特斯拉退出標準普爾指數引發關於 ESG 評級的爭論

（彭博）—基準 ESG 股票指數已將特斯拉公司剔除，引發了關於哪些公司通過了具有社會意識的投資者的審查的爭論。

從彭博社閱讀最多

憑藉突破性的電動車工程，特斯拉已發展成為一家價值 735 億美元的公司。 它自己的碳足跡只佔同行的一小部分，而且它在市場上的成功已經推動整個行業遠離汽油動力汽車。

但 ESG 的其他組成部分——社會和治理風險——讓投資者猶豫不決。 執行長馬斯克是一位非常規的管理者，容易衝動地發推文，而且該公司很少披露有關其員工或勞動條件的資訊。

週三，在特斯拉被剔除出 ESG 版標準普爾 500 指數的消息傳出後，這一分歧變得重大。 馬斯克回應稱 ESG 是「一個騙局」。 這對該公司本已糟糕的一天雪上加霜，由於科技股的廣泛拋售，該公司的股價下跌了 6.8%。

彭博資訊(Bloomberg Intelligence) 高級ETF 分析師埃里克·巴爾丘納斯(Eric Balchunas) 表示：「這一切都說明了ESG 的一個令人不安的大事實：你不能保留孩子並倒掉洗澡水。” “你必須接受或拒絕兩者。”

閱讀更多：ESG 投資主要是為了維持企業

彭博資訊 (Bloomberg Intelligence) 分析師在一份報告中寫道，特斯拉的 ESG 地位仍然是所有公司中爭議最多的公司之一，許多 ESG 標籤的基金仍持有該股票。 事實上，根據彭博社彙編的數據，全球最大的專注於 ESG 的交易所交易基金約有 1.8% 的資產投資於特斯拉。

該基金是貝萊德公司 (BlackRock Inc.) 規模 21.9 億美元的 iShares ESG Aware MSCI USA ETF（股票代號 ESGU），追蹤 MSCI USA Extended ESG Focus Index，其中特斯拉仍是該指數的成員。

故事繼續

Balchunas 和 BI 的 Shaheen Contractor 週三寫道，將 ESG 納入其投資組合過濾器的美國 15 家最大基金中，有 XNUMX 家在特斯拉持有大量頭寸。

分析師在題為《特斯拉 ESG 嗎？ ”

標準普爾道瓊斯指數將特斯拉從標普500 ESG 指數中剔除，該指數表示，該公司在環境、社會和治理標準方面的得分在過去一年中保持“相當穩定”，但與不斷改善的全球同行相比，其排名有所下滑。

該指數提供者提到了與工作條件以及特斯拉處理與其駕駛員輔助系統相關的死亡和傷害調查有關的擔憂。 報告稱，缺乏低碳策略和商業行為準則也對馬斯克的公司不利。

標準普爾道瓊斯北美分部高級總監兼ESG 指數主管瑪格麗特·多恩(Margaret Dorn) 表示：「雖然特斯拉可能在讓燃油汽車退出道路方面發揮了自己的作用，但從更廣泛的ESG角度來看，它已經落後於同行。 ” ，在周二的博客文章中說道。

閱讀更多：特斯拉因事故和工作條件而失去標普 ESG 指數排名

幾個月來，特斯拉一直對 ESG 持批評態度。 該公司在年度報告中表示，ESG 評級存在“根本性缺陷”，馬斯克在 XNUMX 月的一條推文中表示，“企業 ESG 是魔鬼的化身”。

從市場角度來看，特斯拉從標準普爾指數中剔除的可能性可能很小，因為截至11.7 年底，追蹤標準普爾ESG 指標的資金只有約2020 億美元。相較之下，追蹤標準普爾500 指數主要指標的資金有數萬億美元。

投資者對標準普爾的決定存在分歧。 加州奧克蘭永續發展基金Nia Impact Capital 的創始人克里斯汀·赫爾(Kristin Hull) 一直敦促特斯拉解決工人問題，她表示，“終於有了問責制”，這讓她鬆了一口氣。

總部位於加州柏克萊的專注於氣候變遷的線上投資顧問公司 Carbon Collective 的首席投資長 Zach Stein 則持相反的觀點。 他表示，ESG 最大的問題是氣候變化，因此將領先的電動車製造商剔除是沒有意義的，特別是考慮到埃克森美孚等公司仍留在標準普爾指數中。

來自彭博商業周刊的最多讀物

©2022 Bloomberg LP