您將從特斯拉獲得（慢速）衛星通信。 您將如何使用它？

昨天，SpaceX/Starlink 和 TMobile 的一個故事震驚了蜂窩世界 部署普通5G手機短信/彩信功能 以及在世界任何地方使用衛星進行的其他低速操作。 後來，埃隆馬斯克表示，這種能力在特斯拉也將是可能的TSLA
汽車。

這裡沒有太多細節，但要添加一些上下文：

1. 新功能使用 5G 頻段，因此這將需要配備 5G 無線電的更新型特斯拉。 目前尚不清楚現有汽車是否可以升級收音機。
2. 這要到 2023 年底才會開始，而且只有在尚未投入使用的 Starship 運載火箭上發射新的 Starlink 衛星。
3. 在一個大區域內，帶寬被限制在大約 XNUMX 兆位。 對於手機來說，它們僅限於 SMS/MMS，但將來可能會執行一些低帶寬功能。
4. 由於只有新衛星會支持它，因此連接會在一段時間內斷斷續續（這對於可以等待新衛星飛過頭頂的短信來說可能很好。）
5. 目前尚不清楚，但司機可能需要訂閱特斯拉的高級連接（每月 10 美元）才能將其用於非緊急情況

你將如何使用它？

顯然，對於手機和汽車來說，一個有用的功能是緊急消息。 如果您迷路或在不知名的地方崩潰，您將能夠發出求救信號。 事實上，人們希望任何擁有 5G 手機的人都能做到這一點，而不僅僅是 T-Mobile 手機。 事實上，在緊急情況下，他們可能會啟用語音通話。 人們在蜂窩範圍之外的荒野中迷路的許多故事將成為過去。

事實上，目前尚不清楚這將在普通使用中啟用哪些功能，除了能夠發送短信。 目前在車內使用的蜂窩數據大多是太高的帶寬，無法由衛星定期提供。 其中包括音樂和視頻流、衛星視覺地圖、實時交通更新、軟件更新和網絡瀏覽。 有可能更好的導航可以適應這個帶寬，並且可以支持交通數據，因為它向一個地區的每個人廣播。 你不會看 NetflixNFLX
或流媒體音樂。

一些低帶寬的網頁瀏覽是可能的。 可悲的是，大多數網站都利用了大多數人擁有的高帶寬連接，並且在非常低帶寬的連接上變得無法使用，即使它們在很久以前就可以正常工作。

如果特斯拉為汽車配備一些專用的 Starlink 終端，這種情況將會改變，儘管沒有像現有終端那樣大的天線或功耗。 Starlink 終端使用複雜的相控陣天線技術將其波束“瞄準”目標衛星，以獲得高數據速率。

自動駕駛的幫助？

其中一個有趣的功能是為自動駕駛汽車提供遠程操作幫助，特斯拉承諾這將“很快”到來。 （眾所周知，他們已經說了大約 8 年。）如果他們真的來了，大多數公司預計汽車仍然需要人類的罕見幫助，不是遠程駕駛它們，而是就在令人困惑的情況下如何做提供戰略建議，特別是如果車上沒有司機。 與此相關的一個挑戰是汽車需要駛過無法通過這種方式獲得遠程輔助的蜂窩死區。 具有更高帶寬連接的特斯拉可以利用 Starlink 來確保汽車可以看到天空的任何地方的連接。 事實上，即使是低速連接也可以讓汽車發送一張其狀況的靜態照片並獲得戰略建議。 在某些情況下，只要一個區域內沒有太多汽車需要，也可以發送低幀率視頻。 新衛星需要足夠多才能做到這一點——或者汽車需要一個可以與舊衛星通信的終端。

這是一個有趣的優勢，因為特斯拉的 CEO 與 SpaceX 的 CEO 是好朋友。 其他汽車可能無法獲得對該功能的相同訪問權限。

星鍊和蜂窩

Starlink 提供了極大的能力來改善偏遠地區所有人的連接性。 特別是，如果看到 Starlink 以低價提供由 Starlink 終端和蜂窩塔組成的“盒子中的 Mini-Cell”，我不會感到驚訝。 這個盒子可以放在任何小鎮上，在這些小鎮及其周邊地區提供 5G 數據，或者在山上提供更遠距離的 XNUMXG 數據。 事實上，一個裝有太陽能電池板和電池的盒子幾乎可以放在任何可以接觸到足夠多的人以獲利的地方。 如果在晚上電池電量不足時關閉或進入低功率緊急模式，許多農村地區甚至會對這樣的盒子感到滿意。 這樣的盒子不需要新的 Starlink 衛星。 對於許多人來說，在每個小鎮獲得帶有語音和體面數據的小區域的能力可能比無處不在的短信更有用。