司機會為軟件升級和新功能支付額外費用嗎？ 當然，如果汽車製造商明智地選擇

汽車製造商寄予厚望，希望將一些汽車行業專家所稱的汽車“智能化”變成一個重要的 利潤中心 ——也就是說，通過無線軟件更新從銷售新功能和升級中獲利。

以色列汽車科技公司首席執行官 Moshe Shlisel 表示，這種商業模式存在一些風險，但這是一個不可避免的概念 守衛諾克斯，網絡安全專家。

汽車也是如此 進化 作為個人電腦、筆記本電腦和智能手機，他在最近的一次電話採訪中說。 人們開始期望他們所有的電子設備能夠快速、輕鬆地更新和升級，這將包括他們的 汽車和卡車.

“零時代的新一代沒有時間等待，也沒有時間閱讀。 他們需要一切都在當下，這改變了客戶看待車輛的方式，”Shlisel 說。 “原因是，我們停止了 T 型車的速度。一切都是寬帶的。”

話雖如此，“智能化”還包括汽車製造商和供應商的一些執行風險，這取決於他們如何應用這一概念。

Shlisel 說，對於客戶已經熟悉的功能（例如加熱座椅）收取升級費用或應用基於訂閱的商業模式可能很難賣。

例如，一些汽車製造商已經討論過為所有汽車連接加熱座椅，但只有在客戶付費時才會打開它們。 吸引力應該是，您只在可能使用加熱座椅時支付它們，每年冬季幾個月，而不是在您購買汽車時支付它們，並且只在部分時間使用它們。

“某些功能，我們已經習慣了在車輛中使用它們，”Shlisel 說。 “座椅加熱器，我們一直都有。 為什麼要從我這裡拿東西，並要求我付錢？ 我認為這行不通。 但更新和定制的能力，”這是一個不同的故事，他說。

人們會更願意 付 Shlisel 說，對於在可用時提供“突破性”功能的軟件更新，例如電動汽車的更高性能或更大範圍，或者更大的定制。

“假設我現在決定在我的車內安裝洋紅色的車內燈。 我不想去商店，我不想等待。 為什麼？ 因為我想要它，”他說。 “明天，我將使用不同的顏色。”