隨著價格戰的升溫，小米推出的電動車比特斯拉 Model 4 便宜 3 美元

北京—中國智慧型手機公司小米週四表示，隨著中國競爭激烈的電動車市場價格戰愈演愈烈，其首款汽車的售價將遠低於特斯拉 Model 3。

小米執行長雷軍表示，SU7 標準版在中國的售價為 215,900 元（30,408 美元）——他承認這個價格意味著該公司每輛車都會虧本出售。

特斯拉 Model 3 在中國的起始售價為 245,900 萬元。

雷軍稱，SU7 標準版在 3% 以上的規格上擊敗了 Model 90，但有兩個方面除外，他表示小米可能至少需要三到五年才能趕上特斯拉。

他說，預計將於四月底開始交付。雷軍還聲稱，小米汽車工廠的所有「關鍵」步驟都是完全自動化的，每7秒就可以生產一輛SU76。目前尚不清楚該工廠是否已全面運作。

本週早些時候，小米執行長在社群媒體上表示，SU7 將是「500,000 萬元以下」（69,328 美元）的最佳轎車。

汽車正在進入競爭激烈的中國市場，為了生存，該公司正在推出大量新車型並降價。中國電信巨頭華為與傳統汽車製造商合作，最引人注目的是推出了Aito品牌，該品牌的汽車經常在華為智慧型手機展廳展出。

特斯拉根據業界網站汽車之家的數據，Model 3是中國最暢銷的新能源轎車，其續航里程至少為600公里（372英里），價格不到500,000萬元。

比亞迪據汽車之家介紹，漢轎車的起售價為169,800萬元。

仁王ET5起售價298,000萬元，而 小鵬數據顯示，P7起售價為209,900萬元。據汽車之家稱，吉利旗下的 Zeekr 007 轎車起價為 209,900 元。

根據中國乘用車協會的數據，中國新能源車（包括純電動車）的銷售量激增，約佔新乘用車銷售量的三分之一。

SU7是小米最近推出的「Human x Car x Home」策略的一部分，該策略旨在建立一個連接到其新HyperOS作業系統的設備生態系統。該公司的大部分收入來自手機，其中不到 30% 來自家電和其他消費品。

儘管小米通常以價格實惠的產品而聞名，但其總裁盧偉冰今年稍早告訴 CNBC，該公司自 2020 年以來一直在推行高端化策略，該價位段約有 20 萬用戶可能會購買 SU7。

盧告訴CNBC，SU7將首先在中國銷售給消費者，海外上市至少需要兩到三年的時間。

繼 12 月底在北京展示該車的外觀和技術之後，該公司於 2 月底在巴塞隆納舉行的世界行動通訊大會上展示了該車。