為什麼不存在經濟“無法著陸”的情況:Morning Brief

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2月的星期五17,2023

今天的通訊是由 亞歷珊卓·塞梅諾娃,雅虎財經市場記者。 在 Twitter 上關注亞歷山德拉 @alexandraandnyc. 隨時隨地閱讀此信息和更多市場新聞 雅虎財經應用.

美國經濟繼續超出預期。 一月見 增加了 XNUMX 萬個工作崗位 勞動力市場和 零售額增長高達 3%.

突然之間,強勁的增長和持續的通貨膨脹讓投資者開始考慮來年經濟的新路線—— “不著陸”情景.

作為美聯儲 在 2022 年積極提高利率,投資者爭論這些舉措是否會導致“硬”或“軟”著陸。

從本質上講,快速上升的利率是會迅速扼殺經濟增長和通脹,還是會逐漸減緩增長和價格上漲。 換句話說,會 美聯儲導致經濟衰退,還是只是經濟放緩?

新創造的“不著陸”結果考慮的是這樣一種情況,即通脹實際上並未降溫,而經濟繼續增長,即使在美聯儲試圖壓低價格的情況下利率仍然居高不下。

在 Apollo Global Management 的首席經濟學家 Torsten Sløk 看來,越來越多的跡象表明 這一結果的市場定價.

“換句話說,市場表示通脹將在一年內顯著高於美聯儲 2% 的通脹目標,”Sløk 在最近的一份報告中表示。 “換句話說,不是預期經濟衰退和較低的通脹,而是短期通脹預期正在上升並且變得不穩定。”

Sløk 強調了最近一年期通脹盈虧平衡的回升,在上述 3 月份強勁經濟數據之後接近 XNUMX%,這表明投資者開始接受通脹將在更長時間內保持較高水平的想法。

在強勁的 3 月就業報告和昨日的 CPI 報告的推動下,一年期盈虧平衡通脹預期正在上升並接近 XNUMX%。 (來源:Torsten Slok,阿波羅)

在強勁的 3 月就業報告和昨日的 CPI 報告的推動下,一年期盈虧平衡通脹預期正在上升並接近 XNUMX%。 (來源:Torsten Slok,阿波羅)

但至少一位經濟學家表示,投資者押注的這種說法似乎是“荒謬的”。

EY Parthenon 首席經濟學家 Gregory Daco 表示:“由於我們處於這種高度動蕩的環境中,並且存在如此多的不確定性,我們現在看到了許多不同的方式來解釋或稱呼我們在經濟中看到的情況。”在採訪中。

在 Daco 看來,登陸——無論它最終看起來如何——最終都會發生。

經濟以周期性模式運行,增長直至達到頂峰,然後收縮,然後觸及低谷並再次反彈進入擴張階段。

“沒有著陸沒有任何意義,因為它本質上意味著經濟繼續擴張,它是持續商業周期的一部分,而不是一個事件——它只是持續增長,”他補充說。 “這是否意味著美聯儲將不得不進一步加息,這是否會增加硬著陸的風險?”

7 年 2023 月 XNUMX 日,在美國華盛頓特區萬麗酒店舉行的華盛頓經濟俱樂部會議上,美國聯邦儲備委員會主席杰羅姆·鮑威爾在台上討論期間回答了大衛·魯賓斯坦(未圖示)的問題。路透社/Amanda Andrade-Rhoades

美聯儲主席杰羅姆·鮑威爾 (Jerome Powell) 於 7 年 2023 月 XNUMX 日在美國華盛頓特區經濟俱樂部發表講話。路透社/Amanda Andrade-Rhoades

Sløk 還表示,不著陸的情況可能會帶回我們在 2022 年看到的動蕩的市場行為,因為它重新引入了通脹和美聯儲的不確定性。

但美聯儲並沒有給出不確定的理由:官員們幾個月來一直斷言 利率可能會升至 5% 以上.

美聯儲鮑威爾 他自己也說了那麼多:“人們一直期望 [通貨膨脹] 會迅速而無痛地消失; 我認為不能保證這是基本情況,”他上週一在哥倫比亞特區經濟俱樂部警告說,“這需要一些時間。”

Sløk 自己對美聯儲將如何處理這種情況的預期更符合 Daco 的想法,而不是當前的市場定價。

“美聯儲將不得不更加強硬,以確保通脹預期不會偏離聯邦公開市場委員會 2% 的通脹目標太遠,”斯洛克在一份報告中表示。

這表明官員們實際上可能需要提高利率,最終增加“硬著陸”的風險。

今天看什麼

經濟

  • 美國東部時間上午8:30: 進口物價指數,月環比,0.1 月(預期 -0.4%,上個月為 XNUMX%)

  • 美國東部時間上午8:30: 不包括石油的進口價格指數,月環比,0.3 月(預期 -0.8%,上個月為 XNUMX%)

  • 美國東部時間上午8:30: 進口物價指數,同比,1.4 月(預期 3.5%,上月 XNUMX%)

  • 美國東部時間上午8:30: 出口價格指數,環比,0.2 月(預期 -2.6%,上月 -XNUMX%)

  • 美國東部時間上午8:30: 出口價格指數,同比,2.8 月(預期 5.0%,上月 XNUMX%)

  • 美國東部時間上午10:00: 領先指數 0.3 月(預期 -0.8%,上月 -XNUMX%)

收益

  • AMC網絡 (AMCX), 汽車王國 (AN), 巴恩斯集團 (B), 迪爾 (DE)

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資料來源:https://finance.yahoo.com/news/why-there-is-no-such-thing-as-a-no-landing-scenario-for-the-economy-morning-brief-103043131.html