在今年出現的所有金融弱點中—— 股市崩盤、更高的抵押貸款利率和對經濟衰退的擔憂——沒有比汽油價格上漲更能打擊普通美國人的了。
一加侖汽油的價格 第一次達到 5.00 美元 本週以來，今年迄今上漲了 60% 以上。
1953年，通用汽車總裁（GM），查爾斯·威爾遜（Charles Wilson）有句名言：“對我們國家有利的，對通用汽車也有利。”
大約 69 年後的今天，無論好壞，美國仍然依賴和使用汽油。
飆升的天然氣價格對美國人來說是一個令人不快的打擊——拜登總統並沒有忘記這一點，他 週四告訴美聯社 “......如果你想要一個直接的晴雨表，了解人們在廚房餐桌和餐桌上談論什麼以及事情進展是否順利，那就是食物成本和加油站的汽油成本。 我的意思是字面上的泵。”
那麼，如果天然氣價格太高，該怎麼辦？
三種選擇：購買電動汽車。 少開車。 購買埃克森美孚 (XOM） 股票。
我們怎麼來到這裡
在你向我吹氣之前，要明白我是在騙你。 我的翻轉偏移不一定是直接或現實的選擇。 另一方面，你真的應該考慮所有這三個 - 我很快就會回來。
但首先，讓我們談談我們是如何到達這裡的。
自 2020 年 XNUMX 月 COVID 全面爆發以來，石油市場一直在波動。接下來的一個月， 原油價格實際上是負的 因為擔心全球經濟會崩潰。
從那時起，原油價格一直在攀升，目前為每桶 108 美元。
為什麼？ 隨著世界擺脫大流行，對石油的需求上升，而在供應方面，航運問題和勞動力短缺等摩擦揮之不去。 當然，還有俄羅斯入侵烏克蘭。
但還有另一個問題困擾著石油市場和天然氣價格，那就是從化石燃料的過渡。
“在石油和天然氣行業，企業正在安全行事，”說 格倫·里奇，奧本大學供應鏈創新中心研究主任。 “他們不想進行更多的勘探，甚至不想進行高級生產，如果他們害怕政府會從他們身下拉開地毯的話。”
至此，週三，拜登 給大石油公司寫了一封信，告訴他們：“在戰爭時期，煉油廠的利潤率遠高於正常水平，直接轉嫁給美國家庭是不可接受的。” （美國石油學會 回信給總統 駁斥他的觀點。）簡單地說，拜登知道他和他所在政黨的政治命運可以由天然氣價格決定。
這在很大程度上超出了總統——甚至是石油公司——的控制範圍。 普京、COVID 和歐佩克都在定價中發揮了重要作用。 價格 可能會保持高位一段時間，或更高，或下降，這取決於您詢問的專家。
一個問題，三個解決方案
那麼美國人該怎麼辦？
嗯，第一個建議是少開車。 是的，我是認真的。
我們在美國有點權利，不是嗎？ 我們的汽油價格是 相對於許多國家而言較低. 在香港，汽油每加侖 11 美元，挪威每加侖超過 10 美元，而歐洲其他地區則為 7 至 8 美元。
第二，買電動車。 當天然氣價格從 2 美元變為 5 美元時，這裡的數學公式會發生變化。
特斯拉 （TSLA) 最近漲價，這可能預示著更高的需求和定價能力，或供應鏈問題和更高的投入成本。 福特 (F) F-150 輕型全電動卡車 銷售火爆，因此請準備好在當地福特經銷商處支付超過標價的費用。 而且，當然，電動汽車不是萬能藥。
“我們必須記住，購買電動汽車的不是低收入家庭，”說 肯尼斯·梅德洛克，能源專家，萊斯大學教授。 “他們還沒有達到那個價位。 所以這並不是真正的勝利，除了中高收入家庭。”
第三點，購買埃克森美孚股票。
我的意思是各種能源投資，包括其他石油股票或 ETF。 （提示：拜登的信寄給了埃克森、雪佛龍（（CVX）), 血壓 (BP）， 殼 （SHEL), 馬拉松 (維修), 瓦萊羅 (VLO) 和菲利普斯 (PSX））。
即使包括本週 14% 的跌幅，埃克森美孚的股價今年也上漲了 40%； 相比之下，標準普爾 500 指數下跌了 20% 以上。
減少對汽油的依賴對美國來說是不可避免的當務之急。 順便說一句，這種關係是多麼脆弱，令人驚訝。 僅在幾週甚至幾天內，系統就會變得緊張。
我已經老到可以記住 1970 年代的天然氣管道和配給 - 變得醜陋，快速。 2012 年 XNUMX 月超級風暴桑迪之後紐約的天然氣短缺也是如此。
如上所述，還有其他選擇。
但有一件事是肯定的——對美國有利的不是 5 美元的汽油。
本文在14年2022月6日的《星期六早報》的星期六版中刊登了專題報導。請於每週一至週五，美國東部時間上午30:XNUMX將“早報”直接發送到您的收件箱中。 訂閱
在 Twitter 上關注 Yahoo Finance 的主編 Andy Serwer： @服務器
關注雅虎財經 Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard的, LinkedIn和 YouTube
資料來源：https://finance.yahoo.com/news/morning-brief-june-18-2022-110032875.html