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優步週五對紐約市出租車和豪華轎車委員會提起訴訟，以阻止一輪加息， 彭博社 首先報導，隨著拼車巨頭與出租車的鬥爭仍在繼續。
週五，優步對紐約市出租車委員會提起訴訟，指控其一輪收費 …[+]
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關鍵事實
據彭博社報導，Uber Technologies Inc. 在紐約州法院提起訴訟，稱上個月批准的加息將迫使該公司每月再支出 21 萬至 23 萬美元。
紐約市出租車和豪華轎車監管委員會 批准 7.18 月的加息將使乘車價格在 16.11 月 15 日每分鐘上漲 30%，每英里上漲 7.5%，使 2.50 英里的 27.15 分鐘優步或 Lyft 行程的成本增加 XNUMX 美元至 XNUMX 美元， “紐約時報” 據報導（根據該計劃，平均乘坐出租車的成本也將增加 23%）。
平均每加侖略高於 5 美元的高油價是加息背後的主要因素之一， CNN的 據報導——儘管該訴訟稱，委員會在票價上漲背後的意圖是創造一種“永久鎖定今年夏天高油價的新方法。”
據彭博社報導，優步在其訴訟中辯稱，該委員會 10 年來的首次加價將“無可挽回地損害優步的聲譽，損害商譽，並有可能永久失去業務和客戶。”
該市的加息定於 19 月 XNUMX 日生效。
關鍵背景
這起訴訟是優步自十多年前擾亂出租車行業以來最新一起涉及優步的訴訟。 2019年，紐約州最高法院法官在曼哈頓 駁回 優步發起的一項訴訟挑戰了一項城市法律，該法律對網約車公司可能擁有的牌照數量施加了上限。 根據訴訟，該法律可以授權該市的出租車和豪華轎車委員會將上限永久化，從而為出租車公司提供優勢。 去年，優步被 司法部 因涉嫌向殘疾乘客收取更多費用以增加上車所需的額外時間——優步同意 $ 2萬美元和解 在七月。
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優步還面臨一系列法律挑戰，涉及優步司機作為獨立承包商的地位，而不是有權獲得保險福利的員工。 2019 年，國家勞動關係委員會 決心 優步司機是承包商，這對司機要求更高工資和福利的努力是一個打擊。 然而，在今年早些時候針對該公司提起的另一起訴訟中，Uber 和 Lyft 的司機聲稱這些公司 違反反托拉斯法 通過將司機視為獨立承包商來扣留他們的員工福利——優步和 Lyft 多年來一直堅持這種分類，認為它允許司機設定自己的工作時間。 XNUMX月，勞工部 建議 一項將零工工人歸類為僱員的新法律，為拼車司機獲得充分就業的權利奠定了基礎。
延伸閱讀
優步起訴紐約出租車委員會提高司機費率 （彭博社）
資料來源：https://www.forbes.com/sites/brianbushard/2022/12/09/uber-reportedly-sues-new-york-city-taxi-commission-to-block-fare-increase/