UAW表示與特斯拉沒有聯繫，因為馬斯克加大了對工會的攻擊力度

伊隆馬斯克 向美國汽車工人聯合會發出邀請 試圖組織特斯拉加州組裝廠的努力尚未在工會領導層與這家電動汽車製造商之間取得任何联系。 這位億萬富翁企業家似乎通過以下方式降低了這種可能性 指責勞工組織從其成員那裡偷錢.

UAW International 的雷蒙德·庫裡 (Raymond Curry) 今天在底特律汽車新聞協會主辦的新聞發布會上表示，工會知道馬斯克的 本月通過 Twitter 邀請工會投票 加利福尼亞州弗里蒙特工廠，但該公司尚未採取任何後續行動。 特斯拉對國家勞工關係委員會的一項調查結果提出法律質疑，該調查結果顯示，特斯拉因解僱一名工會活動人士和一名員工而違反了美國勞動法。 2018年馬斯克推文 他說，如果員工加入美國汽車工人聯合會，他們就會失去股票期權，這似乎仍然是前進的障礙。

“實際上我還沒有與馬斯克先生或特斯拉的任何代表交談過，”庫裡說。 “特斯拉可以開始向前邁進的善意努力。 。 。 他們可以通過取消目前的 NLRB 收費來真正展示對工廠工人的承諾。 他們目前正在向 NLRB 提出上訴，並恢復了一些目前實際上被解僱的員工。 我認為這將是一次善意的努力。 如果他們有興趣進行這種類型的交流。”

目前看來不太可能。 週二，馬斯克針對該勞工組織發表了最強烈的公開評論，以回應有關一名工人的故事。 前工會官員承認挪用資金罪 特斯拉粉絲發布的。 UAW口號——“為貪污汽車工人錢財的權利而戰！” 他發推文說。 “美國汽車工人聯合會從工人那裡偷走了數百萬美元，而特斯拉（通過股票授予）讓許多工人成為百萬富翁。 微妙但重要的區別。”

目前，馬斯克在加利福尼亞州、內華達州、紐約州或德克薩斯州的特斯拉（或 SpaceX）工廠都沒有工會代表。 弗里蒙特工廠的前身是1960 年代的通用汽車工廠，後來從1984 年到2009 年成為通用汽車與豐田的合資工廠。豐田於2010 年將這座大型工廠出售給了特斯拉，此舉使得弗裡蒙特工廠成為了工會的代表。這家剛剛起步的汽車製造商有可能在 2012 年之前將其 Model S 電動轎車投入生產。

庫裡沒有直接對馬斯克最新推文的內容髮表評論，他表示，UAW 審計人員發現了底特律地區工會前官員蒂莫西·埃德蒙茲(Timothy Edmunds) 挪用資金的行為，並將信息轉交給聯邦調查人員。 他承認一些官員過去的失敗，他說，“我們有一些人不再是美國汽車工人聯合會的成員。”

“當我擔任主席時，我們對會員保持透明，”他說。 “我們肯定已經進行了改革，我們將繼續對組織進行自上而下的審查，這樣過去發生的事情將來就不會再發生。”

庫裡表示，該工會擁有 372,254 名會員，並且正在努力擴大會員規模，目標是初創電動汽車製造商運營的工廠以及通用汽車、福特和 Stellantis 等美國汽車製造商正在建造的新工廠。 除特斯拉外，美國汽車工人聯合會還未能成功組織豐田汽車、本田、日產、現代、起亞、斯巴魯、梅賽德斯-奔馳、寶馬、大眾和沃爾沃汽車等國際汽車製造商在美國運營的工廠。

特斯拉的律師是 對 NLRB 的決定提出上訴。 迄今為止，前僱員理查德·奧爾蒂斯（Richard Ortiz）尚未被重新僱用，馬斯克也沒有按照 NLRB 的命令刪除這條違規推文。 NLRB 發言人凱拉·布拉多 (Kayla Blado) 表示，該機構不會對馬斯克的推文發表評論。

雇主干涉工人加入工會的嘗試是非法的，包括禁止“工會鈕扣、T恤和其他工會徽章，除非特殊情況需要”，以及“傳達選擇工會是徒勞的信息”。 根據 NLRB.