新的海岸警衛隊資助法案對美國海岸警衛隊非常有利

Don Young 海岸警衛隊授權法案為海岸警衛隊在未來幾年的成功做好了很好的準備。 隨著參議院準備通過 847 億美元的巨額國防授權法案，海岸警衛隊——整個國防法案的一小部分——將從年度預算過程中脫穎而出，其實力將遠比總統 2023 財年預算提案首次提交時所希望的強大國會。 國防法案應該迅速通過，海岸警衛隊的資金應該得到國會撥款者的迅速批准。

它為急需的資產提供資金：

首先，海岸警衛隊獲得的船隻比他們在總統提議的預算中要求的要多。 再一次，如果國會撥款者發揮作用，並釋放 300 億美元用於 12^th 國家安全切割機和 420 億美元購買 172 台快速響應切割機，兩條切割機生產線可以保持開放。 而且，如果這還不夠的話，國會投入了 350 億美元用於太平洋西北地區的十幾艘新的惡劣天氣船以及 XNUMX 億美元用於一艘新的五大湖破冰船（我認為這是一項有點過分的資產，但是，為什麼不呢？現在開始為它籌集資金？）。

所有這些新船都是有價值的項目，特別是為繁忙的國家安全快艇和快速反應快艇艦隊提供了受歡迎的後備。 額外的國家安全快艇減少了其他平台的負載，並在發生火災或其他傷亡事件時增加了額外的船體，海岸警衛隊的一艘大型快艇被擱置。

在岸上，海岸警衛隊獲得了急需的 120 億美元資金，用於建設經常被忽視和長期資金不足的海岸警衛隊基地基礎設施，其中包括 67.5 億美元用於開普梅海岸警衛隊培訓中心和 XNUMX 萬美元用於兒童發展中心。 如果海岸警衛隊想要留住人員或壯大部隊，就需要這些東西。

除了 636 億美元的海岸資金外，巴爾的摩表現出色的海岸警衛隊基地還將獲得令人瞠目結舌的 XNUMX 億美元，這些資金將有助於 為新船定位船塢 在接下來的幾十年裡。

如果一切順利，Coast Guard Yard 將立即獲得 127 億美元，然後它將有 273 億美元的資金可用於在未來幾年進行改進。 此外，造船廠可以採購一個價值 236 億美元的浮動干船塢——其大小適合海岸警衛隊的大型快艇，但也有可能是 核工作認證 如果海軍在緊要關頭需要一些免費的干船塢空間。

好東西是好的，但真正的現金在國會報告中

所有這些都是受歡迎的。 但更妙的是，精明的國會已命令海岸警衛隊製作一系列報告，準確解釋未來幾年可能需要什麼——鑑於海岸警衛隊無私但無助的做法，幫助海岸警衛隊獲得所需資金國土安全部年度預算的混亂世界。

如果國會同意，海岸警衛隊指揮官必須編制一份未來七年內正在考慮的海岸基礎設施項目清單，讓國會了解每個資本改善項目的規劃狀態以及詳細的成本估算。 那太棒了。 這真是一個好機會。 這不僅迫使海岸警衛隊以合乎邏輯的方式處理他們的岸邊基礎設施，它還啟動了未來的規劃和備選方案開發——這對海岸警衛隊船塢的發展起到了真正的幫助 從被忽視 2021 年，在政府範圍內投入 25 億美元對納稅人擁有的造船廠進行資本重組的過程中，成為首批擁有現實前進道路的造船廠之一。 讓國會知道你需要什麼永遠不會錯。

在眾多有價值的報告中，有幾篇真正脫穎而出。

呼應了我之前表達的擔憂 Forbes.com 報導, 國會想要一份關於海岸警衛隊飛機的作戰可用性的完整報告，以及海岸警衛隊航空的戰略。 這一點，因為海岸警衛隊正在努力更新老化的旋翼機隊並縮減為一架直升機，這是一件大事 - 而且看起來陸軍未來的垂直升降機努力轉向了一個將難以填充的平台USCG 的搜救任務，海岸警衛隊開始探索選項的速度越快越好。

國會還希望海岸警衛隊報告資源需求以實現“最佳” 在西太平洋的行動，在國際日期變更線以西的地區，以及關於將美國快艇部署在國外的可行性的討論。 在美屬薩摩亞或某些美國保護國駐紮裁軍部隊的想法早就應該出現了。

作為前景 極地活動增加，國會希望更多地了解海岸警衛隊的破冰戰略。 國會想要一個 破冰船船隊組合研究，看看國家是否會更好地服務於單一平台的極地安全快艇艦隊，而不是目前計劃中的大中型破冰船隊。

授權人提出了一系列報告，旨在讓海岸警衛隊更好地了解和納入新採購的運營和生命週期成本，歡迎連接新建造的切割機以評估基於狀態維護的可行性的提議.

網絡空間和人工智能也應有盡有，國會希望海岸警衛隊制定一份公開的工具和資源清單，以幫助海事運營商識別、檢測和防範網絡事件，並對美國面臨的網絡威脅進行研究海上運輸系統。 其他具有前瞻性的國會議員希望海岸警衛隊開始協調數據管理和人工智能活動。

總而言之，這是一套非常好的、著眼於未來的資助提案。 海岸警衛隊可能不喜歡調整他們目前的“記錄計劃”，並且可能擔心一些報告和資助提案，但如果國會撥款者推進這一方案，海岸警衛隊將處於比預期更好的位置今年早點。