英國試驗將向燃氣並網發電站注入氫氣

在為期 12 個月的試驗項目中，氫氣將被注入燃氣並網發電站，這是主要公司如何將能源載體整合到其運營和現有基礎設施中的最新示例。

在本週早些時候的一份聲明中，在倫敦上市的 Centrica的 表示氫氣將由 Centrica Business Solutions 注入英格蘭東部林肯郡的一座氣體峰值工廠。

Centrica 表示，這座 49 兆瓦的設施“旨在滿足高峰期或可再生能源發電量低的需求，通常每天運行時間不到三個小時。”

“將氫氣與天然氣混合會降低整體碳強度，”它補充道。

該項目的部分資金來自於 2017 年在英國和蘇格蘭政府的支持下成立的淨零技術中心。

該試驗還將涉及一家名為 HiiROC 的公司，該公司專門研究將碳氫化合物轉化為氫氣以及所謂的“固體碳副產品”。

後一種物質可用於墨水、汽車輪胎和塑料等。 週一，Centrica 表示已將其在 HiiROC 的股份增至 5% 左右。

“預計在 3 年第三季度開始的試驗期間，氫氣混合物中不超過 2023% 的氣體可能是氫氣，在項目完成後逐漸增加到 20%，”Centrica 說。

“從長遠來看，我們的願景是朝著 100% 氫氣的方向發展，並在所有燃氣調峰工廠部署類似的技術。”

國際能源署將氫氣描述為“多功能能源載體”，其應用範圍廣泛，可用於廣泛的行業。

它可以通過多種方式生產。 一種方法包括電解，用電流將水分解成氧氣和氫氣。

如果此過程中使用的電力來自風能或太陽能等可再生能源，那麼有些人將其稱為“綠色”或“可再生”氫。

今天，絕大多數的氫氣生產是基於化石燃料。 HiiROC 表示，它使用一種稱為熱等離子電解的工藝來生產氫氣。

在過去的幾年裡，像 Centrica 這樣的大公司在氫能領域採取了行動。

就在本月，總部位於馬德里的能源公司 Cepsa 表示將與鹿特丹港合作開發 “南歐和北歐之間的第一條綠色氫走廊。”

Cepsa 在一份聲明中表示，該項目將在西班牙南部的阿爾赫西拉斯港和擁有歐洲最大港口的荷蘭城市鹿特丹之間建立“綠色氫供應鏈”。

XNUMX 月，歐盟委員會 批准了高達 5.2 億歐元（約合 5.13 億美元）的公共資金用於氫項目，它表示此舉可能會釋放私營部門的另外 7 億歐元投資。

歐盟行政部門表示，希望到 40 年在歐盟安裝 2030 吉瓦的可再生氫電解槽。

上個月，歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩在國情咨文中表達了對氫能的支持。

在委員會網站上翻譯的評論中，馮德萊恩說：“氫可以改變歐洲的遊戲規則。 我們需要將我們的氫經濟從利基市場轉向規模化。”

馮德萊恩在演講中還提到了“2030 年在歐盟每年生產 XNUMX 萬噸可再生氫的目標”。