為什麼台灣富士康要向中國芯片冠軍投資 800 億美元

台灣製造巨頭富士康計劃向中國晶片集團清華紫光投資約 800 億美元，此舉將進一步讓這家全球最大的消費性電子產品代工組裝商涉足快速成長的電動車市場。

市場研究公司 Strategy Analytics 執行董事 Neil Mawston 表示，清華紫光集團可以為富士康提供其行動晶片組或記憶體專業知識。 電池驅動的車輛使用半導體晶片運行，而 記憶體模組 幫助運行其他汽車應用程式。

清華紫光 本月稍早重組 在價值數十億美元的債券違約後，分析師表示該公司仍需要幫助。 「清華正在與債務作鬥爭，需要有閒錢的朋友，」莫斯頓說。

在桌子的另一邊，他說：「除了為蘋果生產 iPhone 的核心業務之外，富士康正在尋找新的收入來源。

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「富士康進軍半導體領域是因為全球智慧型手機、電動車和其他產品的半導體產業供應嚴重不足，並為成長和供應鏈控制提供了巨大的機會，」莫斯頓說。

這家台灣公司也稱為鴻海精密，由億萬富翁創立 郭台銘 過去兩年大力投入電動車的生產。

它做了一個 併購交易 今年將開發電動車半導體。 去年，富士康與洛杉磯新創公司 Fisker 和全球汽車製造巨頭 Stellantis 達成協議。 菲斯克和富士康將 在美國製造電動車，而斯特蘭蒂斯會 共同開發汽車晶片 與富士康。

這家以在中國工廠生產蘋果產品而聞名的組裝商還計劃開設一家工廠 馬來西亞工廠，並且正在考慮是否推出一個 在沙特阿拉伯 製造電動車零件和其他齒輪。

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但市場情報公司Counterpoint Research 駐台北分析師布雷迪·王(Brady Wang) 表示，這項投資不會像富士康其他電動車交易那樣是共同開發合作夥伴關係，而是可能會成為純粹為了經濟利益而進行的傳統投資。 「當然，有優勢，但就利用產能而言，這是不可能的，」他說。

公司現在 需要批准 由台灣經濟部投資委員會負責投資。 該委員會經常不贊成涉及與中國政府或軍方有聯繫的中國公司的交易。 清華紫光集團於1988年由清華控股創立，清華控股是中國精英大學之一北京清華大學的一個業務部門。

「我們必須等待審查結果，」王說。