為什麼 IndyCar 的 Alexander Rossi 離開 Andretti Autosport 前往 Arrow McLaren SP

早在 2019 年，亞歷山大·羅西 (Alexander Rossi) 就是印地賽車最耀眼的新星。 他贏得了100^th 500 年，他以新秀身份參加了印第安納波利斯 2016 大賽，憑藉速度和無所畏懼的駕駛風格，使他成為最強悍的衝鋒者。

他可以在其他人不敢踏足的賽道上駕駛印地賽車。 他的舉動，尤其是在印第安納波利斯賽車場，堪稱傳奇。

羅西是印地賽車的“不能錯過的孩子”。

他的合同於 2019 年底到期，賽季的大部分時間都在尋找這位才華橫溢的車手的最終去向。 他會留在安德烈蒂賽車運動還是轉隊？

當羅西於27 年2019 月500 日宣布與Andretti Autosport 續約時，此舉被譽為一項受歡迎的舉措，有可能讓車手和車隊達到更高的高度，例如再次贏得印第安納波利斯XNUMX大賽冠軍，這可能是他的第一次勝利NTT印地賽車系列賽冠軍。

三年後，羅西宣布他將離開 Andretti Autosport 加盟 Arrow McLaren SP。 過去三年是運氣不佳和成績不佳的結合。

2018年和2019年，羅西在錦標賽中獲得第二名和第三名。 自 2016 年以來，他贏得了 23 場比賽，但自 2019 年 XNUMX 月 XNUMX 日美國公路賽以來，他還沒有贏得過一場比賽。

2020 年，羅西未嚐一勝，但五次登上領獎台，並在賽季結束時排名第九。 2021 年，羅西連續第二年未嘗勝績，但僅一次登上領獎台。 他跌到了10^th 在積分榜上。

在2022年的前六場比賽中，羅西沒有贏得一場比賽，也沒有登上領獎台，目前排名第11^th 在點數。

這位30歲的球員似乎失去了Andretti Autosport高級管理層的支持，其中包括車隊老闆邁克爾·安德雷蒂(Michael Andretti)，後者去年夏天告訴他，他可以自由地尋求其他選擇。

今年早些時候，羅西曾被傳有可能轉會至 Arrow McLaren SP，預計這一消息將在今年夏天實現。

當 Andretti Autosport 週三宣布新秀車手凱爾·柯克伍德 (Kyle Kirkwood) 將從羅西 (Rossi) 手中接過 27 號本田賽車時，是時候正式宣布這一消息了。

週四，Arrow McLaren SP 確認已與這名車手簽訂了一份多年期合同，並於2023 年成為三名車手車隊的一員。上週印第安納波利斯500 大賽的碳水化合物日，帕托·奧沃德(Pato O'Ward) 和Arrow McLaren 宣布，他重新簽署了一份多年期協議。

“這個決定是我去年夏天做出的，”羅西承認。 “很明顯，我“將考慮不同的選擇並探索現有的東西。

我已經為 Andretti Autosport 效力很長時間了。 有時你需要改變一些事情，無論是個人方面、職業方面還是兩者結合。 我認為是時候做出改變了。

“我們完成了很多非常特別的事情，我將永遠記住它們。 他們基本上為我奠定了基礎，讓我在印地賽車中擁有了未來的 NTT 印地賽車系列賽。 我欠組織很多。

“最終對我來說是時候做一些不同的事情了。 對於我個人和競爭對手而言，我認為沒有比 Arrow McLaren SP 更好的搭配了。”

仍有待確定的是菲利克斯·羅森奎斯特 (Felix Rosenqvist) 是否會在 2023 年重返車隊，或者是否會吸引另一名車手加入 Arrow McLaren SP。

週五雪佛蘭底特律大獎賽之前，羅西解釋了為什麼是時候換個環境來幫助啟動他的職業生涯了。

“我為安德烈蒂開車已經有一段時間了，”羅西說。 “我們在那裡取得了很多成功。 我永遠感謝 Michael Andretti 和 Bryan Herta 在 2016 年給我的機會。

“生命有潮起潮落。 我認為是時候做出改變了。 我期待著開始。 2022 賽季還有很多事情要做。 這是現在的主要焦點。

“到今年 2023 月底，XNUMX 賽季對我來說將是一個非常激動人心的時刻。

“我認為扎克·布朗（邁凱倫首席執行官）和泰勒·基爾（車隊總裁）在過去幾年中所做的事情非常明顯。 Arrow McLaren SP 具有競爭力。 我們參加的每一次活動，團隊的整體表現都呈指數級增長。 對我來說，將他們視為冠軍爭奪者是一個非常簡單的決定。

“展望未來，我認為它只會變得更好。”

Arrow McLaren SP 總裁泰勒·基爾 (Taylor Kiel) 組建了一支團隊，其中包括來自墨西哥的 23 歲天才車手奧沃德 (O'Ward)。 上週日，這位車手在印第安納波利斯 500 英里賽中獲得第二名，輸給了比賽冠軍馬庫斯·埃里克森 (Marcus Ericsson)。

“羅西的加入可能會加強這支與邁凱倫 F1 車隊有關係的車隊的基礎。

“我們的目標是擴大到三個條目，”基爾說。 “讓亞歷克斯加入自然會使其成為一個競爭者。

“我們的目標當然不是​​貶低其他兩個。 引入亞歷克斯，我們將圍繞他建立的團隊，對我來說非常令人興奮。 它每週為我們提供三個絕佳的機會。 我們相信亞歷克斯將利用他所擁有的經驗和知識幫助推動我們的計劃向前發展。

“在我看來，它符合所有條件。”

羅西的關鍵變化之一是更換製造商。 他於 2016 年在 Bryan Herta Autosport 開始了他的印地賽車生涯，該公司與 Andretti Autosport 有共同關係。 羅西從新秀賽季的第一場比賽起就一直是本田車手。

從 2023 年開始，羅西將駕駛雪佛蘭為 Arrow McLaren SP 效力。

我問羅西，除了印地車隊之外，更換引擎製造商會有多有趣。

“雪佛蘭在本賽季初的表現已經不是什麼秘密了，”羅西說道。 “顯然，Arrow McLaren SP 在印第安納波利斯 500 大賽中的表現和成績表明，這是本田和雪佛蘭之間的一場非常非常激烈的競爭，自從我 2016 年加入該系列賽以來，情況一直如此。

“再次非常非常感謝本田以及他們為我提供的機會。 除了印地賽車之外，我還與他們一起贏得了很多類別的比賽。 這種關係是非凡的。

“在雪佛蘭方面，我與一位工程師 Ray Gosselin 密切合作，我們都在 Andretti。 雷現在在雪佛蘭工作，他們之間的關係中有一些內在的信任和了解。

“更換製造商，讓這種溝通渠道暢通，這將是一件很棒的事情，對嗎？”

羅西宣布這一消息後不久，我找到了戈塞林，他是伊爾莫賽車運動部門的副總裁，該公司週五在貝爾島賽道（週日雪佛蘭底特律大獎賽的舉辦地）生產雪佛蘭發動機。

“我很高興亞歷克斯加入雪佛蘭陣營，”戈​​塞林說。 “今年早些時候，當我聽到傳言說他可能願意離開其他人並駕駛雪佛蘭時，我與他交談並說如果有什麼我可以幫忙的，請告訴我。 他沒有來找我，因為他有能力自己解決所有問題。

“他將成為我們計劃的重要補充。 他將真正幫助推動我們前進。 他技術非常好。 他擁有豐富的經驗，將成為雪佛蘭車隊前進的巨大財富。”

當戈塞林在 Andretti Autosport 的技術部門工作時，他對羅西的才華有著敏銳的洞察力。

“他將為雪佛蘭車隊帶來的是對印地比賽的真正深入了解，並將為我們提供幫助，但當我們進一步確定我們在道路和街道課程計劃中想要什麼時，他將為我們提供很多幫助就在那裡，”戈塞林說。 “和他一起工作很有趣。 一個好朋友，一個好同事，我迫不及待地想讓他開始。

“從明年開始，對每個人來說都是一個新的開始。 他有能力贏得比賽並爭奪冠軍。 這就是我們打算做的。“歡迎加入。 我等不及要開始了。”

除了新的發動機製造商之外，羅西還將擁有新的隊友，其中包括來自墨西哥蒙特雷的熱門車手奧沃德。

“我認為這太棒了，”羅西說。 “顯然帕托是過去幾年出現的球員之一，他是真正的冠軍爭奪者，你每個週末都必須擊敗的人。

“從第一天起，我們就會互相鞭策。 當然，這只會提升團隊的活力。

“他是我在過去幾年裡逐漸了解的一個人。 我們一起開過一些玩笑。 我其實不太了解他。 我期待著認識他以及團隊中的每個人。

“我認為組織內部將會有競爭動力。”

在開始職業生涯的下一個篇章之前，羅西仍有 2022 賽季剩餘時間來挽救他在 Andretti Autosport 的職業生涯。

那麼，2019賽季結束後安德烈蒂出了什麼問題呢？

“如果我知道這個問題的答案，我們現在可能都會處於不同的境地，”羅西說。 “我不知道有沒有簡單的解決方案可以解決這樣的問題。

“顯然，在 2019 年，我們在 2018 年、2019 年初取得了非常成功的成績。那是我所效力的團隊，那是我的人際關係所在。 在當時，這是一個很容易的決定。

“最終，我認為這沒有達到任何人的期望，包括我自己、車隊、本田的期望。 我認為這不一定對每個人來說都是一個巨大的驚喜。“話雖如此，我認為有些情況超出了我們的控制範圍。 但這就是賽車運動，生活，有時就是這樣。

“再次，我非常感謝給予我的機會。 非常感謝我與 AutoNation 建立的合作夥伴關係AN
和本田、納帕。 我仍然會與那些人、那些決策者保持密切聯繫。

“我想我們會成為朋友。 我和那些人成了朋友。 這一切都不會改變。

“我們只想在 23 年擊敗他們。”