A 聯合航空公司的重要日子 被通貨膨脹數據所掩蓋，打開了一些分析師認為該股票的潛在購買機會。
昨日，這家航空公司的股價下跌近 7%，儘管有重大消息稱美聯航 將從波音購買 200 787 架夢想飛機. 週三盤前交易中股價再跌 1%，公司股票頁面仍位列 雅虎財經訪問量最大.
“下降可能是對 CPI [消費者價格指數] 報告的回應，該報告顯示美國機票價格從 3 月到 XNUMX 月下降了 XNUMX%，”CFRA 分析師 Colin Scarola 在一份報告中寫道。 最新 CPI 讀數. “然而，CPI 機票價格數據歷來並不代表 UAL 的定價趨勢。 例如，CPI 數據顯示美國機票價格從 Q8 到 Q2 下降了 3%，但 UAL 的實際定價在 Q1 Q/Q 僅下降了 3%。 此外，考慮到近期燃油價格的下跌幅度，預計機票價格會有所放緩，從而使航空公司能夠在提高盈利能力的同時減少收費。 值得注意的是，UAL 預測第四季度的平均燃油價格為 3.61 美元，但截至今天，航空燃油價格低於 4 美元（-2.70% 與預測相比）。”
達美航空、捷藍航空和西南航空等競爭對手的航空公司週二也出現大幅虧損。
斯卡羅拉補充說，拋售過度，並重申對聯合航空股票的買入評級。 她還上調了聯合航空 2022 年、2023 年和 2024 年的盈利預期，並將目標價從 60 美元上調至 59 美元。
美聯航股票的走勢發生在該航空公司在未來十年提高盈利能力方面發揮了重要作用。
該航空公司週二宣布 它訂購了 100 架波音的頂級 787 夢想飛機，並可選擇再購買 100 架。 在一個 新聞稿，美聯航將此次採購描述為“美國航空公司在商業航空歷史上最大的寬體訂單”，並表示預計將在 2024 年至 2032 年之間交付。
美聯航還行使了購買 44 架波音 737 Max 飛機的選擇權，將在 2024 年至 2026 年期間交付，同時補充說，這些訂單將使其在 15,000 年僱用 2023 名新員工。
“我們每個月都在創造旅行需求的記錄，” 聯合首席執行官斯科特柯比在雅虎財經直播中表示 將增加更多飛機的能力描述為“押注它是對真正強勁復甦的一種選擇，我們認為這是將要發生的事情，但如果復蘇不如我們預期的強勁，則不是必需的。”
雖然 Kirby 說“如果你仔細觀察...... [你可以] 看到我所說的經濟衰退前的行為，”他重申，今年 COVID-19 大流行帶來的持續旅行反彈仍在繼續，“需求對我們來說非常強勁馬上。”
布賴恩·索茲（Brian Sozzi） 是一般編輯， 雅虎財經主播。 在Twitter上關注Sozzi @BrianSozzi 和 LinkedIn.
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來源：https://finance.yahoo.com/news/why-united-airlines-stock-fell-7-despite-massive-boeing-deal-111532341.html