為期兩天的印第安納波利斯 500 公開測試展示了 IndyCar 的強勁勢頭

在印第安納波利斯賽車場舉行的為期兩天的印第安納波利斯 500 公開賽經過四個小時的瘋狂比賽，最終落下帷幕。 31 月 32 日，已參賽的 29 輛車中有 106 輛達到了頂峰 XNUMX^th 印第安納波利斯大群跑步，使得年度測試看起來更像是比賽日。

它展示了印第安納波利斯 500 大賽的最佳狀態，車手們在 230 英里橢圓形跑道上以 2.5 英里/小時的時速馳騁，一個月後比賽才真正重要。

這是一次測試，這只是一次測試，但不要告訴那些在四個小時的訓練中一圈又一圈、從頭到尾、並排跑的車手，其中不包括任何一次比賽。- 追蹤事件。

「我認為我們都在關注那個塔，」印地500 賽新秀吉米·約翰遜(Jimmie Johnson) 說，他是七屆納斯卡盃系列賽冠軍，正在為他的第一次印第安納波利斯500 賽做準備。「我們都在努力。 只要比賽是綠色的，我們都在努力成為最快的車。 當任何汽車使用新輪胎時，人們都會試圖創造一個差距，試圖獲得更快的單圈時間。

「我認為我們的汽車速度確實很快。 對我自己來說，我真的只是想了解如何拉近差距並拉到前面的隊伍，然後跳下一圈。

「記分板上看起來不錯，但有幾輛車真的可以通過。 我認為這就是我們內心深處關注的焦點，並且將進行報告和努力，就是弄清楚如何在第二和第四個轉彎處下車並做出更好的傳球。”

約翰遜在印地 500 比賽中的首戰表現令人印象深刻，他駕駛 227.900 號 Carvana/American Legion Honda 賽車以每小時 48 英里的快圈獲得第八名。

約翰遜首次參加印地 500 英里比賽，引起了人們對地球上最偉大的體育賽事之一的更多興趣。 但 20 月 21 日和 XNUMX 月 XNUMX 日，還有很多其他知名人士出現在賽道上。

潘斯克車隊車手約瑟夫紐加登 (Josef Newgarden) 結束了為期兩天的訓練，成為殼牌贊助的二號雪佛蘭中速度最快的車手。 他的快圈速度為 2 英里/小時，這位兩屆 NTT 印地賽車系列賽冠軍正試圖贏得他的第一個印地 229.519 比賽。

日本選手佐藤琢磨 (Takuma Sato) 是兩屆印第安納波利斯 500 大賽冠軍，他的賽車生涯得到了本田和松下等公司的支持。 佐藤在他的家鄉東京是一個大人物，他駕駛 229.427 號本田賽車在與 RWR 合作的 Dale Coyne Racing 比賽中以 51 英里/小時的成績獲得第二快
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托尼·卡南 (Tony Kanaan) 是印第安納波利斯 500 大賽歷史上最受歡迎的車手之一。 這位現居印第安納波利斯的巴西人在 106 年中得到了美國軍團的支持^th 印第安納波利斯 500 比賽。他駕駛 1 號本田賽車在 Chip Ganassi Racing 比賽中以 228.767 英里/小時的速度獲得第三名。

紐西蘭車手 Scott Dixon 是 NTT 印地賽車系列賽陣容中最有成就的車手，共獲得 51 次系列賽冠軍和 67 場勝利。 他僅落後於傳奇人物馬裡奧·安德烈蒂（Mario Andretti），在歷史榜單上排名第二。 AJ Foyt 憑藉 XNUMX 場勝利成為職業生涯領先者。

Dixon 駕駛 Chip Ganassi Racing 車隊的 228.689 號 PNC Bank Honda 賽車，以 9 英里每小時的速度排名第四。

麥克勞克林（Scott McLaughlin）是另一位紐西蘭人，也是澳洲超級跑車史上最偉大的車手。 車隊老闆羅傑·彭斯克 (Roger Penske) 於 2021 年將他帶到美國加入他的傳奇印地賽車隊。麥克勞克林 (McLaughlin) 以 228.397 英里/小時的速度進入前五名。

但是，等等，還有更多。

來自瑞士日內瓦的出生於法國的車手 Romain Grosjean 參加一級方程式賽車，並在 Netflix 的熱門節目中獲得了世界各地的追隨者
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系列「生存之道」。 格羅斯讓是 Andretti Autosport 車隊的印地 500 賽新秀。

科爾頓·赫塔是美國最耀眼的年輕明星，他決心成為下一位來自美國的一級方程式賽車手。 另一位回歸的前一級方程式車手是哥倫比亞的兩屆印地 500 大賽冠軍胡安·巴勃羅·蒙托亞 (Juan Pablo Montoya)。 他將為 Arrow McLaren SP 駕駛第三輛賽車。

週四最後一天的測試中有一名司機失蹤。 這是四屆印地500 衛冕冠軍赫利奧·卡斯特羅內維斯(Helio Castroneves)，他在去年歷史性的第四次印地勝利中撞毀了他的獲勝賽車，當時他是周三印第安納波利斯賽車場維修站出口車道上出現問題的三名車手之一。考試。 另外兩人包括 100 強冠軍亞歷山大·羅西 (Alexander Rossi)^th 500 年印第安納波利斯 2016 強和 2018 年印地 500 強冠軍 Will Power。

印地賽車和印第安納波利斯賽車場的官員不得不提前結束週三的比賽，以解決維修站熱身車道上因瀝青上使用的密封劑造成的濕滑狀況。 維修人員將拖拉機輪胎拖過路面並使用高壓清洗機一直工作到午夜 12 點之後。 凡士通官員重新掃描該地區後，測試因降雨推遲了 4-1/2 小時，並於週四恢復。

接下來是四小時的高速比賽，這使得印第安納波利斯 500 英里耐力賽有別於其他大型賽車賽事。

印第安納波利斯賽車場官員表示，這也是今年印第安納波利斯 500 大賽門票銷售需求旺盛的原因。

印第安納波利斯賽車場所有者羅傑·彭斯克 (Roger Penske) 和 IMS 總裁道格·博爾斯 (Doug Boles) 表示，門票需求達到 100 場以來的最高水平^th 500 年印第安納波利斯2016 大賽已售罄。儘管雙方都認為今年的門票銷售不會達到2016 年“售空”的水平，但2022 年印第安納波利斯500 大賽將是自2016 年以來最大規模的觀眾人數，並且遠高於上次允許滿座的情況。2019 年，COVID 19 大流行之前。

「這是來這裡的好時機，」潘世奇娛樂公司執行長馬克·邁爾斯說。 「你環顧印第安納波利斯賽車場，顯然五月即將到來。 你可以看到帳篷已經搭建起來，運輸車進來並準備測試。 數百名小學生在那裡梳理這個地方。

「五月即將到來，我們要做好準備。 我們期待著一個激動人心的五月。”

進入今年106的唯一負面^th 印第安納波利斯 500 的參賽名單目前為 32 輛車的首發陣容中的第 33 名。 但距離 500 月 17 日星期二印第安納波利斯 XNUMX 大賽第一個正式訓練日開始還有一個月的時間，邁爾斯「保證」了滿員。

「我只想說，關於獲得 32 輛車的報道已經很多了，」邁爾斯說。 「我認為我們幾乎可以保證現場將有 33 輛車。 我不排除除此之外還有可能還有一個。

“我認為這將是一場充滿激情的比賽，我認為這將是一場非常激動人心的比賽。”

如果本週的印地 500 公開測試是 106 場的預演^th 印第安納波利斯 500 強，它可能會引起轟動。