烏克蘭只有一輛 T-80UK 指揮坦克。 它剛剛在 Bakhmut 附近進行了一場危險的單人戰鬥。

獨立分析人士已經證實，烏克蘭軍隊繳獲了一輛俄羅斯 T-80UK 指揮坦克。

唯一的指揮坦克，也許是俄羅斯對烏克蘭的更廣泛戰爭中最罕見的坦克，剛剛戲劇性地再現。

週二或前後，坦克的三名乘員沿著巴赫穆特以北的 E40 高速公路超速行駛，攔截了一支試圖在白天繞過巴赫穆特的烏克蘭駐軍的俄羅斯步兵部隊。

但 T-80UK 看似令人印象深刻的任務對烏克蘭來說實際上並不是好消息。 坦克不應該在充斥著無人機、攻擊直升機和精確火砲的戰場上獨自作戰。

T-80UK 是一種重 43 噸的渦輪動力 T-80U，具有一系列增強功能，包括額外的無線電、更好的導航系統和新的熱瞄準器。

渦輪機使坦克變快。 額外的無線電讓機組人員了解情況：指揮官可以同時與更多的其他單位通話。

俄羅斯位於聖彼得堡的基洛夫坦克廠在 80 年代開發了 T-1990UK，主要用於出口。 但是俄羅斯軍隊接收了一些帶有獨特雙無線電天線的快速坦克。

持續 11 個月的烏克蘭戰爭對俄羅斯的裝甲部隊不利。 俄羅斯旅 損失了至少 1,500 輛坦克，其中包括烏克蘭人俘虜的大約 500 人。 損失包括大約 400 輛 T-80，其中包括俄羅斯人在 80 月份放棄的那輛 T-XNUMXUK。

烏克蘭人找回了被遺棄的 T-80UK，將其修好，重新標記，並將其交給第 30 機械化旅，這是烏克蘭軍隊中最古老的重型編隊之一。

第 30 機械化旅是前蘇聯編隊，在蘇聯解體後的 23 年裡，它為新烏克蘭軍隊提供了大部分重型火力。 當俄羅斯軍隊在 2014 年入侵烏克蘭的克里米亞半島時，第 30 旅是基輔可以指望堅持戰鬥的少數幾個旅之一。

2014 年初，該旅駐紮在克里米亞以北，以阻止俄羅斯進一步推進。 當年晚些時候，當俄羅斯支持的分裂分子在烏克蘭東部的頓巴斯地區發動襲擊時，第 30 中隊向東移動與他們交戰。

今天，這個擁有 3,000 人的旅及其 T-64 坦克、BMP 戰車和 2S1 和 2S3 榴彈砲在巴赫穆特以北防線，頓涅茨克以北 30 英里，頓涅茨克分離主義人民共和國在頓巴斯的所在地。

自去年春天以來，俄羅斯軍隊及其來自神秘僱傭軍公司瓦格納集團的盟友一直試圖——但迄今為止未能——佔領巴赫穆特，這座戰前人口為 70,000 的城市，除了毗鄰幾條道路外, 戰略價值不大。

但正是在巴赫穆特，瓦格納選擇證明其人海攻擊——數千名訓練有素的前罪犯投身於烏克蘭陣地——可以工作，以及俄羅斯軍隊選擇的地方 開始升級其操作 在頓巴斯，觀察員預計冬季攻勢將大得多。

由於未能通過直接的人海攻擊奪取巴赫穆特，俄羅斯軍隊現在正試圖包圍這座城市並切斷其駐軍的補給。 週三或前後，俄羅斯步兵平行於 Bakhmut 和 Zaliznyans'ke 之間的 E40 高速公路行進。

很明顯，俄羅斯人發現了烏克蘭防禦的漏洞。 俄羅斯軍隊獨立專家湯姆庫珀認為，差距出現在烏克蘭軍隊 將新旅輪換到巴赫穆特區. “俄羅斯人突破並向西方向行駛了將近一公里，幾乎到達了 Zaliznyans'ke，”庫珀 寫道：.

第30機械化旅緊急響應。 該部隊幾個月來一直在使用其較舊的柴油動力 T-64 坦克 作為簡易火砲，將它們從一個土製防空洞轉移到下一個，每輛坦克從其 125 毫米火砲發射幾發子彈，然後移動到下一個位置。

T-64 是一款可靠的坦克，但它比渦輪驅動的 T-80 變種慢，因此第 30 次使用其唯一的前俄羅斯 T-80UK 來填補烏克蘭生產線的缺口也就不足為奇了。 當 T-80UK 沿著高速公路飛馳並向俄國人開火時，一架無人駕駛飛機飛過監視。

據基輔總參謀部稱，烏克蘭軍隊最終阻止了俄羅斯在 Zaliznyans'ke 外的進攻。 人們很容易將 T-80UK 迅速而戲劇性的單人任務視為烏克蘭戰場實力的典範。

事實上，這次任務是一支通常以更專業的方式行事的軍隊的絕望之舉。 坦克在單獨行動且不受支持時極其脆弱，就像 T-80UK 那天所做的那樣。

事實上，俄羅斯軍隊在沒有足夠步兵支援的情況下派遣坦克參戰的壞習慣有助於解釋為什麼俄羅斯人損失了 1,500 輛坦克，而烏克蘭人 只損失了 500.

烏克蘭軍隊即將接收 很多新鮮的坦克——來自英國的挑戰者2； 德國、波蘭和加拿大的豹1和豹2； 來自美國的M-1。

如果你看到其中一輛坦克獨自在光天化日之下沿著距離主要接觸線僅一兩英里的高速公路行駛，這肯定表明該地區的烏克蘭軍隊遇到了大麻煩。