由於俄羅斯的擔憂仍在繼續，大眾汽車將延長燃煤發電

的首席執行官 大眾 週三，這家德國汽車巨頭對如何為其位於沃爾夫斯堡的大型製造工廠提供動力保持開放的選擇，並承認由於俄羅斯和歐洲之間持續緊張的局勢，仍然需要煤炭。

大眾汽車執行長 Herbert Diess 在接受CNBC 記者安妮特·韋斯巴赫(Annette Weisbach) 採訪時被問及他對俄羅斯天然氣供應停止的擔憂程度以及這對公司運營意味著什麼。

「這實際上是一個威脅......因為很難預測會發生什麼，」迪斯說。 “在沃爾夫斯堡，我們仍然有燃煤發電廠，我們希望——而且我們正在——將其轉變為天然氣。”

大眾汽車位於沃爾夫斯堡市的製造工廠佔地 6.5 萬平方米，使用兩座熱電聯產廠為其提供熱能和電力。

該公司一直計劃用燃氣和蒸汽渦輪機組取代燃煤鍋爐，以降低二氧化碳排放，但全球事件似乎暫時促使人們重新考慮。

「一切都準備好了，但現在我們有點猶豫，我們將觀察情況將如何發展，」迪斯說。 「我們可以[適應]…適應這種情況。 我們可以稍微延長我們的燃煤電廠——希望不會持續太久。 一旦供應得到保障，我們希望改用天然氣。”

週三， 路透社也引述迪斯對記者的話說 大眾汽車“剛剛決定升級我們的燃煤發電廠，以便仍然能夠使用煤炭或天然氣”，並補充說這與該公司在沃爾夫斯堡的主要業務有關。

大眾週三公佈了 2022 年第一季的業績。 不計特殊項目的營業利潤達到513 億歐元（約541 億美元），高於490 年第一季的2021 億歐元。該公司報告的銷售收入略低於15 億歐元，而17.6 年第一季為2021 億歐元。

迪斯發表上述言論的同一天，歐盟執行機構歐盟委員會對克里姆林宮提出了新的製裁 這將包括六個月內逐步停止俄羅斯原油進口。

「我們將在六個月內逐步停止對俄羅斯的原油供應，並在年底前停止對俄羅斯的成品油供應，」歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩在概述該計劃的演講中表示。

「因此，我們最大限度地對俄羅斯施加壓力，同時——這一點很重要——我們最大限度地減少對我們和我們全球合作夥伴的附帶損害，」她說。 “為了幫助烏克蘭，我們必須確保我們的經濟保持強勁。”

去年，俄羅斯是歐盟最大的石油和天然氣供應國， 根據歐盟統計局。 XNUMX月底，俄羅斯國營能源公司 俄羅斯天然氣工業股份公司停止向波蘭和保加利亞這兩個歐盟國家供應天然氣，因為它們拒絕用盧布支付天然氣費用。 此舉讓許多人擔心歐盟其他國家的供應也可能停止。

地緣政治的不穩定、能源市場的波動以及Covid-19大流行都在某些方面引發了人們的擔憂，即向以再生能源為中心的全球經濟轉型可能會被推遲或阻止。

週三上午，這家航運巨頭的執行長在接受「Squawk Box Europe」採訪時表示 馬士基 給出了謹慎樂觀的前景。

Søren Skou 表示，“在所有條件相同的情況下，更高的油價將有助於綠色轉型，因為如果你願意的話，這將使綠色燃料的成本溢價更小。”

“因此，我們認為這更多的是加速綠色轉型的一種方式，而不是推遲綠色轉型。”

— CNBC 的 Silvia Amaro 對本報告做出了貢獻