XPO Logistics (XPO) 發布第三季度初步業績

貨運公司 XPO物流 週一表示，預計第三季度收入將低於分析師的預期。

但 XPO 還表示，預計其未計利息、稅項、折舊及攤銷前利潤 (EBITDA) 將高於公司預期。

“我們調整後的 EBITDA 將在 348 億美元和 352 億美元之間，高於我們指引的上限，”即將上任的首席執行官馬里奧·哈里克 (Mario Harik) 週一告訴 CNBC。 “今天的數據反映了我們正從一個強勢的位置進入旋轉。”

XPO 週一表示，預計將在 3.04 月 31 日發布季度收益報告時報告 3.09 億美元。Refinitiv 調查的分析師預計為 XNUMX 億美元。 

部分收益發布是在周二即將上任的首席執行官 Harik 領導下的第一個投資者日之前發布的，以及 1 月 XNUMX 日將其高科技卡車經紀業務分拆為一家名為 RXO 的新上市公司。

自那以來，XPO 的股價已下跌 19% 三月的分拆公告，而標準普爾 500 指數在此期間下跌了 12%。 XPO 董事長兼前首席執行官布拉德雅各布斯在 XNUMX 月份接受 Squawk Box 採訪時表示，他希望通過將公司轉變為一家純粹的卡車司機，從而消除 XPO 股票的所謂“集團折扣”。

對於將成為 RXO 的卡車經紀業務，該公司預計收入將同比下降 2%，銷量將增長 9%。 卡車經紀將卡車司機與按需“現貨市場”中的客戶聯繫起來。 根據 Evercore ISI 的最新數據，22 月份這些費率同比下降 20%，但仍比大流行前的 2019 年 XNUMX 月高出 XNUMX%。

市值約 5.6 億美元的 XPO 與 聯邦快遞 貨運和 奧多明尼昂. 其客戶包括 毛蟲 和 拖拉機供應.

XPO 還發布了 XPO 和 RXO 到 2027 財年實現的目標。該公司預計貨運業務的收入將以 6% 至 8% 的複合年增長率增長，調整後的 EBIDTA 年增長率為 11% 至 13% .

預計該經紀公司屆時將實現調整後的 EBITDA 為 475 億美元至 525 億美元，年支出約為收入的 1%。 

“我們發布的長期指導表明，我們預計 XPO 和 RXO 將繼續保持強勁的表現，”Harik 說。

在 RXO 分拆之前，XPO 的合同物流業務分拆為 GXO，去年開始交易。

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