特斯拉 TSLA Q4 2021 車輛交付和生產數量

特斯拉週日表示已交付 308,000 年第四季度超過 2021 輛電動汽車，打破了之前的單季度記錄。 同期，這家汽車製造商共生產了超過 305,000 輛全電動汽車。

特斯拉全年交付了 936,172 輛汽車，高於 2020 年報告的首次年度交付利潤 499,647 輛。

2021 年第三季度，汽車交付量達到 241,300 輛，是特斯拉之前最好的一個季度。

交付量是首席執行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 的電動汽車公司報告的最接近銷售額的近似值。

特斯拉結合了其價格較高的 Model S 和 X 車輛以及價格較低的 Model 3 和 Y 車輛的交付數量。 該公司沒有按地區劃分銷售或生產數字。

根據 FactSet 編制的估計平均值，華爾街分析師此前預計特斯拉第四季度的交付量為 267,000 輛。 （估計數從 245,000 到 292,000 不等。）

在特斯拉 2021 年的年度股東大會上，馬斯克哀嘆了這一年的供應鏈問題，導致難以獲得足夠的微芯片和其他未指明的零部件。

在全球冠狀病毒大流行的第二年，特斯拉通過提高其在上海的第一家海外工廠的產量，以及對其在加利福尼亞州弗里蒙特生產的汽車進行技術改造，從而能夠放棄生產，從而增加了汽車交付量。一些部分。

值得注意的是，特斯拉在 3 月份宣布，它將從為北美客戶製造的 Model XNUMX 和 Model Y 汽車中移除雷達傳感器。 這些汽車現在依靠基於攝像頭的系統來啟用特斯拉的駕駛員輔助功能，例如交通調節巡航控製或自動車道保持。

馬斯克曾表示，他希望在未來九年內將特斯拉的汽車銷量提高到每年 20 萬輛。 為了實現這一增長，特斯拉準備今年在德克薩斯州奧斯汀的新工廠開始生產 Model Y 跨界車。 之後，它的目標是在德國勃蘭登堡開設另一家工廠。

該公司最近將總部遷至德克薩斯州。 CEO 於 XNUMX 月宣布了該計劃，特斯拉於 XNUMX 月初正式宣布。

上個月，馬斯克在擁有約 68.4 萬粉絲的推特上寫道，“隨著時間的推移，Giga Texas 是一項超過 10B 美元的投資，產生至少 20 萬個直接和 100 萬個間接工作崗位。” 根據公開文件，特斯拉計劃在德克薩斯州奧斯汀的工廠投入 1.6 億美元，目前正在進行第一階段。

儘管在德克薩斯州取得了進展和雄心壯志，但特斯拉已將其 Cyber​​truck（一種明顯有棱角的皮卡）的大批量生產計劃推遲到 2023 年。該公司的 Semi 和改造後的 Roadster 也仍在開發中。

該公司現在主導著美國和世界大部分地區的電池電動汽車銷售。 但隨著競爭對手推出自己的全電動車型，預計它將失去整體市場份額。

例如，豐田曾告訴投資者，到 35 年將投資 30 億美元，推出 2030 款純電動汽車。Rivian 最近開始交付純電動皮卡和 SUV。 福特在收到 150 份訂單後停止接受其 F-200,000 Lightning 電動皮卡的預訂。

特斯拉的銷量預計仍將隨著整體電動汽車需求的增長而增長，這在一定程度上是受氣候監管驅動的。

為了減少交通造成的空氣污染，加利福尼亞和紐約等州正在追隨歐洲幾個國家和城市的腳步，設定禁止銷售大多數燃氣動力汽車的日期。

根據 Alix Partners 的預測，到 2030 年，全球銷售的新車中約有 24% 可能是純電動汽車。

- CNBC 的 Jessica Bursztynsky 和 ​​Jordan Novet 對此做出了報導。