美聯航在 2023 年夏季增加新的跨大西洋航班以押注旅行複蘇

波音 777ER 聯合航空公司。 飛往 Fiumicino Leonardo da Vinci 機場的飛機。

馬西莫·因薩巴托 | 蒙達多利投資組合 | 蓋蒂圖片社

美國聯合航空公司 正在計劃再次大幅增加跨大西洋旅行的時間表,打賭消費者將繼續為國際旅行掏腰包,其中一些他們已經推遲了多年。

明年夏天,美聯航表示將飛往歐洲、非洲、印度和中東的 37 個城市,該航班總數超過其他美國航空公司的總和。 它還將帶回目的地,包括從新澤西州紐瓦克自由國際機場樞紐和斯德哥爾摩出發的直達航班 波音 757 於 27 月 2019 日。它最後一次服務於該城市是在 XNUMX 年。

航空公司高管最近報告稱,尤其是歐洲旅行的夏季表現強勁。 美聯航表示,在夏季高峰期間,需求比 20 年增長了 2019%。 機票銷售一直強勁到秋季,促使一些航空公司 維持更多非高峰航班 追逐那筆收入。

儘管高票價帶來強勁的需求和收入,但航空公司在今年夏天面臨一系列挑戰,例如 飛機交付延誤 和短缺,以及倫敦和阿姆斯特丹等主要歐洲樞紐的人員短缺造成的混亂,這促使航空公司 遏制能力.

美聯航全球網絡規劃和聯盟高級副總裁帕特里克·奎爾告訴記者:“這是我們相信我們可以實施的時間表。” 他說,該航空公司正在與機場和其他行業成員密切合作,以確保不會超調。

通貨膨脹、商務旅行反彈放緩和其他問題仍然籠罩著 2023 年的需求。倫敦希思羅機場 週二警告 這種旅行需求是“不確定的”。

當大流行中需求疲軟時,美聯航 試驗其路線圖,提供目的地 如西班牙的馬略卡島帕爾馬和葡萄牙亞速爾群島的蓬塔德爾加達。 這些航班將通過飛往挪威卑爾根的航班返回,但沒有進入 2023 年。

美聯航週三表示,將於 25 月 777 日開通舊金山和羅馬之間的 200-757ER 航班,這是該航空公司對意大利服務的重大投資的一部分。 同一天,它將開始乘坐波音 787 從芝加哥奧黑爾國際機場飛往愛爾蘭香農的季節性服務,以及乘坐 XNUMX 夢幻客機從芝加哥飛往巴塞羅那的每日航班。

從 767 月 25 日開始,它還將提供從華盛頓杜勒斯國際機場飛往柏林的波音 23 航班。該航空公司計劃明年夏天每天有 XNUMX 班航班飛往倫敦希思羅機場。

25 月 777 日,美聯航將使用波音 200-XNUMXER 開始在紐瓦克和迪拜之間提供服務,該航班上個月宣布根據 與阿聯酋航空建立新的合作夥伴關係.

達美航空 還將在明年春季和夏季增加對歐洲的服務,從 8 年起將其跨大西洋運力增加 2022%。

它的新增功能包括從紐約約翰肯尼迪國際機場直飛日內瓦、更多倫敦服務和恢復柏林每日航班。

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來源:https://www.cnbc.com/2022/10/12/united-airlines-grows-summer-europe-travel-schedule.html