美國以大膽的全國性戰略應對不斷上升的車禍死亡人數的“危機”

美國已與世界其他國家一起通過一項影響深遠、協調一致的全國性計劃來打擊道路上的屠殺。 週四，美國交通部長皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 宣布了聯邦政府首個國家道路安全戰略 (NRSS) 的詳細信息，該戰略是解決美國道路死亡人數急劇上升問題的路線圖。

“我們不能容忍美國持續存在的道路死亡危機，”布蒂吉格在一份聲明中說。 “這些死亡是可以預防的，這就是我們今天推出國家道路安全戰略的原因——這是一項大膽、全面的計劃，並獲得了拜登總統的兩黨基礎設施​​法的大量新資金。 ”

根據美國交通部國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 2021 月份發布的估計，20,000 年上半年道路死亡人數激增，這是其報告系統歷史上有記錄以來交通事故死亡人數最多的六個月增幅。 美國道路上有超過 20 人死於車禍，比 2020 年同期增加了近 XNUMX%。  

根據聯邦數據，雖然年度道路死亡人數多年來一直在下降，但過去十年進展趨於穩定，現在在大流行期間死亡人數急劇上升。

布蒂吉格先生表示，目標是與全國各級政府、私營部門和社區進行協調和合作，“以取得成果，因為每個司機、乘客和行人都應該確信他們會每次都安全到達目的地。 ” 

新的國家戰略將採用“零願景”或“安全系統”的道路安全和設計方法，將人為錯誤考慮在內，該方法於 1990 世紀 XNUMX 年代首次在瑞典實施。 目標是通過建立多層保護來消除所有道路死亡和嚴重傷害，因此，如果其中一層失敗，其他層將建立一個安全網，以減輕碰撞的影響。  

國家戰略預計將確定並優先考慮該部門將採取的步驟，以系統地解決這場危機，並在五個主要類別中防止可避免的死亡和嚴重傷害，從而實現：更安全的人員、更安全的道路、更安全的車輛、更安全的速度和更好的崗位- 碰撞護理。 

一些關鍵行動包括向各種規模的社區提供技術援助； 限速設置，利用技術提高機動車安全性，如自動緊急制動和行人自動緊急制動規則的製定，以及新車評估程序的更新。

NHTSA 副局長史蒂夫·克里夫 (Steve Cliff) 在一份聲明中表示：“作為一個社會，我們不能再將交通死亡視為常態。” “每一個生命的逝去都是一場悲劇，我們都可以、應該而且必須做更多的事情來改變文化。 國家道路安全戰略和安全系統方法為所有社區提供了拯救生命和減少傷害的路線圖。”

國家道路安全戰略得到道路安全倡導者的廣泛支持。 

“通過迫切需要的安全升級，包括交通部今天概述的眾多目標以及最佳的州法律，可以在扭轉事故死亡失控軌跡方面取得有意義的進展，”公路和汽車倡導者協會主席凱西·蔡斯安全，”在一份聲明中說。 

Advocates 最近發布了 2022 年州公路安全法路線圖，概述了州長和州立法者填補交通安全法中危險空白的全面議程。 

她指出了“迫切需要”全面最低性能標準的幾個領域，包括新車和卡車中的先進駕駛員輔助系統、廣泛部署的受損駕駛預防技術以及防止兒童車輛中暑悲劇的檢測和警報系統。 

“交通部對零死亡的承諾意味著沒有猶豫和不採取行動的餘地，”蔡斯女士補充道。

 州長公路安全協會執行董事喬納森·阿德金斯（Jonathan Adkins）在一份聲明中表示：“國家在交通安全方面的領導力至關重要，以解決不安全的街道、危險的駕駛行為——例如超速、酒後駕駛或分心駕駛以及不繫安全帶——以及每天在我們的道路上不必要地奪走生命的其他風險。”

他說，這項雄心勃勃的新戰略認識到社區和各州將採用不同的方法，但一系列強有力的措施必須協調一致，才能有效實現“我們零交通死亡的共同目標”。

欲了解更多信息，請點擊此處和此處。