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字體大小 如果不是因為糟糕的通脹數據，特斯拉多頭可能會對公司感到非常滿意。 蓋蒂圖片社 特斯拉 在股票糟糕的一天，股票與其他市場一起下跌。 特斯拉 公牛 不過，在公司在投資者會議上發表上述言論之後，我們有一些樂觀的理由。降低成本 價格較低的電動汽車即將問世。儘管如此，這家電動汽車製造商的股價週二仍下跌 4%，收於每股 292.13 美元。 在 XNUMX 月通脹數據高於預期之後，這對市場來說是殘酷的一天。 這 標普500 和 納斯達克綜合指數 分別下降 4.3% 和 5.2%。 這 道瓊斯工業平均指數 下跌 1,276 點，跌幅 3.9%。雖然投資者關注 關於通貨膨脹, 特斯拉 （股票代碼：TSLA）在一個 高盛 投資者會議。 特斯拉投資者關係負責人 Martin Viecha 說了一些值得注意的事情。首先，他預計成本會隨著時間的推移而降低。 以更高速度生產的新工廠將有助於降低成本。 供應鏈問題也將減少，這些問題多年來一直困擾著整個汽車行業。 Viecha 增加了對半導體和電池的限制正在緩解。較低的成本還將幫助特斯拉生產價格較低的電動汽車，將其產品線擴展到 Model S、X、3 和 Y 之外。價格較低的電動汽車代表了特斯拉潛在市場的大幅擴張。 特斯拉第二季度的汽車平均價格約為 57,000 美元，比去年同期上漲約 13%。這使特斯拉汽車進入了豪華車類別。 美國的平均汽車售價約為 45,000 美元，但大部分新車最終售價在 30,000 至 40,000 美元之間。“CyTruck 是 2023 年的優先事項，”說 未來基金主動ETF (FFND) 聯合創始人 加里·布萊克. CyTruck 是 Black 的 Cybertruck 的簡稱，特斯拉預計將於 2023 年初發貨。這有可能成為大賣，因為特斯拉已經收到了數十萬輛卡車的預訂。 儘管如此，那輛車還是揭開了面紗 在2019. 買家已經等待了一段時間。布萊克認為，價格較低的特斯拉電動汽車最早可能會在 2024 年上路。特斯拉沒有回應關於時間安排的置評請求。“特斯拉需要一款經濟實惠的車型來與比亞迪競爭，”布萊克補充道。 比亞迪希望在 2.4 年出貨約 2023 萬輛全電動汽車。該公司有幾款起價低於 32,000 美元的電動汽車。 如果比亞迪在 2.4 年銷售 2023 萬輛純電動汽車，它可能會取代特斯拉成為領先者。 華爾街為 2023 年特斯拉的約 XNUMX 萬輛汽車銷量建模。特斯拉投資者可以用估值來安慰自己。 特斯拉的市值約為 930 億美元。 比亞迪的市值約為 106 億美元。特斯拉比比亞迪更賺錢。 分析師預計其 22.9 年營業利潤將產生約 2023 億美元，而他們預計比亞迪 3.5 年營業利潤將產生約 2023 億美元。寫信給Al Root [電子郵件保護]
蓋蒂圖片社
特斯拉 在股票糟糕的一天，股票與其他市場一起下跌。
特斯拉 公牛 不過，在公司在投資者會議上發表上述言論之後，我們有一些樂觀的理由。
降低成本 價格較低的電動汽車即將問世。
儘管如此，這家電動汽車製造商的股價週二仍下跌 4%，收於每股 292.13 美元。 在 XNUMX 月通脹數據高於預期之後，這對市場來說是殘酷的一天。 這
標普500 和
納斯達克綜合指數 分別下降 4.3% 和 5.2%。 這
道瓊斯工業平均指數 下跌 1,276 點，跌幅 3.9%。
雖然投資者關注 關於通貨膨脹,
特斯拉 （股票代碼：TSLA）在一個
高盛 投資者會議。 特斯拉投資者關係負責人 Martin Viecha 說了一些值得注意的事情。
首先，他預計成本會隨著時間的推移而降低。 以更高速度生產的新工廠將有助於降低成本。 供應鏈問題也將減少，這些問題多年來一直困擾著整個汽車行業。 Viecha 增加了對半導體和電池的限制正在緩解。
較低的成本還將幫助特斯拉生產價格較低的電動汽車，將其產品線擴展到 Model S、X、3 和 Y 之外。
價格較低的電動汽車代表了特斯拉潛在市場的大幅擴張。 特斯拉第二季度的汽車平均價格約為 57,000 美元，比去年同期上漲約 13%。
這使特斯拉汽車進入了豪華車類別。 美國的平均汽車售價約為 45,000 美元，但大部分新車最終售價在 30,000 至 40,000 美元之間。
“CyTruck 是 2023 年的優先事項，”說
未來基金主動ETF (FFND) 聯合創始人 加里·布萊克. CyTruck 是 Black 的 Cybertruck 的簡稱，特斯拉預計將於 2023 年初發貨。這有可能成為大賣，因為特斯拉已經收到了數十萬輛卡車的預訂。 儘管如此，那輛車還是揭開了面紗 在2019. 買家已經等待了一段時間。
布萊克認為，價格較低的特斯拉電動汽車最早可能會在 2024 年上路。特斯拉沒有回應關於時間安排的置評請求。
“特斯拉需要一款經濟實惠的車型來與比亞迪競爭，”布萊克補充道。 比亞迪希望在 2.4 年出貨約 2023 萬輛全電動汽車。該公司有幾款起價低於 32,000 美元的電動汽車。
如果比亞迪在 2.4 年銷售 2023 萬輛純電動汽車，它可能會取代特斯拉成為領先者。 華爾街為 2023 年特斯拉的約 XNUMX 萬輛汽車銷量建模。
特斯拉投資者可以用估值來安慰自己。 特斯拉的市值約為 930 億美元。 比亞迪的市值約為 106 億美元。
特斯拉比比亞迪更賺錢。 分析師預計其 22.9 年營業利潤將產生約 2023 億美元，而他們預計比亞迪 3.5 年營業利潤將產生約 2023 億美元。
寫信給Al Root [電子郵件保護]
來源：https://www.barrons.com/articles/tesla-low-price-ev-could-come-2024-51663081989?siteid=yhoof2&yptr=yahoo