在高油價期間，您使用電動汽車可以節省什麼？

我經常發推文或寫關於向電動汽車 (EV) 過渡的必然性。 每次我這樣做，不可避免的（而且經常）憤怒的反應是可以預見的：

• 太貴了。
• 基礎設施不足以使它們可行。
• 電池壽命和與之相關的對環境的危害如何？
• 您仍在使用化石燃料為它們充電（當然，但它是國內的，並且電網中的可再生能源越來越多）。

我有 回應 對上一篇文章中的這些敘述。 我的一件作品 甚至通過展示向電動汽車的轉變實際上如何為低收入和邊緣化社區提供公平的競爭環境來回應“你是精英”的說法。 今天早上，我意識到用普通人理解的簡單預算數字來描述電動汽車的節省可能是有用的。

在我走這條路之前，我將繼續明確說明免責聲明。 根據數據，電動汽車的前期成本比傳統的汽油動力汽車高出約 10,000 美元。 凱利藍皮書, 充電基礎設施不是它需要的地方。 今年早些時候，拜登政府宣布 積極的計劃 為了改善國家的電動汽車充電基礎設施，隨著時間的推移，我預計前期成本將會降低。 最近 MSNBC 文章 注意到電動汽車的維護、燃料和稅收成本較低，這確實抵消了前期成本。 邁克·溫特斯接著寫道：“美國能源部 report 顯示 15 年後，當您考慮價格、維護、融資、維修、聯邦稅收減免和燃料成本時，電動汽車的成本通常低於類似的純汽油車型。”

美國能源部替代燃料數據中心有一個有用的車輛成本計算器 網站. 其他私人網站也有這些計算器。 使用 ChargeVC.org 的計算器，我輸入了假設每天 30 英里，平均 0.157 英里的假設數字。 每千瓦時的成本，以及每加侖 4.50 美元的天然氣成本。 每年節省大約 2000 美元。 我也可以分享我自己的家庭預算經驗。 我們家目前有 3 輛汽車，我以一種方式通勤約 35 英里。 在 2021 年購買電動汽車之前，我每個月的燃料成本預算約為 600 美元。 在那次購買之後，我將預算削減到每月 300 美元。 一年多來我不需要換油。 100 月份有慷慨的稅收減免，我免費使用佐治亞州的收費車道，最終每月節省約 XNUMX 美元。 CNBC 最近進行了一次 相當徹底的比較 基於現代汽車的估計油耗表現。 然而需要明確的是，電動汽車可能並非在所有情況下都更便宜，而且對於許多人來說，充電時間等同於生產力損失。

對我來說，儲蓄不僅僅是“美元和美分”。 我們還拯救了我們的氣候系統。 根據美國國家海洋和大氣管理局 (NOAA) 的數據，溫室氣體繼續快速增長。 NOAA 年度溫室氣體指數 (AGGI) 是一個包含高質量全球數據的低不確定性指標。 根據美國國家海洋和大氣局 網站, “2021 年的 AGGI 為 1.49，這意味著自 49 年以來，我們已經將溫室氣體對變暖的影響提高了 1990%。AGGI 從 240 到 0，即達到 1% 花了大約 100 年的時間, 31 年再增加 49%。”

對於兩個十幾歲的孩子，過渡到電動汽車所節省的錢就像是對他們在我們所知道的宜居星球上未來福祉的投資。