市場上最便宜的電動汽車現在是雪佛蘭 Bolt — Quartz

電動汽車價格昂貴，而且在大多數情況下，它們 只會越來越貴。 隨著汽車製造商將早期的電動汽車 (EV) 重點放在豪華汽車和高性能汽車上 SUV 和皮卡車根據凱利藍皮書數據，66,000 月份新電動汽車的平均價格接近 XNUMX 美元。

但有一款電動汽車車型明顯逆勢而上：雪佛蘭 Bolt。 當 2023 款車型於今年晚些時候上市時，其標價起價為 26,595 美元，取代 Nissan Leaf 成為市場上最實惠的電動汽車。

自 27 車型年以來，雪佛蘭已將 Bolt EV 的起價削減了 2021%，儘管 半導體短缺, 與大流行相關的工廠關閉和 電池金屬價格高企 有 推高新車價格 同期美國為 14%。

雪佛蘭在銷售價格實惠的大眾市場電動汽車的競爭中佔據了先機

雪佛蘭的母公司通用汽車誓言要推出一系列電動汽車 售價低於 30,000 美元 使用其 低成本 Ultium 電池。 這家底特律汽車製造商還計劃發布其 Equinox 跨界車型的電動版本，該車型將 明年上市 約$ 30,000。

大多數電動汽車車型已經 擁有更便宜 如果算上終生的燃料和維護成本，則與同類汽油動力汽車相比。 但電動汽車的標價通常比汽油動力汽車更高，這嚇跑了潛在的買家。 此外，美國對電動汽車的稅收抵免 開始過期，國會一直無法 擴大或延長信貸，使得電動汽車變得更加昂貴。

更便宜的電動汽車是減少碳排放的關鍵

只有 38% 的人表示他們會考慮在 XNUMX 月份購買電動汽車作為他們的下一輛車 對 5,000 名美國購車者的調查 由凱利藍皮書的母公司考克斯汽車公司進行。 但 60% 的購車者表示，如果電動汽車的標價與汽油動力汽車相同，他們會考慮購買電動汽車。

電動汽車越快達到與燃油汽車同等的價格，它們就能越快實現大規模採用並兌現減少交通運輸碳排放的承諾—— 碳污染最嚴重的行業 在美國經濟中。 像雪佛蘭 Bolt 這樣的經濟型電動汽車代表了朝這個方向邁出的一步。