烏克蘭正在獲得美國的 M-1 坦克。 它可能需要一段時間。

當波蘭軍隊繼續前進時 歷史上最偉大的坦克購買狂潮之一 從幾年前開始，除了價值數十億美元的全新美國 M-1A2 和韓國 K-2 外，它還增加了前美國海軍陸戰隊 M-1A1 的副訂單。

那些 M-1A1 是一個重要的案例研究。 美國政府為將這些舊坦克轉移到波蘭所做的準備工作突顯了將其運送到波蘭的難度 類似 M-1 到烏克蘭。

波蘭人花費 16 億美元購買 1,400 輛坦克——1,000 輛 K-2、250 輛 M-1A2 和 116 輛 M-1A1——以 補充 大約 240 輛德國製造的 Leopard 2s 波蘭工業正在升級，並且 更換 華沙承諾提供給烏克蘭的數百輛本地製造的 PT-91 和前蘇聯 T-72。

K-2 的本地生產將於 2025 年在波蘭開始。美國坦克製造商通用動力公司應該大約在同一時間開始交付新的 M-1A2。 波蘭官員評估了這兩年的差距——從他們向烏克蘭捐贈坦克到新的韓國和美國坦克抵達——並訂購了 116 輛舊 M-1A1 作為權宜之計。

但即使是這些坦克也不會很快到達。 波蘭於 1 年 1 月收回的最後一批 M-2022AXNUMX 將在 XNUMX 月之前運抵波蘭 2023. 主要原因之一。 他們的盔甲。

波蘭訂購的 M-1A1 是前美國海軍陸戰隊的型號，當 2019 年海軍陸戰隊做出解散其所有坦克營的有爭議的決定時，這些型號就變得多餘了。 此舉是海軍陸戰隊全面努力的一部分，目的是使其部隊更輕便，從而更容易從一個島嶼前哨基地轉移到另一個島嶼前哨基地。 該決定使大約 400 架 M-1A1 變得多餘。

這些前海軍陸戰隊的 M-1A1 不如美國陸軍的新型 M-1A2 複雜，但它們 do 與陸軍模型共享槍支、光學器件和裝甲。 其中包括一個超硬的貧鈾網，通用動力公司將其插入坦克砲塔的鋼“袋”中。

網格的設計在其發明二十年後仍然是一個秘密。 當美國的外國盟友購買 M-1 時，他們得到的是坦克的版本 無 網格。

只有一家公司有資格從現有的 M-1 中移除網格——通用動力公司。 因此，當波蘭訂購了 116 架前海軍陸戰隊 M-1A1 時，美國國防部 獨家承包合同 與公司一起打開坦克的砲塔袋並取出鈾。

這項工作的截止日期是 2023 年 1 月。考慮到其大量積壓的 M-XNUMX 訂單，尚不清楚通用動力公司能否更快地工作。

美國陸軍正在將一些舊的海軍陸戰隊 M-1A1 改裝成 軍隊系列 M-1A2s，但這項工作顯然是幾個月前才開始的。 減去波蘭正在採購的 M-1A1，在通用動力公司的現代化管道中應該只有不到 300 輛前海軍陸戰隊坦克。

迄今為止，美國已承諾向烏克蘭提供 31 架 M-1。 最快的交付選擇可能是讓五角大樓轉移一些舊的海軍陸戰隊坦克。 他們不僅會 共享零件 對於波蘭的 M-1A1，他們也只需要進行一些修改就可以出口——最重要的是去除所有貧鈾。

但即使是這樣也可能需要一段時間，如果準備波蘭坦克的艱苦過程有任何跡象的話。