新貴的中國電動汽車品牌在 2022 年交付的汽車數量超過 Nio

北京——另一個經濟型電動汽車品牌正在中國起飛，這次是銷售緊湊型 SUV。

哪吒以中國神話人物的名字命名，聲稱其汽車交付量在 2022 年翻了一番以上，超過 152,000 輛。 交付的大部分是哪吒 V，這是一款緊湊型 SUV，補貼後的起價為 83,900 元（12,000 美元）。

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相反， 仁王具有更長續航里程和許多其他功能的大型 SUV 起價約為 400,000 萬元人民幣。

然而， 蔚來122,000年交付超過2022輛電動汽車， 比上一年小幅增長 34%。 這包括該公司的高價轎車。

蔚來強調其重點是更小眾、更高端的細分市場，但暗示計劃推出大眾市場品牌。

根據 FactSet 的文字記錄，在 50,000 月初的財報電話會議上，首席執行官威廉李表示，該公司當天與其大眾市場團隊舉行了一次會議，該團隊預計該細分市場中的每個型號每月可以銷售超過 XNUMX 台。

每年每種型號可能有 600,000 輛汽車。

預算電動車 宏光mini蟬聯暢銷榜 在中國的新能源乘用車中，包括混合動力在內的一個類別。 根據中國乘用車協會的數據，截至 370,000 月，年初至今銷量已超過 XNUMX 輛。

然而，與哪吒的SUV和轎車相比，宏光MINI是一款微型車。

Nezha 還表示，它在 3,500 年出口了約 2022 輛汽車。自 2021 年底以來，該公司開始進軍東南亞，首先是在泰國建立合作夥伴關係。 Nezha，也稱為 Neta，有一個英文網站，顯示它正在菲律賓和柬埔寨尋找合作夥伴。

該公司是初創公司 Hozon Auto 旗下的品牌。 截至 2022 年 10 月，哪吒表示其 D 輪融資已籌集近 XNUMX 億元人民幣，即初始投資後的第四階段融資。

中國政府支持國內電動汽車產業的發展。 城市有鼓勵人們轉向電動汽車的優惠政策。

儘管新冠疫情對 2022 年中國零售額造成拖累，但電動汽車銷量仍保持增長勢頭。

根據中國乘聯會的數據，截至 2022 月底，XNUMX 年售出的乘用車中有超過四分之一是新能源汽車。 該協會的月度數據通常在月中公佈。

然而，競爭是激烈的。 中國電池和汽車製造商 比亞迪 到 911,000 年，它仍然是一個銷售超過 2022 輛電動汽車的巨頭——比一年前增長了約 180%。

公司擁有多種型號。 比亞迪的新豪華品牌揚王定於週四進行詳細發布。

電動汽車品牌 Aion 是國有 GAC Motor 的子公司，宣布 2022 年銷量翻了一番以上，達到 271,000 輛的歷史新高。

華為聯合開發的新愛拓品牌表示，自2022年75,000月開始交付以來，截至年底累計交付量超過XNUMX萬輛。

蔚來2022年增速也落後於 李汽車，另一家在美國上市的中國電動汽車公司，其 SUV 價格區間相似。 然而，該公司的汽車配備了一個油箱，以延長電池的續航里程。

理想汽車錶示，其今年的交付量增長了 47%，達到 133,000 多輛汽車。