土耳其質疑擁有全美空軍是否明智

除了擁有北約第二大軍隊外，土耳其還擁有世界上第三大美國製造的 F-16 戰鬥機機隊。 然而，與更廣泛地區的許多美國盟友不同，它沒有任何法國或英國噴氣式飛機，這使其嚴重依賴美國，一些土耳其人開始質疑和審查這種情況。

土耳其總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安 (Recep Tayyip Erdogan) 的安全和外交政策顧問卡格里·埃爾漢 (Cagri Erhan) 在 20 月份多次提到了這些標誌性的戰鬥機。 例如，他在 16 月 10 日發推文說，土耳其不再需要 F-XNUMX，甚至半信半疑地聲稱該飛機甚至不在世界前 XNUMX 名最好的戰鬥機之列。

二罕後來在 28 月 XNUMX 日的電視採訪. 他質疑為什麼土耳其不使用任何非美國戰鬥機。 他聲稱，自從其飛行員接受了 F-16 的專門訓練以來，幾十年來安卡拉沒有轉向其他北約國家購買任何不同類型的戰鬥機。

自 270 年首次購買 F-16 Block 30/40/50 型號以來，土耳其已經收到了 1987 架 F-40。這支龐大的艦隊構成了其空軍的中堅力量。 土耳其目前正在從美國尋求 70 架先進的 Block 16 F-79 戰鬥機和 20 套現代化套件，作為擬議的 XNUMX 億美元交易的一部分，以使這支艦隊保持最新狀態，直到它能夠獲得或開發第五代戰鬥機。

Erhan 的評論恰逢土耳其和英國最近就土耳其可能收購 24-48 颱風戰鬥機， 除其他事項外。 收購 Eurofighters 將表明土耳其旨在減少對美國戰鬥機的依賴，因為它繼續以指數方式擴大其蓬勃發展的國內武器工業。

安卡拉希望它正在開發的第五代隱形戰鬥機 TAI TF-X 在 2030 年代投入使用。 自從土耳其在從俄羅斯獲得先進的 S-35 防空導彈系統後於 2019 年被禁止購買任何第五代 F-400 Lightning II 隱形噴氣式飛機以來，TF-X 的開髮變得越來越重要。

即使粗略地看一下美國在中東和鄰國希臘的其他盟友的空軍，就會表明埃爾漢的觀察並非完全沒有根據。

希臘擁有一支規模龐大的 F-16 機隊，其中大部分正在升級為先進的 Block 72 標準。 雅典還購買了大量法國戰機，首先是在 2000 年代後期購買了達索幻影 1980。 它最近從巴黎訂購了 24 架達索陣風 F3R 噴氣式飛機，併計劃購買更多的美國戰機，並正在討論潛在的 F-35 採購事宜。

以色列擁有世界第二大 F-16 機隊，僅次於美國。 與土耳其不同，以色列並不總是擁有一支主要由美國製造的噴氣式飛機組成的空軍。 法國在 1967 年之前是以色列的主要武器供應商，以色列空軍使用了各種達索戰鬥機，最終製造了法國幻影 5 的 Kfir。 隨後在 16 年代建造類似於 F-1980 Lavi 的本土第四代噴氣式飛機的計劃失敗了，以色列戰鬥機機隊的骨幹由美國提供的 F-15、F-16 和現在的 F- 35 秒。

以色列軍火工業對這些飛機進行了實質性的改裝和升級，包括F-35、 在此過程中創造獨特的以色列變體. XNUMX月，以色列正式要求購買 25 架新型 F-15EX 戰鬥機，再次強調它如何仍然是美國先進噴氣式飛機的領先運營商。

16 架 F-16A 和 F-XNUMXB 戰隼構成了約旦皇家空軍的中堅力量。 王國最近下令 八架現代 Block 70 F-16 使這支艦隊現代化。 約旦和以色列一樣，擁有一支全美式戰鬥機機隊，但它之前也擁有法國噴氣式飛機，即它在 1 年代購買的達索幻影 F1980。 這些噴氣式飛機現已退役。 今天，約旦只運營 F-16，並且很可能在可預見的未來繼續這樣做。

島國巴林同樣嚴重依賴 F-16 來維持其規模不大的空軍，目前有 17 架 F-16C 變型服役，16 架新的 Block 70 正在服役中。 另一方面，麥納麥也擁有一支由六架英國 BAE Hawk 噴氣式教練機組成的小型機隊。

該地區的所有其他美國盟友明顯擁有更加多樣化的武器庫。

伊拉克在 36 年代從美國購買了 16 架 F-60 Block 2010 噴氣式飛機，輔之以 24 架韓國製造的 T-50 噴氣式教練機。 現在，巴格達正轉向法國購買 14 架“陣風”戰鬥機，表明它正在尋求一支混合艦隊。 伊拉克在歷史上已經轉向 東西方之間的戰鬥機.

沙特阿拉伯戰鬥機機隊的骨幹包括 84 架先進的 F-15SA（沙特先進），作為 60 年簽署的具有里程碑意義的 2010 億美元軍火交易. 儘管如此，儘管利雅得購買了大量先進的美國噴氣式飛機，但它還運營著一支由英國建造的規模龐大的歐洲戰鬥機颱風機隊，確保它不僅僅依賴美國的先進戰鬥機。

阿拉伯聯合酋長國 (UAE) 還運營著一支由美國和法國戰機組成的多元化機隊，並且顯然希望保持這種狀態。 前不久，它在 30 年代後期購買了 2000 架先進的法國幻影 9-1990 噴氣式飛機 它的歷史性收購 80 架 F-16E/F Block 60 噴氣式飛機，這是專為其空軍量身定制的變體，比當時美國空軍駕駛的 F-16 更先進。

2021 年 50 月，阿布扎比與美國達成了另一項具有里程碑意義的交易，以 35 億美元的價格購買 18 架 F-9 和 23 架 MQ-XNUMX 死神無人機。 然而，阿聯酋在次年 XNUMX 月暫停了這筆交易，理由是 “繁重”的美國先決條件. 同月，它與法國簽署了另一項創紀錄的 19 億美元交易，購買 80 架先進的陣風 F4。 通過這樣做，阿布扎比再次展示了它如何努力避免完全依賴任何一個國家的戰士。

科威特運營著美國 F/A-18 大黃蜂和歐洲戰鬥機。 它有 有序 來自意大利的 28 架先進的 Eurofighter Tranche 3 噴氣式飛機和來自美國的 28 架 F/A-18E/F Super Hornet Block 3 噴氣式飛機，清楚地表明它希望如何繼續飛行相同數量的兩種類型。

阿曼駕駛歐洲戰鬥機和英國 BAE Hawk 200 及其 F-16。

當革命前的伊朗在最後一位沙阿統治下是美國的盟友時，它只購買美國噴氣式飛機，最引人注目的是成為唯一一個運營標誌性 F-14 Tomcat 的其他國家。 然而，在某個階段，沙阿警告說，他 會轉向英國購買獵人飛機 當時華盛頓不願向伊朗出售 E-3 機載預警和控制系統 (AWACS) 飛機。

1979 年後，伊朗主要從俄羅斯尋求噴氣式飛機。 它於 29 年從莫斯科購買了一個小型機隊的 MiG-1990A Fulcrums，作為德黑蘭有史以來最大的 1979 年後軍火交易的一部分。 今天，據報導，伊朗正在購買 24 架俄羅斯的 Su-35 Flanker-E 戰鬥機，這可能是伊朗向俄羅斯提供數百架無人機以用於正在進行的烏克蘭戰爭的一種付款方式。

分析人士此前曾表示，德黑蘭的情況會更好 購買俄羅斯蘇霍伊斯和中國 4.5 代成都 J-10C 的混合物. 中國的 J-10C 比 Su-35 具有更具競爭力的價格標籤和先進的雷達。 然而，據報導，中國已證明不願接受石油作為其噴氣式飛機的付款方式。

1979 年的埃以和平條約見證了埃及從蘇聯轉向美國的大部分軍事裝備。 開羅逐漸建立了世界第四大F-16機隊。 然而，它對美國拒絕向其提供遠程 AIM-120 AMRAAM 空對空導彈或 賣掉 F-15.

埃及定期尋求減輕其對美國噴氣式飛機的嚴重依賴。 1981年，它成為第一個購買幻影2000但只買了20架的外國。2015年，它也訂購了3架，成為陣風F24R的第一個外國買家。2021年， 它又訂購了 30 個. 現任埃及總統阿卜杜勒·法塔赫·塞西也在 2010 年代轉向俄羅斯，以進一步實現其軍隊多元化。 他購買了一支由 48 架 MiG-29M/M2 組成的機隊。

當埃及在 35 年尋求 Su-2018 時，華盛頓警告說它可能會違反一年前推出的《通過制裁反擊美國對手法》(CAATSA) 法。 顧名思義，CAATSA 對俄羅斯軍事裝備的購買者實施制裁。 埃及似乎已經謹慎地放棄了這筆交易，據報導，莫斯科為其建造的 Su-35 被轉移到伊朗。 此外，美國暗示它可能會很快放棄其長達數十年的禁止向埃及出售 F-15 戰機的禁令，這可能會進一步促使開羅減少與莫斯科的防務關係。

土耳其可能希望它在最近幾十年採取了類似的步驟，至少部分地使其戰鬥機機隊多樣化。 如果它推進擬議的歐洲戰鬥機交易，那將表明它終於開始朝這個方向採取措施。 如果 20 億美元的 F-16 交易受阻（鑑於國會的堅決反對，這種可能性確實存在），預計會有更多的土耳其人效仿埃爾漢，質疑在這麼多鄰國和區域國家成功地避免了這樣做。