東方快車的車票由兩家公司出售

“東方快車”被稱為“火車之王”和“王者列車”。

皇室成員、作家、演員和間諜曾乘坐過始建於 19 世紀末的巴黎和伊斯坦布爾之間的原始路線。

作家阿加莎克里斯蒂將東方快車描述為“我夢想中的火車” 她將一部暢銷的謀殺懸疑小說放在了它的車廂上，虛構的間諜詹姆斯邦德在電影“來自俄羅斯的愛”中也乘坐過它。

旅行者可能會認為東方快車是一列豪華列車，但實際上這些年來已經有好幾列了，有許多路線和所有者。

很快，人們將能夠選擇乘坐由兩家相互競爭的公司提供的東方快車名稱的幾列火車， 路威酩軒-擁有的豪華旅遊公司 Belmond 和法國酒店業跨國公司 雅高.

兩者都有可追溯到 1800 年代後期的原始車廂。 但它們在設計方式、運行地點以及運行時間方面有所不同——一個運行了幾十年，另一個將於 2024 年發射。

最初的火車是由一位名叫 Georges Nagelmackers 的年輕比利時工程師構思的，他的靈感來自於 1868 年他在美國旅行期間乘坐的普爾曼臥舖火車。

Nagelmackers 想為歐洲的高端乘客建造類似但更豪華的東西。 1883年，“東方快車” 從巴黎的 Gare de Strasbourg 出發 （現在的 Gare de l'Est）到維也納。

幾年後，這列火車更名為東方快車，開始前往伊斯坦布爾（當時稱為君士坦丁堡）。 旅客蜂擁而至享受火車的現代科技和奢華的銀質餐具和絲綢床單。

很快，Nagelmackers 的公司開始為其他歐洲路線建造更多高檔列車，包括穿過當時連接瑞士和意大利的新辛普朗隧道的列車，以及在加萊和法國、布達佩斯、匈牙利。

到 1970 年代，最初的東方快車已經完成了最後一次旅程，車廂年久失修。

但在 1980 世紀 XNUMX 年代，兩位商人分別做出了重振它們的努力。

美國人詹姆斯·舍伍德（James Sherwood）花了 據報導31億美元 獲得併修復了足夠多的車廂，組成了現在由貝爾蒙德擁有的“威尼斯辛普倫東方快車”。 （雪上加霜的是，舍伍德還在他的旅遊集團中增加了酒店，稱之為東方快車酒店。他在 2014 年將公司更名為貝爾蒙德。）

瑞士旅行社 Albert Glatt 開始在蘇黎世和伊斯坦布爾之間提供服務，稱為“Nostalgie-Istanbul-Orient-Express”，現在由 Accor 所有。

“威尼斯辛普倫東方快車” 自 1982 年開始運營。這列火車由經過修復的原始車廂製成，貝爾蒙德火車和遊輪副總裁加里富蘭克林稱之為“藝術品”。

“這列火車充滿了太多的歷史，”他說。 “馬車很漂亮。”

至於雅高計劃推出一輛也被稱為東方快車的列車，”富蘭克林說，“我們已經做了 40 年了，我認為我們把它視為一種巨大的讚美，因為人們……看到有多好我們正在這樣做。”

富蘭克林證實，Belmond 擁有一次性許可協議，可以在其 Venice Simplon 列車上使用東方快車名稱，而 Accor 擁有整個品牌的權利。

“威尼斯辛普倫東方快車”將於今年XNUMX月首次運營冬季旅程，途經巴黎、威尼斯、維也納和佛羅倫薩，鼓勵客人參觀這些城市的聖誕市場。

明年 XNUMX 月，火車上將開設新套房，配備私人浴室、乘務員、和服和拖鞋。

新套房的一晚旅程費用為每人 5,500 英鎊（6,135 美元），比列車最豪華的豪華套房低一級，豪華套房配有私人用餐、加熱地板和“暢飲”香檳，根據該網站。

富蘭克林說，大約一半新套房的門票已經售罄，豪華套房（每晚約 9,600 美元）幾乎售罄。

在 Glatt 將他的火車放回鐵軌幾年後，它再次被遺棄。

快進到 2015 年，法國鐵路公司 SNCF（當時擁有東方快車名稱的權利）委託研究員亞瑟·梅特塔爾 (Arthur Mettetal) 尋找這列火車。

“我們有一個漂亮的品牌，但沒有汽車，”現任雅高東方快車副總裁的紀堯姆德聖拉格告訴 CNBC。 “我們知道有一列完整的火車，但我們不知道它在哪裡。”

使用谷歌地圖和谷歌 3D，Mettetal 在波蘭-白俄羅斯邊境找到了 17 輛原始汽車。

de Saint Lager 說，大部分內部裝飾——包括原始的鑲嵌細工或裝飾過的木材——都完好無損。

目前正在進行詳細的修復工作，建築師 Maxime d'Angeac 受聘設計室內設計。 他的簡介是“對裝飾藝術有一種幻想，”d'Angeac 通過電話告訴 CNBC。 他說他收藏了大量火車的原始圖紙和模型。

花形的原創玻璃 Lalique 燈將照亮火車的走廊，同時還將融入重新發現的火車的其他原創元素，例如行李架和門把手。

酒吧車廂將配備香檳和服務的呼叫按鈕，而餐車將有鏡面天花板和通往廚房的玻璃牆，因此客人可以看到廚師。

臥室套房將配備皮革牆壁、刺繡床頭板和大理石浴室。 De Saint Lager 將其描述為“遊輪列車”，客人可以在不太知名的地方下車（路線和價格尚未公佈）。

Accor 網站稱，乘客很快也可以入住“東方快車”酒店，首家酒店將於 2024 年在羅馬開業。

雅高還有更多計劃使用東方快車的名稱。 它還在開發六個“La Dolce Vita的”列車將穿越意大利及周邊國家的 14 個地區，目標是到 10 年擁有 2030 家東方快車酒店。

這些火車將向不同於威尼斯辛普倫或懷舊伊斯坦布爾火車的時代致敬。

“甜蜜的生活”——翻譯為“甜蜜的生活”——指的是費德里科·費里尼 (Federico Fellini) 1960 年的電影，以及意大利的魅力和愉悅感。 根據正在進行該項目的室內設計公司 Dimorestudio 的在線帖子，這些火車的設計體現了“意大利的生活藝術及其所有美麗的傳統”。

列車將擁有 18 間套房、12 間豪華車廂和一間“榮譽套房”。 大多數將從羅馬的 Termini 車站出發，乘客可以在出發前使用休息室，然後將乘坐大約 16,000 公里（約 10,000 英里）的鐵路線，在意大利鮮為人知的目的地停靠。

除了羅馬的 Orient Express La Minerva Hotel，雅高還將於 2024 年在經過修復的宮殿內開設 Orient Express Venice Hotel。 此外，雅高還計劃在沙特阿拉伯利雅得開設一家東方快車酒店。

據公司代表稱，這些列車也將於 2024 年推出。

— CNBC 的 Monica Pitrelli 為本報告做出了貢獻。