(彭博社)——沃倫巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司減持了比亞迪公司的股份，就在一個多月前，外界猜測這位傳奇的美國投資者正準備拋售他在這家中國汽車製造商的全部頭寸，導致其股價暴跌。
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根據周二提交給交易所的一份文件，伯克希爾哈撒韋在 19.92 月 20.04 日將其在比亞迪香港上市股票中的持股比例從 24 月 1.33 日的 277.10% 降至 35.30%。 這相當於約 47 萬隻證券，平均每隻 XNUMX 港元（XNUMX 美元），價值約 XNUMX 萬美元。
自從 20.49% 的股份（與伯克希爾截至去年 XNUMX 月在香港最後一次報告的比亞迪持股規模相同）上個月進入中央清算和結算系統以來，關於巴菲特計劃的理論一直在流傳。 此舉引發了比亞迪股價近兩年來的最大跌幅。
比亞迪發言人周二未能立即發表評論，而伯克希爾哈撒韋的代表迄今尚未發表評論。 在香港交易結束時，該股小幅收低。
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Kamet Capital Partners Pte 的首席投資官 Kerry Goh 表示，這“很可能是獲利了結”。 在新加坡。 “比亞迪為他們做得很好，尤其是在過去三年裡。 這不是他們的風格，因為有人說中國不可投資。”
當被問及巴菲特是否準備出售更多的比亞迪股份時，吳說，很難再猜測投資巨頭。
當巴菲特出售他在中國的另一家投資公司中石油的股份時，他是分階段進行的。 2007 年的銷售是在大約三個月的時間內通過至少七筆交易進行的。
“這可能會動搖許多機構投資者對比亞迪股票的堅定信念，”Excel Investment Hong Kong Ltd. 分析師 Franklin Tang 表示。
“雖然有些人基於基本面看漲，但隨著股價一直在上漲，也必然會有很多投機者，”唐說。 “這將使後者非常緊張，因為他們的信念主要是基於對巴菲特判斷的信任。”
比亞迪是中國最受關注的汽車製造商之一。 週一，該公司報告了截至 1.5 月的六個月的淨收入處於指引的最高端，因為創紀錄的產出和銷售使其免受與 Covid 相關的生產中斷和供應鏈痛苦的影響。 據彭博資訊分析師史蒂夫曼和喬安娜陳稱，隨著產能擴大以滿足積壓的訂單，比亞迪今年可能交付 2 萬至 XNUMX 萬輛汽車。
這家總部位於深圳的汽車製造商也在向海外擴張，最近幾個月宣佈在日本、泰國和德國等七個新市場進行銷售。
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比亞迪成功的關鍵在於其垂直整合戰略，該戰略不僅涉及製造汽車，還涉及生產半導體和電池。 它現在是全球第三大電動汽車電池生產商，佔全球市場的 14%，僅次於中國競爭對手當代 Amperex Technology Co. Ltd. 和韓國的 LG Energy Solution Ltd.。
比亞迪的長期支持者巴菲特當然也乘風破浪。 比亞迪股價去年上漲 31%，423 年飆升 2020%。
巴菲特對這家汽車製造商的投資價值超過 8 億美元，而他在 230 年首次投資該公司時約為 2008 億美元。這位 92 歲的伯克希爾公司董事長兼最大股東的淨資產約為 100.2 億美元。彭博億萬富翁指數。
與伯克希爾規模相匹配的比亞迪頭寸出現在花旗銀行賬戶下的香港股市清算系統中。 香港交易所數據顯示，此後，花旗銀行持有的比亞迪香港上市股票已減少約9萬股。
香港法規規定，持有上市公司5%以上股份的股東，如果該交易將持股比例更改為下一個整數，必須在交易開始後三個工作日內通知證券交易所。
（在最後幾段中更新了進一步的上下文。）
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來源：https://finance.yahoo.com/news/warren-buffett-cuts-stake-china-101042396.html