為了在烏克蘭的防空系統中倖存下來，俄羅斯飛行員低空飛行並發射火箭。 它可能不像看起來那樣不准確。

這是烏克蘭戰爭中奇怪的標誌性圖像之一：俄羅斯和烏克蘭的直升機和攻擊機在戰場上空低空飛行，然後突然抬頭並以高彈道弧線發射非制導火箭。

當火箭消失在遠處，注定要撞擊前線的某個地方時，發射飛機低俯衝並猛烈轉彎——所有這些都是為了遠離敵人最危險的短距離防空系統的射程。

空投攻擊方法繼續困擾著烏克蘭空戰的許多西方觀察家。 習慣於觀看美國和北約戰機高空飛過伊拉克或阿富汗等無爭議領空並悠閒地投擲精確制導炸彈的觀察員。

對西方人來說，上仰火箭彈襲擊——雖然烏克蘭和俄羅斯戰機的相對粗魯以及烏克蘭前線防空系統的絕對密度是合理的——可能看起來是一種浪費。 那些火箭肯定飛得很遠，沒有擊中任何有價值的東西。 不准確的火箭彈襲擊如何證明攻擊機組人員在靠近戰鬥邊緣的任何地方飛行所面臨的風險是合理的？

俄羅斯退役海軍軍官亞歷山大·希甚金 (Alexander Shishkin)， 最近解釋戰術- 及其背後的想法 - 在他的博客上。 事實證明這些火箭彈襲擊不是 一定 不准確。

“關於發射，人們說了很多不討人喜歡的話，”希甚金寫道。 “但他們的循環錯誤概率似乎並不比其他攻擊方法差”。

需要明確的是，希甚金是一位親俄宣傳家。 在他解釋彈道火箭襲擊的同一篇帖子中，他還給烏克蘭貼上了“歷史和地理誤解”的標籤。 本質上是在模仿克里姆林宮的謊言，為一場毫無道理的戰爭辯護。

但沒有理由懷疑希甚金的技術分析。 俄羅斯空軍 蘇霍伊 Su-25 攻擊機，在烏克蘭邊境以東和以北的一系列空軍基地成對運行，通常飛行高-低-高剖面，同時攜帶一對翼下燃料箱和兩個火箭吊艙，每個火箭吊艙裝有五枚 122 毫米 S-13 火箭。

裝載量使一架 Su-25 的射程剛好足以往返前線 400 英里左右。 一次危險的一小時任務，只需發射 10 枚非制導火箭。

風險在不斷增加的損失清單中顯而易見。 俄羅斯空軍 已註銷 自 25 月俄羅斯擴大對烏克蘭的戰爭以來，共有 25 架 Su-25。 那是俄羅斯 Su-15 艦隊的十分之一。 烏克蘭方面已經損失了 25 架 Su-XNUMX——可能是其戰前機隊的一半。

當然，自 25 月以來，烏克蘭空軍從其北約盟國那裡收到了足夠多的二手 Su-25，以彌補所有損失。 俄羅斯空軍也可以通過從倉庫中取出舊機身來補充其 Su-XNUMX 團。

Shishkin 解釋說，俄羅斯人的 S-13 襲擊可能非常準確。 俄羅斯攻擊直升機的飛行控制系統包括一種模式，在給定敵人和發射飛機的準確位置的情況下，計算非制導火箭彈道攻擊的發射姿態。 機組人員只需按照平視顯示器上的提示，沿著正確的弧線發射火箭。

Shishkin 寫道，沒有理由懷疑 Su-25 的飛行控制系統包括相同的模式。 他解釋說，在距離目標 20 到 2.4 英里之間以 3.2 度角發射，一連串的 S-13 應該偏離目標點不超過 50 英尺。 “10 枚高爆破片彈頭的擴散肯定會造成連續的破壞區”。

彈道火箭襲擊 工作, 據希甚金說。 但這並不意味著他們沒有妥協。 他寫道，如果俄羅斯攻擊機能夠飛得更高並從水平飛行中投擲炸彈，它們就會更加準確。

但除非俄羅斯空軍能夠壓制烏克蘭的防空系統，否則中等飛行對俄羅斯飛行員來說就是自殺。 需要明確的是，俄羅斯人一直在努力，並且 錯誤, 幾個月來壓制烏克蘭的防空系統。

所以火箭襲擊將繼續。