為什麼減少通貨膨脹法的 SAF 稅收抵免不足以阻止航空公司排放量的上升

航空旅行需求的成長速度遠快於可持續航空燃料供應的成長速度。 羅比·伯克 (Robbie Bourke) 和大衛·卡普蘭 (David Kaplan) 攝 羅比 (Robbie) 是奧緯諮詢 (Oliver Wyman) 航空業務的合夥人…

空中客車公司概述了美國航空公司實現 2050 年淨零承諾的五種方式

空中巴士公司製定了一項計劃,幫助世界航空業實現大膽的 2050 年淨零…[+]排放目標。 世界航空業,儘管國際航空運輸協會...