想購買特斯拉 Model 3？ 由於現在的高庫存，您不必等待

多年來，特斯拉買家不得不等待數週甚至數月才能交付他們的新電動汽車。 不是現在。 如果你想要一輛新的 Model 3 轎車，一個星期內就可以停在你的車道上——這要歸功於季度結束前的庫存過剩。

億萬富翁埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 經營的這家電動汽車公司在 3 月份將其產品系列的價格下調了數千美元，以促進銷量，並幫助 Model 7,500 和 Model Y 跨界車滿足購買者獲得 3 美元聯邦稅收抵免的價格資格。 42,990 的基本版本（選項和稅前價格為 53,990 美元）和全輪驅動性能等級（起價為 31 美元）的預計交付日期預計為本月。 使用中國產電池的特斯拉車型的稅收抵免可能會在 XNUMX 月 XNUMX 日之後結束。

這家總部位於奧斯汀的公司似乎也有許多 Model 3 可立即在美國大多數主要市場上市，並在 900 月份提供現有庫存最高 XNUMX 美元的額外折扣。 特斯拉沒有回復有關其庫存情況的電子郵件詢問。

由於流行病引發的計算機芯片和其他關鍵部件的供應緊縮，在過去幾年中，攜帶大量庫存，尤其是電動汽車庫存，是不尋常的。 馬斯克經常在財報電話會議上表示，特斯拉的需求超出了它所能滿足的範圍，這使得目前其產品線中最實惠的汽車的可用性令人驚訝。

相比之下，豐田省油普銳斯的供應在未來幾週內轉向新車型，在美國幾乎不存在（洛杉磯郊區的 Longo Toyota 是全球銷量最大的豐田經銷店，沒有新的 2023 或2024 款 Prius 車型有貨。）

特斯拉是世界上最大的電動汽車品牌，但通用汽車、福特、大眾、現代和起亞等公司推出的新車型以及 Rivian 等初創公司正在以特斯拉為代價擴大市場。

Cox Automotive 執行分析師米歇爾·克雷布斯 (Michelle Krebs) 表示：“我們一直預計，電動汽車領域的新競爭最終將削弱特斯拉的市場份額。” Model 3 的一個挑戰還在於它是一輛汽車，“人們想要運動型多用途車，這就是為什麼你會看到對 Model Y 的需求更加緊張，”她說。

由於特斯拉和其他製造商的降價，新電動汽車的平均交易價格上個月下降了 1000 多美元，至 58,385 美元。 克雷布斯表示，利率上升仍在影響本月的汽車銷售，推高每月貸款和租賃付款。

特斯拉在其網站上指出，“新 Model 3 和 Model Y 車輛有資格為符合條件的買家提供聯邦稅收抵免。 這筆 7,500 美元的抵免額適用於在更新聯邦指南之前進行的交付，財政部和美國國稅局打算不遲於 31 年 2023 月 XNUMX 日發布該指南。”

Navigant Research 首席分析師薩姆·阿布爾薩米德 (Sam Abuelsamid) 表示，財政部可能會在下周宣布修改規則以獲得抵免資格，取消使用中國電池製造電池的車輛。 福布斯 貢獻者。 特別是，對在北美生產的電池組件的更嚴格要求可能會減少通用汽車和其他目前獲得全額 7500 美元獎勵的汽車製造商生產的電動汽車的稅收抵免。

“他們可能確實製造了更多的 Model 3 以試圖利用稅收抵免。 無論財政部宣布什麼，標準續航里程的 Model 3 在本月之後絕對不再符合資格，因為它使用的是中國寧德時代的電池，”他說。

特斯拉股價在納斯達克午後交易中下跌約 1% 至 189.77 美元。