特斯拉的遠程工作政策暴露了埃隆·馬斯克的一大盲點 - Quartz

伊隆馬斯克 (Elon Musk) 正在將特斯拉高層召回辦公室，並利用工廠工人嚴格的日程安排來證明他的命令是合理的。

特斯拉執行長於31 月XNUMX 日發出了一封題為「遠距工作不再可接受（原文如此）」的電子郵件，主張公司要取得成功，高階主管需要回到特斯拉的主要辦公室。 他指出，特斯拉工廠工人的日程安排比白領工人的日程安排更繁重。

這位電動車巨頭在內部電子郵件中寫道：“任何希望進行遠端工作的人必須每週在辦公室至少（我的意思是*最少*）40 個小時，否則就離開特斯拉。” 報導 彭博社。 “這比我們對工廠工人的要求要低。”

麝 在後續電子郵件中聲稱他自己曾任職 長時間工作和在特斯拉弗里蒙特工廠睡覺是這家汽車製造商逃脫破產的原因。 「你的職位越高，你的存在就越引人注目，」他寫道。 「這就是為什麼我經常住在工廠裡——這樣生產線上的人就能看到我和他們一起工作。”

確實，特斯拉工廠的工人工作時間很辛苦。 期間 上海封城據報道，特斯拉工人實施 12 小時輪班制，每週工作 XNUMX 天，先在工廠睡覺，然後在工廠睡覺。 臨時宿舍。 特斯拉美國工廠的工人也受到了影響 被告知每週工作 12 天、工作 XNUMX 小時 在產量提升期間。

但作為拒絕遠距工作的理由，繁重的工廠日程並不是一個令人信服的理由。 （特斯拉今天的股價是疫情爆發之初該公司接受遠距工作時的六倍。）更相關的問題不是特斯拉高層是否做得太少，而是特斯拉是否迫使工廠工人做得太多。

特斯拉工廠工人的工作條件

特斯拉因其工廠工人的待遇而多次受到批評。

2020 年 XNUMX 月，馬斯克無視政府的居家令，重新開放了特斯拉位於加州弗里蒙特的工廠，批評人士稱， 危害工廠工人的健康。 特斯拉工廠大約有 已通報 450 例新冠病例 10,000 年 2020 月至 XNUMX 月期間，該工廠約有 XNUMX 萬名工人。幾位工廠工人也表示， 他們被解雇了 儘管特斯拉保證在大流行的最初幾個月他們沒有義務這樣做，但出於健康問題拒絕上班。

馬斯克在特斯拉的崇高生產目標也與 疾病和工傷 根據《衛報》 2017 年的一項調查，工廠工人中存在這種情況。 儘管特斯拉回應稱已做出了一系列旨在改善安全條件的改變，但隨後 未能報告 據加州工作場所健康和安全監管機構稱，弗里蒙特工廠有數百人受傷。

伊隆馬斯克的勞工盲點

持有約 130 億美元特斯拉股票的馬斯克預計特斯拉所有員工 關心他的公司 就像他一樣。 一個工作狂誰 曾經聲稱 馬斯克經常回憶道，“從來沒有人每週工作 40 個小時就能改變世界” 睡在地板上 在特斯拉的「生產地獄」期間聲援工廠工人，推出 Model 3。

但是， 物價穩定措施 極端的時間和忙碌的文化是 過時了. 工作與生活的平衡 和 員工福利 主導了談話——至少作為執行長的談話要點。

馬斯克的觀點與這種環境格格不入，在這種環境下，工人越來越多 願意 至 提出要求。 白領階層是 推動 背部 針對 返回辦公室的任務。 有些公司是 屈服 （或至少減少所需的面對面天數）。 同時， 星巴克咖啡師 和 蘋果零售店員工 正在領導成功的工會運動。 小時工已經做出了 顯著的薪資成長 面對勞動力短缺。

作為 美國就業市場 降溫後，工人們可能會失去一些影響力。 但像這樣的行業 製造業 離職率高於平常的人仍然難以填補空缺職位。 此外，這場流行病提高了人們對許多藍領工人面臨的困難條件的認識。 公司喜歡 亞馬遜是 面臨更多審查 亞馬遜前執行長貝佐斯（Jeff Bezos）對送貨和倉庫員工的惡劣待遇 承認 必須改進。

特斯拉表示，它是一家擁有 對未來的大膽願景。 但未來的工作似乎是擴大工人的權利並改善工人的條件，從工廠車間到辦公室。 馬斯克給特斯拉高層的信看起來明顯落後於時代。