擬土地合同,未提及歐盟或英國法律規定的任何撤回權。
一些歐盟和英國的 Yuga 客戶試圖利用這一事實,正式要求對去年購買的 NFT 進行退款。
Yuga 的一位這樣的客戶,總部位於倫敦的 Paul Price,要求退還去年 XNUMX 月購買的 Otherdeed。 Yuga 拒絕了這一請求,稱 Yuga 的 Otherdeed 保單不提供任何保證或退款權利。
Yuga 被鼓勵堅持這樣的政策。 其他行為 原價 305 APE,或當時大約 5,800 美元,鑄造。 如今,在加密冬天的深處,根據二級 NFT 市場的數據,該系列的底價不到 1.57 ETH,即 2,469 美元的一半 OpenSea.
Price 已將此事提交給 Yuga 的法律部門。 他說 解碼 他正在與許多有興趣升級問題的律師交談。
Yuga Labs 拒絕就此事發表評論。
下 英國法律,如果像Yuga這樣的公司在被發現違反國家遠程銷售規定後繼續拒絕向客戶退款,可能會被處以“無限”罰款,甚至可能被追究刑事責任。
“人們顯然不理解這一點,並且正在大肆宣傳,”倫敦專門從事數字資產的律師約翰·薩蒙 (John Salmon) 告訴 解碼.
Salmon 曾就起草加密貨幣政策諮詢過歐洲監管機構,他認為美國公司經常忘記考慮其他市場的法律現實,即使這些市場構成了公司客戶群的核心部分。
“這是 [以美國為中心的公司] 的問題,”薩蒙說。 “美國之外還有一個世界,對吧?”
這一集凸顯了加密行業的成長之痛,該行業在很短的時間內迅速流行起來,幾乎在一夜之間產生了數百家跨國公司,負責價值數千億美元的新資產。 隨著這些公司在上一次牛市中迅速膨脹並向前衝刺,政策和做法往往是臨時制定的。
現在,隨著這些公司連續第二年陷入前所未有的財務壓力,傳統金融和商業的規章制度看起來終於開始迎頭趕上了。
凱特歐文 貢獻了額外的報告。
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來源:https://decrypt.co/120137/nft-refund-porsche-yuga