2022年三大交通驚喜

聖誕節和新年慶祝活動已經過去，孩子們已經拋棄了他們的益智玩具，忙著玩新的電子遊戲。 我們其他人想知道 Omicron 何時結束，學校何時重新開放，以及我們是否會被迫全職回到辦公室。 2022 年交通運輸將會發生什麼事？

基礎設施建設放緩。  隨著萬億美元的基礎設施投資和就業法案的通過，許多人認為今年基礎設施應該會改善。 然而，美國交通部需要時間來花掉100年2022億美元的可自由支配資金。截至發稿時，2022財年已經結束四分之一。 交通部需要製定為新項目提供資金的衡量標準，發布資助機會通知和提案徵集，評估提案，最後發放資金。 這甚至還沒有算上為安撫政治敏感性而做出的調整（例如讓參議院多數黨領袖查克·舒默對通往紐約市的道路、橋樑和隧道的資金感到滿意）。

同樣，各國必須決定如何使用他們自動收到的所謂公式基金的份額。 他們還需要考慮向交通部申請哪些額外補助金。 除非這些項目已經獲得批准並準備好啟動，否則各國將必須經歷漫長的決策過程，包括環境審查。 一旦項目獲得批准和決定，建築工人的短缺以及鋼材和木材的高價格也可能會減慢建設速度。 所有這些步驟可能會將 2022 年的一些計畫支出推遲到 2023 年，或者對於某些項目來說，推遲到 2024 年。

堅持電氣化。 特斯拉銷量不錯，而梅賽德斯則在本週的消費電子展上推出了其 Vision EQXX 跑車，續航里程為 621 英里，售價為 150,000 萬美元。 但這還不足以讓美國在 2030 年實現零排放汽車銷售的一半，正如拜登總統在 2035 月的行政命令中所呼籲的那樣。 正如金州州長紐瑟姆在 2021 年 2022 月的行政命令中所呼籲的那樣，到 XNUMX 年使加州所有新車銷售實現零排放也不夠。 由《基礎設施法案》資助的新充電站將不會在今年年底前到位，即使到位，許多美國人仍然會擔心車輛超出範圍並不得不被拖到充電站。 預計電池驅動的電動車會引起很多關注，但在 XNUMX 年銷售的汽車總量中所佔的份額並不大。

由於無線公司與美國聯邦航空局發生衝突，導致更多航班延誤。 據稱，美國交通部已與 AT&T 和 Verizon 達成和解，以換取推遲兩週推出新 5G 服務。 新的 5G 發射器會對飛機的無線電高度計造成潛在幹擾，而無線電高度計是一種告訴飛行員離地面有多遠的設備。 無線電高度計與飛行導航系統相連。 在3 年2022 月5 日的一封信中，交通部長皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg) 和聯邦航空管理局局長史蒂夫·迪克森(Steve Dickson) 寫信給無線公司，“我們相信，你們的自願步驟將支持XNUMXG C 頻段部署和航空活動的安全共存，幫助保持美國的經濟實力和在世界各地的領導地位。”

然而，信函所附的條款清單表示，美國聯邦航空局將“努力發布航空利益相關者向美國聯邦航空局提交的[替代合規方法]，以允許飛機在允許的範圍內運行。” 這意味著，如果無線電高度計有無法工作的危險，美國聯邦航空局可能會繼續要求飛機取消航班或重新飛往附近地點。 5G 服務與導航系統的兼容性仍需要更多研究，以確定哪些精確無線電高度計受到 5G 發射機的影響。 更換這些無線電高度計肯定需要 2022 年後。

預測未來總是有風險的，交通領域的事件很可能會被通膨上升、XNUMX 月中期選舉以及中國和俄羅斯入侵台灣和烏克蘭所淹沒。 儘管如此，交通仍然影響著我們所有人，在新年伊始，最好做好準備。