有了 GPS 制導彈藥，烏克蘭飛行員幾乎可以 100% 地擊中俄羅斯人

美國國防部 據報導計劃裝備 烏克蘭空軍配備衛星制導炸彈。

五角大樓向烏克蘭人提供聯合直接攻擊彈藥 (JDAM) 的提議可能會導致烏克蘭或俄羅斯空軍自 XNUMX 月份擴大對烏克蘭的戰爭以來最重要的一次升級。

那是因為 JDAM 是 準確，而俄羅斯和烏克蘭空軍幾乎所有其他彈藥都掛在他們的米格和蘇霍伊戰鬥機和轟炸機上...... 不.

目前，兩架烏克蘭蘇霍伊Su-25攻擊機或 米高揚 MiG-29 戰鬥機 可能會使用四枚非制導火箭或炸彈來摧毀單個目標。

有了 JDAM，同樣的兩架 Su-25 或 MiG-29 攜帶兩個 500 磅的 JDAM 可以在一次出動中摧毀四個目標——而且風險可能更低。

這就是說，隨著俄烏戰爭進入第 10 個月，JDAM 可能會改變空中力量的計算。

JDAM 計劃，首先由 “華盛頓郵報”, 不是確定的事情。 它可能仍需要美國總統喬·拜登或其幕僚的批准。

但如果轉移繼續進行，它需要什麼是顯而易見的：來自美國國防公司 Raytheon 的硬件和合同工、來自美國軍用庫存的炸彈以及對烏克蘭快速噴氣式飛機飛行員的培訓。

它可能會很快發生，而且不會大張旗鼓。 想一想今年春天華盛頓如何迅速而悄悄地與基輔合作，改裝烏克蘭空軍的 MiG-29 和蘇霍伊 Su-27 戰鬥機，以搭載美國製造的雷達破壞機 高速反輻射導彈.

JDAM 並不是真正的炸彈。 它是一個制導套件——適用於各種現有的非制導彈藥。 波音公司製造的價值 25,000 美元的套件為 500、1,000 和 2,000 磅的炸彈增加了 GPS 導引頭和可操縱的尾翼。

它的工作原理是這樣的。 一架載有 JDAM 的噴氣式飛機飛向戰場。 飛行員可能已經知道他們想要打擊的敵軍的 GPS 坐標。 他們還可以在飛行途中從地面觀察員那裡接收更新的坐標。

飛行員將目標坐標輸入控制台，該控制台通過數字連接（“MIL-STD-1760 接口”）中繼數據，為炸彈編程。 他們放下炸彈然後飛走了。 炸彈從 GPS 衛星接收信號，計算出它所在的位置和目標所在的位置，然後導航直到它擊中某個固體。

作為首批廉價且易於集成的精確彈藥之一，JDAM 於 1990 年代後期在美國服役時首次亮相，徹底改變了空戰。

二戰期間，一枚非制導炸彈可能會在其目標 1,000 英尺範圍內襲擊。 400 年後的越南戰爭期間，美國空軍開始使用激光制導炸彈，這些炸彈通常落在目標點 40 英尺以內。 有了 JDAM，炸彈很可能落在距離目標 XNUMX 英尺或更近的地方——幾乎每次都足夠近，足以損壞或摧毀目標。

“正如我們在多次沖突中看到的那樣，使用 JDAM 的意義何在？” 美國空軍準將帕特萊德，五角大樓新聞秘書， 十月份說. “[這是]進行精確打擊的能力，能夠在你想打擊的時候打擊你想打擊的目標。”

這是“戰場上的明顯優勢，”萊德說。

將其與烏克蘭人在很大程度上複製的俄羅斯空中轟炸方法進行比較。 由於缺乏可靠的衛星導航、制導套件和高級訓練，俄羅斯空軍仍然主要指派其飛行員在預先測量的地圖坐標處投擲非制導炸彈或發射非制導火箭。 克里姆林宮的規劃者根據他們收到的任何戰場情報來選擇坐標。

這導致俄羅斯飛行員冒著生命危險和飛機在可能有也可能沒有值得摧毀的地圖網格上投下大量炸彈。 更糟糕的是，他們這樣做不准確。 因此，即使附近碰巧有烏克蘭坦克或其他目標，單顆炸彈也不太可能造成任何傷害。

這還沒有完全結束第二次世界大戰——但已經接近尾聲了。

如果烏克蘭空軍整合 JDAM，獲得穩定的製導套件供應，並能將機組人員和規劃人員與地面上的良好情報來源聯繫起來，它就可以開始用它投下的幾乎每一枚炸彈摧毀俄羅斯目標。

這一切的關鍵是 MIL-STD-1760 接口。 對於美國人及其烏克蘭盟友來說，問題在於 MIL-STD-1760 是為配備數字航空電子設備的西式飛機設計的。 基本上，飛機和 JDAM 已經講了同一種語言。

也許預料到有一天美國可能需要用新的數字武器重新武裝舊的模擬飛機，雷神公司在過去十年左右的時間裡 已申請專利 多種接口 用於 MIL-STD-1760 數據和其他信號格式之間的轉換。 電子翻譯器，基本上。

要了解這些翻譯器的實際操作，請查看菲律賓空軍在 2012 年針對伊斯蘭恐怖分子的空中行動。雷神公司改裝了菲律賓的越戰老式 OV-10 渦輪螺旋槳攻擊機以攜帶 JDAM，OV-10 機組人員隨後使用了 JDAM 去炸掉 恐怖分子的叢林藏身之處。

我們已經看到在烏克蘭使用類似界面的證據。 就在烏克蘭空軍首次向俄羅斯防空系統發射 HARM 導彈後不久，網上流傳了一張照片，描繪了一個倉促製作的導彈掛架，用螺栓固定在米格的機翼上，必須包含一個新的數據接口。

一個類似的接口，可能也是由雷神公司製造和安裝的，應該允許坐在他們的 MiG-29、Su-25 或 Su-27 中的烏克蘭飛行員將目標坐標發送到他們的 JDAM。

美國人能省下炸彈嗎？ 美國空軍、美國海軍和美國海軍陸戰隊已經購買了數十萬枚 JDAM。 但自 1990 年代後期以來，他們也在各種戰爭和訓練演習中放棄了其中的許多人。

事實上，美國 JDAM 股票雖然屬於分類，但可能非常低。 空軍在其 1,900 年預算中僅購買了 2022 枚 JDAM，與 90 年預算中購買的 31,000 枚 JDAM 相比減少了 2019%。 但是生產率應該開始增加。 空軍希望在 4,200 年擁有 2023 枚 JDAM。

隨著美軍獲得新的 JDAM，拜登可以通過其合法的“撤軍”權力將舊的 JDAM 送往烏克蘭。 在 XNUMX 月份俄羅斯入侵後的短短幾個月內，正是這個縮編機構為烏克蘭空軍配備了老式 HARM。

烏克蘭飛行員駕駛著烏克蘭空軍留下的大約 100 架快速噴氣式飛機，他們可能需要一些訓練才能開始向俄羅斯人投擲 JDAM。 期望他們採用最有創意的策略。

JDAM 相對於老式精確炸彈類型的一個優勢是它的導引頭與頭頂上的衛星通信，具有廣闊的視野——尤其是與激光制導炸彈相比。 LGB 低頭注視地面，尋找特殊編碼激光的反射。 山丘、樹木和建築物可以阻擋激光並使彈藥偏離軌道。 全球定位系統制導彈藥不受此類限制。

所以飛行員不需要對炸彈的需求考慮太多。 相反，他們可以專注於攻擊性飛行，以保護他們免受敵方防空系統的攻擊。 烏克蘭飛行員已經開始飛得非常非常低——樹梢高度，真的——以躲避俄羅斯的雷達。

機翼下裝載 500 磅的 JDAM，烏克蘭米格飛行員可以堅持他們的低空飛行習慣。 當他們接近目標區域時，他們可以俯仰，投擲炸彈並將其發射到敵人面前，然後進行急轉彎，彈出誘餌照明彈並向後俯衝到地面以躲避敵人的導彈。

朝目標大致方向飛馳的 JDAM 可以自行找到它的 GPS 信號——並定位。