烏克蘭有贏得戰爭的計劃

在烏克蘭軍隊於 7 月 XNUMX 日炸毀連接俄羅斯佔領的克里米亞半島和俄羅斯本土的戰略跨度後，工程師需要 XNUMX 個月的時間才能完成對刻赤大橋的修復。

據法新社報導，克里姆林宮下令修復耗資 4 億美元、全長 11 英里的跨度，並於 2023 年 XNUMX 月完工。在此之前，烏克蘭南部的俄羅斯軍隊將僅依賴一條陸路補給線——一條穿過烏克蘭東部的鐵路線，該線正好在烏克蘭人的射程範圍內。砲兵。

也就是說，在烏克蘭暫時佔領的黑海沿岸的赫爾松港及其周邊的俄羅斯野戰部隊陷入了困境。 他們正在為補給而苦苦掙扎 之前 烏克蘭人炸毀了刻赤大橋，扭曲了它的兩條鐵路線，並丟棄了兩條公路中的一條。 現在斗爭將變得更糟。

刻赤橋的部分破壞“給俄羅斯人帶來了一個重大問題”， 啾啾 澳大利亞退役將軍米克·瑞安。

這為一些分析人士所說的烏克蘭結束長達八個月的戰爭的計劃設定了條件。 隨著俄羅斯軍隊在南部發生衝突，從赫爾松以北向西 250 英里，一直延伸到被佔領的馬里烏波爾和自由的紮波羅熱之間的地形，他們的防線可能會形成缺口。

如果烏克蘭旅能夠利用這些漏洞並解放馬里烏波爾的廢墟，他們將“將烏克蘭的俄羅斯武裝部隊分成兩部分，無法相互加強”， 根據 倫敦國王學院戰爭研究系的研究員邁克·馬丁（Mike Martin）幾乎完全孤立了南方的俄羅斯人。

在那之後，“你將看到[俄羅斯武裝部隊]的全面崩潰，莫斯科的權力更迭以及涉及克里米亞被移交的協議，”馬丁補充道。 “或者，烏克蘭人會接受它。”

俄羅斯軍隊傳統上依靠火車來運送大部分補給品。 這就解釋了為什麼軍隊從來沒有像美國軍隊認為理所當然的大型、堅固的卡車部隊。 今年春天，俄羅斯人的卡車短缺情況變得更加嚴重，當時烏克蘭人炸毀了數百輛卡車，試圖為向基輔滾動的俄羅斯營提供補給，以完成一項注定要佔領烏克蘭首都的任務。

克里姆林宮的問題，現在烏克蘭已經切斷了通往赫爾松州的主要鐵路線，唯一的 other 將俄羅斯連接到赫爾松附近任何地方的鐵路頭的鐵路線，終止於被佔領的梅利托波爾，位於馬里烏波爾以北沃爾諾瓦卡附近的前線以南幾英里處。 烏克蘭軍隊可以使用 120 毫米迫擊砲、155 毫米榴彈砲和高機動火箭炮系統擊中這條防線，任何火車都可以沿著這條路線行駛。

實際上，俄羅斯指揮官除了投降之外別無選擇。 他們可以用卡車、船和飛機向赫爾松運送少量物資——並希望南部的駐軍能堅持到 XNUMX 月，屆時刻赤大橋可能會完全重新開放。

問題是烏克蘭指揮官知道他們有九個月的時間來利用俄羅斯的後勤問題。 九個月的時間來增加第三次反攻 反攻 他們六週前在東部和南部發射。 第三次攻擊幾乎肯定會針對馬里烏波爾，以便將俄羅斯軍隊切成兩半並餓死一半。

俄羅斯人處於守勢，克里姆林宮絕望的全國動員主要是為了養活 倒霉的老人 進入一場他們沒有能力戰鬥的戰爭，勢頭顯然在於烏克蘭人。 他們可以選擇何時發起第三次反攻。 俄羅斯來源 已經預料到可能的攻擊.

很可能只有即將到來的冬天才能決定條款。 烏克蘭冬天的頭幾個月是潮濕和泥濘的。 最後幾個是冰冷的。 前者對地面作戰充滿敵意。 後者，略遜一籌。 如果基輔的目標是在 XNUMX 月份之前按照自己的條件結束戰爭，它可能需要盡快採取行動。