大眾和高盛支持的 Northvolt 計劃在德國建立超級工廠

Northvolt 週二表示，將考慮在德國建立一家超級工廠，該公司希望該工廠將於 2025 年生產第一批電池。

這家總部位於斯德哥爾摩的電池製造商在聲明中表示，Northvolt Drei工廠將位於德國北部海德，為歐洲市場提供鋰離子電池。

Northvolt表示，該工廠的「潛在產能」預計為每年60吉瓦時，「足以滿足約XNUMX萬輛電動車的需求」。

該公司表示，Northvolt Drei（「drei」在德語中是「XNUMX」）將成為其第三座超級工廠。 超級工廠是大規模生產電動車電池的設施。 特斯拉 首席執行官埃隆馬斯克被廣泛認為創造了這個詞。

Northvolt表示，該工廠位於石勒蘇益格-荷爾斯泰因州，將使其能夠利用該地區的能源網。

它將電網描述為「其特點是陸上和離岸風電產生的電力過剩，並透過與丹麥和挪威的電網互連提供的清潔能源得到加強」。

Northvolt成立於2016年，吸引了來自 高盛 和 大眾等等。

「我們如何生產電池很重要，」Northvolt 執行長 Peter Carlsson 週二表示。 「如果你在生產中使用煤炭，你的電池中就會嵌入大量的二氧化碳，但如果我們使用清潔能源，我們就可以製造出非常永續的產品，」卡爾森說。

“我們的理念是，新的能源密集型產業，例如電池製造，應該建立在距離清潔能源生產地實際地理位置較近的地方。”

Northvolt並不是唯一一家尋求在德國建立超級工廠的公司，德國是工業和經濟強國，也是高技能勞動力的所在地。 例如，特斯拉正在興建柏林勃蘭登堡超級工廠。

在其他地方，大眾汽車在 2021 年 20 月表示擁有 Northvolt 約 XNUMX% 的股份，希望在歐洲發展一批自己的超級工廠，其中包括位於德國下薩克森州的超級工廠。

更遠的地方，週一 涉 表示已與韓國 SK On Co. 和土耳其 Koç Holding 簽署了一份不具約束力的諒解備忘錄。

該諒解備忘錄涉及建立一家合資企業，重點開發土耳其首都安卡拉附近的商用電動車電池設施。 如果一切按計劃進行，工廠預計將在本十年中期開始生產。

福特表示，該合資企業得到了土耳其政府的支持，每年產能將在 30 至 45 吉瓦時之間。

在主要經濟體尋求減少道路交通的環境足跡並擺脫基於汽油和柴油的車輛之際，正在努力建立專注於電動車電池的設施。

歐盟執行機構歐盟委員會的目標是到 100 年將汽車和貨車的二氧化碳排放量減少 2%。福特支持的電池工廠所在地土耳其不屬於歐盟。

英國於 2020 年 2030 月退出歐盟，希望到 2035 年停止銷售新的柴油和汽油汽車和貨車。從 XNUMX 年起，它將要求所有新車和貨車的尾氣排放為零。